Błędy transmisji.
Printable View
Błędy transmisji.
Zwiększyłem szybkość portu i błędów brak, jadąc do pracy zrobiłem krótkie logi na 4 biegu, ale było za ciasno na więcej zabawy
Załącznik 138464
robiłem przed chwilą FES'em test overboosta. Grucha nawet nie drgnęła, a z zaworu słychać było przeskakiwanie, które było wyczuwalne pod ręką. Pytanie, czy zawór jest walnięty, czy kierownice tak ciężko chodzą, że nie jest w stanie ich przestawić. Spotkaliście się z takim czymś?
Na odpalonym silniku?
Nie, na odpalonym chyba sie nie da zrobic testu.
Bo wyrzuca błąd, tak. Ale skąd ma się wziąć na nie odpalonym silniku podciśnienie, żeby ruszyć gruchą...? Rozwiązanie, przynajmniej u mnie, jest takie: odpalasz silnik na parę chwil (żeby pompa vacuum wytworzyła podciśnienie), gasisz silnik (żeby MES nie wywalał błędu), a następnie, zanim podciśnienie zejdzie, szybko wciskasz przycisk testowania w MESie - powinno się udać.Cytat:
Napisał mariatchi
Witajcie, może ktoś z Was zobaczyć na moje logi? Powód dla którego je robiłem to mało mocy w dolnej partii obrotów, zaczyna ciągnąć wyżej niż kiedyś. Uprzedzając pytanie, kierownice zmiennej geometrii chodzą lekko, nie skaczą, niedawno czyściłem je. Turbina jakiś czas temu dostała nowy środek (tylko obudowa została stara). Co zrobić, żeby odzyskać moc w dole? Z góry dzięki:)
Załącznik 139008
Załącznik 139009
Złe logi, że nikt nic nie napisał?:(
W następnym tygodniu turbo jedzie do regulacji zmiennej geometrii. Zobaczymy co będzie po tym zabiegu.
I jak z Twoim problemem? Regulacja coś pomogła?Cytat:
Napisał Matti