"Myszkujący" tył przy dużych prędkościach.

Jeśli chodzi o to obtarcie to mam tak samo i to jest od pierścienia gumowego od bodajże przewodu hamulcowego. Jak zdecydujesz się na wymiane tulei w wachaczu to rób komplet w wahaczu nie ma co się rozdrabniać. Co do sposobu wymiany to ja polecam rozciąć tulejkę metalową i wypchać palcami i nową wprasowywać na prasie. Po demontażu i montażu na prasie może się rozkalibrować otwór na tulejkę i będzie trzeba spawnąć żeby nie przesuwała się tuleja w wahaczu. Co do zdejmowania śróby wahacza podłużnego to nie robiłem tego ale po fotce widzę że będzie trzeba tarcze ściągać.

Cytat:

---

Napisał Rufi76

Jeśli chodzi o to obtarcie to mam tak samo i to jest od pierścienia gumowego od bodajże przewodu hamulcowego. Jak zdecydujesz się na wymiane tulei w wachaczu to rób komplet w wahaczu nie ma co się rozdrabniać. Co do sposobu wymiany to ja polecam rozciąć tulejkę metalową i wypchać palcami i nową wprasowywać na prasie. Po demontażu i montażu na prasie może się rozkalibrować otwór na tulejkę i będzie trzeba spawnąć żeby nie przesuwała się tuleja w wahaczu. Co do zdejmowania śróby wahacza podłużnego to nie robiłem tego ale po fotce widzę że będzie trzeba tarcze ściągać.

---

Czy mogę liczyć na jakąś podpowiedz jak zdemontować tylne tarcze?
Rozumiem, że musze zdemontować wieszak z klockami. Teraz pytanie czy tarcza jest przykręcona czymś jeszcze czy trzyma
trzyma się na szpilach którymi przykręcamy koło? Czy muszę domontować ten dekielek na tarczy itp itd ? :)

W necie o demontażu tarcz tylnych w 147 nie bardzo coś jest ...

Jeszcze nie ściągałem tylnich tarcz ale z tego co widziałem u siebie to tak jak napisałeś najpierw hamulec potem tarcza a następnie osłona tarczy. Sama tarcza trzyma się na śrubach mocujących koło i na jednej śrubce (u mnie była wykręcona, jest pomiędzy dużymi otworami na szpilki). Dekielka na razie nie ściągaj.

Po zastanowieniu prawdopodobnie będziesz musiał ściągnąć całe mocowanie tarczy żeby wyciągnąć tą śróbę, ale to zobaczysz jak odkręcisz osłone tarczy. Może się uda odchylić i będzie dostęp.

Cytat:

---

Napisał Rufi76

. Sama tarcza trzyma się na śrubach mocujących koło i na jednej śrubce (u mnie była wykręcona, jest pomiędzy dużymi otworami na szpilki). Dekielka na razie nie ściągaj.

---

Zobacz jak to u mnie wyglada, nie widzę żadnej śruby pomiędzy otworami na śruby koła.
Chyba jednak muszę ściagnąc ten dekielek.

Załącznik 107519

Pomiedzy otworami na sruby jest tylko centrujacy bolec.

Wracajac do tulejek wahaczy poprzecznych.
Na allegro znalazlem komplet 4 wahaczy poprzecznych za ~ 200 pln.
Dobra tulejka to koszt okolo 25 pln za sztuke czyli 200 pln za 8 sztuk.
Pytanie czy te wahacze za 200 pln (slabej marki FAST) wytrzymaja porownywalnie duzo czasu co wlasnorecznie wciskane tuleje?
Czy kupowanie montowanie tulejek na wlasna reke przeniesie sie na jakosc bo cos zaczynam watpic w oplacalnosc kupowania tych tulejek ...
Ile kosztuja dobre wahacze poprzeczne ?

Ja samochód zaprowadziłem do warsztatu bo nie chciało mi się ściągać tarcz i dopiero potem wpadłem na pomysł żeby te śruby uciąć i przy ponownym montażu założyć odwrotnie tzn. łebkiem od wewnątrz auta.

Zgadnijcie co zobaczyłem po wyjechaniu od mechanika?? On zrobił to dokładnie tak samo.

Tylko nie piszcie że to źle bo są nowe śruby :)

Po co demontowac tarczę? Wykrecasz śruby spinajaca wahacze przy zwrotny i przy okazji wymień tuleje zwrotnicy . Wahacze kup marki Vema jakość + cena. Tuleje ciężko dopasować do wahacze musiał byś dobrać od tego samego producenta co wahacze. A wytarte miejsce to czujnik abs dotyka blachy.

Cytat:

---

Napisał MADMAN

Po co demontowac tarczę?

---

Teraz zrobiło się zamieszanie. Mi chodziło o wymianę tulei w zwrotnicy od wahacza wzdłużnego a nie poprzecznych.

Ok czyli sciagnij tarczę i odegnij osłonę tarczy. Zrób sobie sciagacz ze śruby i nasadki

Cytat:

---

Napisał MADMAN

Po co demontowac tarczę? Wykrecasz śruby spinajaca wahacze przy zwrotny i przy okazji wymień tuleje zwrotnicy . Wahacze kup marki Vema jakość + cena. Tuleje ciężko dopasować do wahacze musiał byś dobrać od tego samego producenta co wahacze. A wytarte miejsce to czujnik abs dotyka blachy.

---

Kurde czytajcie ze zrozumieniem a nie zdania wyrwane z kontekstu. Po co wprowadzać zamieszanie w wątku.

Zdjąłem tarcze, kolega Rufi76 miał rację. Tan centrujący bolec jest jednocześnie śrubą trzymającą tarczę.
Teraz już ostatnia śruba i mam zdemontowaną zwrotnicę.

Jeszcze raz ponawiam pytanie. Czy ktoś ma namiar na dobre wahacze (może być Vema).

Ital Techník allegro . 604 774 422 Grzesiek