Awaria silnika 2.0 170KM

Gdzie można takie dane o tolerancji przeczytać?

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek2116

Ja mam auto w którym jeszcze nie wiem co jest grane a bocian i kamorado raczej nie miał luzu na sworzniu{chyba że mieli}

---

a właśnie ze u mnie był luz na sworzniu

Cytat:

---

Napisał cinek_

Luzy na sworzniu wg danych fabrycznych biorąc pod uwagę wartości skrajne są w tolerancji maksymalnie 0,015 w przypadkach w.w było to od 0,05 do 0,09mm !!
Jak ktoś chce zobaczyć i posłuchać proszę bardzo (na tyle na ile da się to uchwycić aparatem) http://cinsoft.pl/FOTO/20mjtdunfall/DSC_1752.AVI

---

Jeżeli był luz to nie ma sprawy i jest ok. Zobaczymy co to ja mam za temat

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek2116

Ja mam auto w którym jeszcze nie wiem co jest grane a bocian i kamorado raczej nie miał luzu na sworzniu{chyba że mieli},moja teoria i zaznaczam teoria brzmi że było za ciepło i najsłabszy element w tym wypadku tłok dla 2.0 jtdm padł
ale jest to tylko teoria.

---

Osobiście też bym rozpoczął szukanie przyczyn w tym miejscu (wysokie EGT), no ale żeby je zmierzyć to trzeba wstawić termopare.

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

uszkodzeniu uległ korbowód, wytarty czop korbowodu lub sworzeń tłokowy i zwiększony luz powoduje nieco większy suw tłoka i jego obijanie o głowicę.

---

Powstaje pytanie dlaczego ten luz na sworzniu pojawia się głównie w autach ,, podrasowanych''?
Przecież dużo większe siły występujące na tłoku, temperatura, ciśnienie na 100% znaczącą przyczyniają się do zużycia tego elementu. W efekcie mamy tłok który tego nie wytrzymuje.

Tak zapytam, miał ktoś już do czynienia z rozebranym 2.0 ale w wersji "belgijskiej" 136KM z przelotem powiedzmy + - 200 tys. km?

Skąd wiesz czy auta z fabrycznym softem luzów nie miały?

A spotkałeś się na forum z przypadkiem pękniętego tłoka w silniku niemodowanym? Ja na razie czytam o takich tłokach w alfach po modzie i to jeszcze chyba tego samego tunera.
Jak się mylę to mnie naprostuj bo nie śledziłem tematu od deski do deski.

Nie byłbym taki krytyczny od razu że wina tunera i cinek taki zły i nie dobry,moze są za słabe materiały i tyle,cinek tego nie sprawdzi
Akurat moduje na forum nas cinek i paru innych ale jednak dużo robi cinek i ma opinie w świecie niezłe nie tylko na forum,nawet jeśli w przypadku tego sterownika nie daje sobie do końca rady to na pewno jest to nowszy sterownik na rynku ostatnich lat i pewnie sam cinek umie się wypowiedzieć na podstawie doświadczenia i z innych marek jak tam z euro 5 itp
Jak na razie panowie trzeba czekać bynajmniej co do mojej opinii

Cytat:

---

Napisał syfon

A spotkałeś się na forum z przypadkiem pękniętego tłoka w silniku niemodowanym? Ja na razie czytam o takich tłokach w alfach po modzie i to jeszcze chyba tego samego tunera.
Jak się mylę to mnie naprostuj bo nie śledziłem tematu od deski do deski.

---

Świat się na forum nie zamyka. Tak naprawdę nie mamy szerszych danych i dyskusja sprowadza się do gdybania.

Ale póki co wiemy tyle, że tłoki pękały w autach po modyfikacji softu.