[Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio

Cytat:

---

Napisał duke75

Dziś byłem w salonie Zasady w Krakowie. Przemiła pani Karolina skonfigurowała mi Stelvio. ...miec konfiguracje benzyny 200 i diesla 180 ...

---

Nie unikaj wersji 200KM - spokojnie daje radę - porównując do wersji 280KM, którą miałem jazdę próbną. Gdzieś tam przed odcięciem pewnie zobaczysz te dodatkowe koniki, ale na co dzień jest OK. Robiłem trudne trasu - 2 osoby i sporo bagażu (pełen bagażnik :)), a na autobanie 22 z przodu prędkości spokojnie sobie pooglądasz. Przy czym ja dorzuciłem boxa - kwestia gustu, mnie się podoba dodatkowy moment u dołu - tego w wersji 280 koni nie zauważyłem.

Dizel... To świetny silnik - do okrętu, lokomotywy, ciężarówki.... Chyba, że wybitnie zależy Ci na egzotyce :D

Cytat:

---

Napisał ciafok

Nie unikaj wersji 200KM - spokojnie daje radę - porównując do wersji 280KM, którą miałem jazdę próbną. Gdzieś tam przed odcięciem pewnie zobaczysz te dodatkowe koniki, ale na co dzień jest OK. Robiłem trudne trasu - 2 osoby i sporo bagażu (pełen bagażnik :)), a na autobanie 22 z przodu prędkości spokojnie sobie pooglądasz. Przy czym ja dorzuciłem boxa - kwestia gustu, mnie się podoba dodatkowy moment u dołu - tego w wersji 280 koni nie zauważyłem.

Dizel... To świetny silnik - do okrętu, lokomotywy, ciężarówki.... Chyba, że wybitnie zależy Ci na egzotyce :D

---

No tak 220-230 spokojnie zobaczysz ale spalanie bedzie ze hoho;) diesel jednak znacząco mniej;) zalezy ile km rocznie robi jak powyzej 20kkm to już bym brał diesla pod uwagę ponizej jednak raczej nie ma sensu przynajmniej moim zdaniem. Ja wziąłem 280KM zeby miec zapas mocy - jak mam ochotę to wrzucam tryb D i idzie pięknie:)


Jak dla mnie tutaj nie ma idealnego rozwiazania;)



Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał ciafok

Dizel... To świetny silnik - do okrętu, lokomotywy, ciężarówki.... Chyba, że wybitnie zależy Ci na egzotyce

---

a 4 cylindrowe silniki to tylko do kosiarek. Prawdziwy samochód musi mieć przynajmniej V6 :)

Gadanie

Uważam, że diesel w Stelvio to bardzo dobry pomysł.

Cytat:

---

Napisał duke75

Ty mnie Rafał nie drażnij boś wypas wziął jakich mało ;) Apropos ... obgadywalismy Cię trochę wczoraj z Panią Karoliną :)

---

heheh też pozdrawiam :) mieli tam kiedyś fajnego spidera 3.2 q4 :)

Cytat:

---

Napisał niegowic

Nie wiem jak z adaptacyjnym zawieszeniem bo ogolnie jest twardo czasem by się przydała opcja zmiękczania

---

jezdziłem Stelvio FE na 20" i wcale nie było twardo, a jak już jechałem w zimie na 19" Stelvio Super (na zimówkach) to było zbyt balonowato, brakowało precyzji prowadzenia. Nie macie co narzekać nawet w FE, w Giulii mam 19" RF i szybko musiałem się nauczyć zauważać wszelkie studzienki na drodze, bo te które wcześniejszymi autami (na 17/18 bez RF) sobie przejeżdżałem, teraz już omijam.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał duke75

-hak holowniczy

---

co do wyboru silnika, to skoro dodałeś hak, co zamierzasz ciągnąć, i jak często, na jakie odcinki? ta kwestia może być decydująca w ogóle i może wykluczyć niektóre silniki lub nawet jakąkolwiek benzynę.

Cytat:

---

Napisał epsonix

jezdziłem Stelvio FE na 20" i wcale nie było twardo, a jak już jechałem w zimie na 19" Stelvio Super (na zimówkach) to było zbyt balonowato, brakowało precyzji prowadzenia. Nie macie co narzekać nawet w FE, w Giulii mam 19" RF i szybko musiałem się nauczyć zauważać wszelkie studzienki na drodze, bo te które wcześniejszymi autami (na 17/18 bez RF) sobie przejeżdżałem, teraz już omijam.

- - - Updated - - -


co do wyboru silnika, to skoro dodałeś hak, co zamierzasz ciągnąć, i jak często, na jakie odcinki? ta kwestia może być decydująca w ogóle i może wykluczyć niektóre silniki lub nawet jakąkolwiek benzynę.

---

Wiem wiem gledze :) jakbym preferowal miękkość to bym wziął xc60 ;)

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał niegowic

...
Jak dla mnie tutaj nie ma idealnego rozwiazania;)

---

Racja.

A tak na poważnie - wybór dzisiaj jest trochę trudniejszy, bo cała nowa produkcja w benzynie ma GPF - ja wybrałem benzynę m.inn. dlatego, że jeszcze tego cholerstwa nie miała... Jeżeli ktoś faktycznie robi przynajmniej 15-20kkm/rok, i planuje jeździć parę/kilka lat samochodem, to diesel jest do uwzględnienia. Jeżeli ktoś robi mniej km, lub planuje eksploatację "do końca" - benzyna była znacznie lepszym wyborem ze względu na znacznie niższe prognozowane koszty serwisu.

Cytat:

---

Napisał duke75

Dziś byłem w salonie Zasady w Krakowie. Przemiła pani Karolina skonfigurowała mi Stelvio.
2.2d 210 KM, Q4 Super.
Lakier metalic, wnetrze tkanina + skóra techniczna + dodatkowo:
-szyby przyciemnione
-łopatki
-czujniki parkowowania przod i tyl
-system carpaly/android
-alarm
-hak holowniczy

Wyszło 221 tys - 17700 rabaty czyli ok. 203 tys

Jutro mam miec konfiguracje benzyny 200 i diesla 180 z tym samym wyposażeniem. porównamy!!

---

W tym momencie można znaleźć auta z listopada/grudnia 2017r., 280 KM w wersji Executive z pakietami za 185k brutto.
A jak się upierasz przy dieslu, to poszukałbym na stocku zeszły rocznik, im się diesle fatalnie sprzedają, więc może udałoby się wyrwać dobrą cenę zamiast konfigurować rocznik 2018 i jeszcze na niego czekać.

185K świetna cena! Ale ja w W-wa takiej nie widziałem dla 280KM są natomiast dla 200KM Business


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Wichura87

W tym momencie można znaleźć auta z listopada/grudnia 2017r., 280 KM w wersji Executive z pakietami za 185k brutto.
A jak się upierasz przy dieslu, to poszukałbym na stocku zeszły rocznik, im się diesle fatalnie sprzedają, więc może udałoby się wyrwać dobrą cenę zamiast konfigurować rocznik 2018 i jeszcze na niego czekać.

---

Ja zapłaciłem 206k za diesla 210km z dodatkami, fotele sportowe, felgi 19, etc. Wersja wyżej niż executive. Data produkcji grudzień 2017

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka