Printable View
Czołem,Cytat:
Napisał lobov
Widziałem to ogłoszenie, nawet się pofatygowałem zadzwonić i obadać trochę auto to kolor rzeczywiście kozacki :) Przebieg chyba realny, w historii serwisowej była wymiana modułu multiair przy przebiegu 106k bodajże. Poza tym produkcja 15.12.2010 ale nie bądźmy upierdliwi :)
Ogolnie szerokości :)
Nie jest źle, do tego licznik cofnięty tylko ok 40 000km co wyszło po podłączeniu kompa ;) No ale moduł multiair ponownie do wymiany co wyszło 2 dni po zakupie :mad: Nic to, kupi się i wymieni albo naprawi, jest wspaniała. Pakiet sport zamiata :cool:Cytat:
Napisał pieta
licznik cofnięty? coś z tym (problemem) będziesz robił? jesli nie chcesz pisać tu to rozumiem :) ale ja bym się w kuralfonił...Cytat:
Napisał lobov
I co mam niby zrobić? Stargowałem odpowiednio więcej i już. Jakbym gościa za rękę.. tzn komputer złapał to co innego. A tak to co mu mam niby udowadniać? Że Belg cofnął? Importer? Kierowca lawety? Stróż nocny? Właściciel komisu czy jeszcze ktoś inny..
[edit] zaznaczam, że auto kupione od osoby fizycznej, nie komisu
[edit2] tak czytam wstecz i chyba nie dość precyzyjnie się wyraziłem - cofnięcie licznika wyszło przed zawarciem umowy. Jakby mi to jakoś szczególnie przeszkadzało to po prostu bym jej nie kupił :stop:
Z tym cofaniem liczników to już norma. Ręce opadają...W niedzielę do kościoła i "Jarosław, Polskę Zbaw" a potem korekta licznika.
Jeśli zdecydowałeś się na zakup ściąganego samochodu to wiadomo, że liczyłeś się z tym, że gdzieś pewnie kryje się "niespodzianka". Kupujesz taniej niż krajowy więc i wymaganie powinny być mniejsze. Takie cofnięcie jest do przeżycia, to i tak lepsze niż jakby była po dzwonie.Cytat:
Napisał lobov
Zresztą jakby nie była cofnięta i nic by nie było do zrobienia, to handlarz nic by na niej na zarobił ;) Takie życie..
A no to jak wiedziałeś, ze licznik cofnięty to inna sprawa i właściwie nie ma tematu. Gorzej będzie jak Ty będziesz sprzedawał i próbował to zataić, to już jest karalne.Cytat:
Napisał lobov
Swoją drogą w życiu bym nie kupił auta wiedząć, że sprzedający cofnął licznik (bo chyba nie sądzisz, że zrobił to Belg/Niemiec/Francuz?).
Jeśli jakieś bydle kręci licznik to pytanie co jeszcze zrobił w tym aucie, co ukrył albo co było spawane. Za złapanie na kręceniu liczników powinni ucinać ręce.
Przy dobrych oględzinach, komputerze i mierniku lakieru ukryć coś jest coraz trudniej ;) A auta z importu z oryginalnym przebiegiem są jak kompot z ogórków - nie ma takiego kompotu ;)
Myślę o popchnięciu licznika w MES i spokój przy sprzedaży będzie a i sam będę na bieżąco.
Zgadzam się w 100%! Kawał ch... i tyle!
a tak jeszcze dopytam, czy jakieś papiery do niego były - ks serw, fv, wydruki itd? czy sprzedający powiedział, że nic do niego nie było - bo na zachodzie o to nie dbaja?Cytat:
Napisał lobov