Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

Cytat:

---

Napisał ProMyst

Co do AR 159 2.0 w dieslu o TomkaKRK są w cenie ok. 40 tyś. z 2009 r.
Pozdrawiam

---

No jest chyba różnica miedzy rokiem '09 a '11.

Cytat:

---

Napisał Artek123

Kolego z całym szacunkiem, ale jeżeli ktoś myśli że za 40 tyś. kupi 159 w 2.0 dieslu z 2011 roku w dobrym stanie, to delikatnie rzecz ujmując jest mocno niepoważny... z tego co już na pierwszy ,,rzut oka" opisałeś auto omijał bym szerokim łukiem... no chyba, że ktoś chce zasilić grono osób, które później będą mówić jaka to alfa jest awaryjna i kosztowna w utrzymaniu, bo musiał z 10 tyś. dołożyć w pierwszym roku i nadal coś jest nie tak... do kiedy Polacy będą tak naiwnie myśleć, że ktoś im coś za darmo da... skoro z tego roku jeden kosztuje 40 tyś. a drugi 55 tyś. to coś w tym chyba musi być... i na pewno nie wynika to tylko z pazerności sprzedającego... ale naiwny Polaczek wiecznie szuka pseudo ,,okazji"... ludzie trochę zdrowego rozsądku i opanowania... bo jak czytam niektóre posty w tym dziale to już nie wiadomo czy się śmiać czy płakać nad głupotą i naiwnością tych ludzi...




a zacznijmy od tego który diesel ma aksamitny dźwięk benz. V-ki... dźwięk jak dźwięk i rozwodzić się nad nim nie ma co, klekot i tyle... nie mniej jednak silniki JTDm na pewno pracują ładniej niż klekoty VW...
Następny temat to piszesz że twój opel 2.0 (jak sądzę insignia), bo ze 159 na coś mniejszego pewnie się nie przesiadłeś jeździ gorzej niż VW żony... a masy tych aut porównywałeś, bo insignia jak i 159 są dość ciężkie... i np. różnica w masach pomiędzy passatem b6, a insignią czy 159 to jakieś 100-150 kg., a uwierz że to naprawdę ogromna różnica... o golfie nie wspominając, bo jest jeszcze lżejszy niż pasek b6...

---

Konczac ot to mi nie chodzi tylko o dzwiek choc ten w tdi jest sto razy mniej bolesny dla uszu niz ten w jtdm. Niestety jtdm jest bardzo glosny nawet po rozgrzaniu. Nie wiem tez dlaczego jtdm/cdti itp sa zawsze spinane ze skrzyniami o bardzo krotkiej 1 i 2. To powoduje ze mimo teoretycznie wiekszej mocy to subiektywne odczucie jest takie ze 140km tdi idzie jak przecinak w porownaniu do 160 jtdm/cdti. Sam fakt ze w insigni 100km/h jest do zniesienia na 4 biegu w tdi spokojnie na 2 da sie dociagnac bez krwi plynacej z uszu :)

Jtdm to super trwaly silnik i napewno konstrukcyjnie lepszy od tdi ale nawet w kategorii diesli jest slabo pod katem elastycznosci (pewnie wina skrzyni) i dzwieku a raczej jego uciazliwosci

EOT :)



Sent from my iPhone

No nie wiem... slucham co rano v6 z a6 sąsiada i przy mojej 2.4 20V jest to traktor.

Wysłane z S3

Cytat:

---

Napisał wkamil

No nie wiem... slucham co rano v6 z a6 sąsiada i przy mojej 2.4 20V jest to traktor.

Wysłane z S3

---

Hahaha no niezle teraz poleciales;)
Ja wiem, że to forum wielbicieli Alfy....ale Panowie....bez przesady...v6 jak traktor:))

Wysłane z mojego GT-N7000 przy użyciu Tapatalka

Dizel oczywiście. A co mam ci nagrać te poranne męki żebyś uwierzył? Przecie pełno tego cuda w"tedeiku" po kraju jeździ wiec to chyba zbedne.

Wysłane z S3

Nie no 2,4 jtdm to zupelnie inna bajka :)


Sent from my iPhone

Tak samo duźo jak zajechanych 2.4. Litości...tdi, hdi, tds, tdci i inne to wszystko zlomy, a diesel jtdm to poezja dzwieku i nie istotne, że ma 500 tyś przebiegu, brzmi jakby przed chwila wyjechał z fabryki;)
Z mojej strony EOT

Wysłane z mojego GT-N7000 przy użyciu Tapatalka

Miejmy nadzieje. Bo juz drugi raz go zapowiadasz.

Wysłane z S3

Cytat:

---

Napisał wkamil

No nie wiem... slucham co rano v6 z a6 sąsiada i przy mojej 2.4 20V jest to traktor.

---

Nie no tu się zgodzę niektóre te silniki chodzą pieknie i gładko, ale niektóre to jak stary mercedes beczka i przy dodawaniu gazu to jakby kombajn sie dołanczał w czasie koszenia...

Nic nie mów bo cie marti zaraz od fanboja okresli...

Wysłane z S3