Stuki w zawieszeniu

Łączniki oraz gumy jak najbardziej mogą dawać takie objawy :)

Cytat:

---

Napisał oosia

Witajcie ponownie :-)
Wykrakałam - coś mi głucho wali w zawieszeniu (?) z tyłu, mam wrażenie, że bardziej z prawej strony. Wali zwłaszcza na jakichś niewielkich nierównościach i studzienkach. Byłam u mechanika i niby luzów na wahaczach nie ma... Podejrzenia padły na tłumik, bo gumy były mocno zajechane, dlatego wymieniłam komplet, ale problem niestety pozostał... Także przymierzam się do zrobienia tyłu. Tylko od czego zacząć? Nie ukrywam, że wolałabym od najtańszych rzeczy zacząć :)

Czy tylne łączniki i gumy stabilizatora mogą dawać takie objawy?

---

Sprawa niby prosta, a może być problem w zidentyfikowaniu sprawcy stuków. Sa tacy co wymienili prawie całą zawiechę i dalej stuka.
Trzeba brać pod uwagę poduszki amortyzatorów tylnych, silentblocki wahaczy tylnych no i mocowanie belki zawieszenia (patrz opis produktu):

https://www.motointegrator.autotrade...impergom-27270

W 147/156/GT tylna belka jest na sztywno mocowana do nadwozia, nie ma taż żadnych poduszek.

Cytat:

---

Napisał Pablo.

W 147/156/GT tylna belka jest na sztywno mocowana do nadwozia, nie ma taż żadnych poduszek.

---

To tym lepiej mniej do szukania. :)

Czyli gumy i łączniki na pierwszy strzał? A potem bawić się w wahacze? :) Myślałam, że może już czas amory z tyłu wymienić, no ale nie zarzuca tyłkiem, ani nie ściąga...

Cytat:

---

Napisał oosia

Czyli gumy i łączniki na pierwszy strzał? A potem bawić się w wahacze? :) Myślałam, że może już czas amory z tyłu wymienić, no ale nie zarzuca tyłkiem, ani nie ściąga...

---

Wybity amortyzator też może powodować tępe uderzenia na nierównościach. Na szarpakach nie sprawdzisz tego, musi to ocenić mechanik.
Trzeba się przyglądnąć amorkom i osprzętowi im towarzyszącym.

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...tyzatora_.html

Mogą [emoji3]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A można jakoś odróżnić "walenie" wahaczy, amorów i łączników/gum? :)

Witam. Panowie mam taki mały problem ☺ przednie zawieszenie zostało w większości wymienione. Wahacze,drążki, łączniki, końcówki drążków, stabilizator komplet i jest masakra. Pomijając piski zawieszenia na lekkich wybojach chrupie mi coś z prawej strony w przodzie. Dzieje się to jak np. Jadę szybciej i mam skrecona kierownicę w lewo na lekkiej nierówności jest takie metaliczne chrupniecie. Co do mechaników ...mam już dość. .. czy miał ktoś podobny przypadek? Może to być coś przy amorku ?

podepnę się pod temat stuków :) na ten moment inwestuje w silnik ale kolejnym krokiem będzie zawieszenie.. śledziłem temat zawieszenia 156.. jest dość skomplikowane :) mi stuki dochodzą jakby z pod siedzenia kierowcy i pasażera, na nierównościach.. jest ktoś w stanie odp jaki element zawieszenia jest ,,zmęczony,, dając takie stuki z pod siedzeń?