Czujnik ciśnienia różnicowego DPF - błąd check engine

Cytat:

---

Napisał jedrek1980

Koledzy to może ja opiszę swój problem.Wymieniłem ostatnio turbo(regeneracja)i teraz wskazówka od turbo podczas wypalania dpfu stoi w miejscu przed wymiana normalnie wskazywała wypalanie.Czy przy turbo jest jakiś przewód czujnik który odpowiada za wskazania?Dpf na pewno się wypala patrząc na wskazania spalania i buczenie z tłumika(mam podwujnego ultera i buczy niemiłosiernie podczas wypalania)żadnego błedu mi nie wywala na desce.Auto to alfa 159 150 koni

---

U mnie jest to samo. Też turbina była regenerowana i też na wskaźniku doładowania nie widzę podwyższonego ciśnienia w czasie wypalania, ale w moim przypadku to może mieć związek z dogorywającym filtrem cząstek stałych.

Cytat:

---

Napisał bobby

U mnie jest to samo. Też turbina była regenerowana i też na wskaźniku doładowania nie widzę podwyższonego ciśnienia w czasie wypalania, ale w moim przypadku to może mieć związek z dogorywającym filtrem cząstek stałych.

---

Ostatnio byłem na wizycie w Cinosoft i Marcin stwierdził że jest DPF ok.A może to mieć coś wspólnego z zaslepieniem i wyłączeniem EGR

Cytat:

---

Napisał jedrek1980

Ostatnio byłem na wizycie w Cinosoft i Marcin stwierdził że jest DPF ok.A może to mieć coś wspólnego z zaslepieniem i wyłączeniem EGR

---

Nie sądzę. Mam zaślepkę z 4 otworami (dedykowaną).

Witam
Mam pytanie do osób, które wymieniały przewód elastyczny między DPF a czujnikiem:
Czym można zastąpić feralny przewód ??
Czy to musi być w jakimś specjalnym wykonaniu np. rurka miedziana, czy też może to być wężyk silikonowy (tem. pracy do 200*C)?
Z góry dziękuję za info.

Cytat:

---

Napisał mikus233

Witam
Mam pytanie do osób, które wymieniały przewód elastyczny między DPF a czujnikiem:
Czym można zastąpić feralny przewód ??
Czy to musi być w jakimś specjalnym wykonaniu np. rurka miedziana, czy też może to być wężyk silikonowy (tem. pracy do 200*C)?
Z góry dziękuję za info.

---

Ja wsadziłem gumowy ,olejoodporny , zbrojony i wszystko gra . Byleś tam nie wsadził osłony z kiełbasy :D .

Cytat:

---

Napisał bobby

Napisał jedrek1980
Koledzy to może ja opiszę swój problem.Wymieniłem ostatnio turbo(regeneracja)i teraz wskazówka od turbo podczas wypalania dpfu stoi w miejscu przed wymiana normalnie wskazywała wypalanie.Czy przy turbo jest jakiś przewód czujnik który odpowiada za wskazania?Dpf na pewno się wypala patrząc na wskazania spalania i buczenie z tłumika(mam podwujnego ultera i buczy niemiłosiernie podczas wypalania)żadnego błedu mi nie wywala na desce.Auto to alfa 159 150 koni
U mnie jest to samo. Też turbina była regenerowana i też na wskaźniku doładowania nie widzę podwyższonego ciśnienia w czasie wypalania, ale w moim przypadku to może mieć związek z dogorywającym filtrem cząstek stałych.

---

Też mam tę zagadkę ,przed regeneracją turbiny wskazówka doładowania ładnie pokazywała wypalanie DPF po regeneracji turbo wskazówka już się nie podnosi podczas wypalania,czemu?

Witam
Ma może ktoś zdjęcie gdzie znajduje sie czujnik cisnienia roznicowego?

Na ścianie grodziowej w okolicy zbiorniczka płynu chłodzenia i przekaźnika świec.

Cytat:

---

Napisał Pływak

Na ścianie grodziowej w okolicy zbiorniczka płynu chłodzenia i przekaźnika świec.

---

Dziekuje Ci bardzo za odpowiedź :)

U mnie też wywalało błąd przy mocniejszym depnięciu w pedał od 3 do 4 tyś obrotów. Polecam sprawdzić wężyki u mnie jeden był już prawie w 2 częściach a drugi po wzięciu w ręce rozpadł się. Dla informacji jeden wężyk to 8mm a drugi 6 mm. Zdjęcia poniżej mam nadzieje że komuś się to może przydać pozdrawiam :)