Dziękuje za namiar. 64 PLN ze VEME to chyba dobra cena zakładając, że chciałem wydać 2x25 pln na tulejki plus zabawa z wciskaniem.Cytat:
Napisał MADMAN
Pozostała tylko kwestia tej cholernej tulejki w zwrotnicy ... wracam do garażu :)
Printable View
Dziękuje za namiar. 64 PLN ze VEME to chyba dobra cena zakładając, że chciałem wydać 2x25 pln na tulejki plus zabawa z wciskaniem.Cytat:
Napisał MADMAN
Pozostała tylko kwestia tej cholernej tulejki w zwrotnicy ... wracam do garażu :)
Jak tuleja wylazła i został sam pierscień metalowy to przetnij go brzeszczotem. A nową wprasuj śrubą.
starą tulejkę najłatwiej zniszczyć
nową wcisnąć za pomocą długiej śruby 12, nakrętek i dwóch nasadek do klucza (jedna o takiej śr, jak tulejka, druga taka żeby tulejka się do niej mieściła)
nową tulejką wciska się od strony tarczy, bo tam jest "rozbieg"
oczywiście tarczę, czujnik ABS i osłonę odkręciłeś?
No wlasnie mam problem z czujnikiem :/Cytat:
Napisał mac!ek
Odkrecilem 10 ta srube ktora go trzyma od wewnetrznej strony.
Załącznik 107524
jednak dalej jest ona jakby przyspawany do zwrotnicy :/
od zewnatrz wystaje tylko jego pypec
Załącznik 107525
Na czym trzyma sie ten czujnik? Nie chcialbym go uszkodzic ...
na rdzyCytat:
Napisał grabsoon
ostatnio jak go wyciągałem to pręcik zeszlifowałem "na półkole" i stukałem delikatnie od zewnątrz w podstawę tego co wystaje
oczywiście + dużo WD
Faktycznie trzymała go ukryta siła rdzy i brudu :)Cytat:
Napisał mac!ek
Powiedzmy, że zwrotnica ściągnięta ... i tak nie mam tulejki do zwrotnicy więc musi czekać do poniedziałku.
Czas skołować drugi lewarek, kolejne opony na podkładkę pod auto i poszarpać trochę lewą stronę ... już się boje :)
Da rade wymienić bez zdejmowania tarcz, klocków i dziesięciu innych niepotrzebnych rzeczy do demontażu. Wykręcasz śrube spnajacą wahacz wzdlużny w miejscu mocowania do zwrotnicy oraz drugi koniec wahacza mocowany do nadwozia. Wahacz wyjmujemy, a tulejke zwrotnicy wybijamy, rozcinamy brzeszczotem, czy wypalamy gume (u mnie pomogło podgrzanie palnikiem samej tulejki w zwrotnicy, po czym odspoiła sie od gumy, następnie reszte rozcinam brzeszczotem, wybijam i wkładam nową). Robiłem to już tak kilka razy mając kilka 156:)Cytat:
Napisał pewu
Jak chcesz to zrobić skoro w tulejce zwrotnicy jest śruba której nie możesz wyjąć bo wystaje główką do tarczy ? (patrz zdjęcia wcześniej)Cytat:
Napisał majster
Śruby Ci się chyba pomyliły.Cytat:
Napisał grabsoon
raczej Tobie...Cytat:
Napisał majster