Printable View
Witam, czy ktoś mógłby zerknąć na moje logi.
Objawy, to nie startuje turbo.
żadnych błędów związanych z doładowaniem,
mam błąd z erg P0404 ,ale EGR zatkany ,
nie kopci, pali ok.6,5l/100km,
filtry 700 km temu zmienione, przepływka zmieniona na polecaną przez @sdero :)
komputer alfy podaje jakoś inaczej masę powietrza, tak że nie mogę się doliczyć.
Jak coś jeszcze potrzebne to mogę zmierzyć
Bardzo proszę o pomoc
pozdrawiam
logi:
Załącznik 200784
witam. mam problem z błędem P0238, turbo czyszczone, egr też, zaślepiony, czujnik doładowania również, wężyki między overboostem turbo i vacu wymienione. a błąd dalej wyrzuca.
Załącznik 202370wykres przy jeździe na trzecim biegu i wciśnięciu gazu w podłogę. przy drugiej próbie wywaliło błąd
Załącznik 202371wykres wykonany na postoju. widać, że ciśnienie zmierzone wyższe niż docelowe.
Załącznik 202372tutaj przy delikatnej jeździe na trzecim biegu. również ciśnienie wyższe niż docelowe.
Załącznik 202373 a tu przy jeździe z kilkoma depnięciami i rozpędzaniem się samochodu.
plików w formacie .csv nie mogłem tutaj wstawić więc jak ktoś będzie miał czas i ochotę rzucić okiem to wyśle na priv albo na maila.
zastanawiam się czy wyregulowanie sztangi powinno załatwić sprawę czy to raczej wina overboost? ogólnie auto odpala i jeździ bardzo dobrze, poza tym błędem, który jest po prostu irytujący. dodam, że w skrajnych przypadkach ciśnienie doładowania wg FESa sięga 2900mBar, to w ogóle możliwe? Pozdrawiam.
Problem rozwiązany. Wymieniłem gruszkę bo stara była nie do ruszenia, wyregulowałem długość sztangi i teraz ciśnienie wymagane pokrywa się z ciśnieniem rzeczywistym, błędu na razie nie wyrzuca. Jeśli przez pół roku mi nie wyrzuci będę mógł ogłosić sukces.
Witam Panowie,
Prośba o analizę logów. Przepływka nie osiąga pułapu 900. Czyżby kończyła żywot? Z ciśnieniem doładowania wszystko wydaje się być w porządku.
Borykam się z problemem braku mocy do 2000obr.
Załącznik 203908
Pozdro!
Witam. Alfa mi troche przydymia. Zrobilem logi przeplywki:
http://przeklej.org/file/h1bQES/air.csv
Jakby ktoa mógł je sprawdzic bede wdzieczny.
Wydaje się, że mierzy dobrze.Cytat:
Napisał luki041
Miałeś coś robione z oprogramowaniem ?
Nie ma doładowania. Zrób sobie logi doładowania i zobacz czy nie przeładowuje z powodu problemów z geometrią.
- - - Updated - - -
Przepływkę najlepiej analizować porównując ją do dawki. Robisz pomiar dawki i liczysz wartość powietrza jaka jest w danej chwili potrzebna. Ale ja myślę, że to nie jest problemem.Cytat:
Napisał maciaba
Co z EGR ? Jak z wtryskami pod obciążeniem ?
Ja osobiscie w nim nic nie robilem. Ok zrobie jeszcze dzisiaj jak mi sie uda wyrobic.Cytat:
Napisał @sdero
W jaki sposób zmierzyć dawkę, w 1.9 JTD 110km zmierzę to normalnie FES'em? I w jaki sposób dalej przeliczyć to na zapotrzebowanie powietrza.Cytat:
Przepływkę najlepiej analizować porównując ją do dawki. Robisz pomiar dawki i liczysz wartość powietrza jaka jest w danej chwili potrzebna. Ale ja myślę, że to nie jest problemem.
Co z EGR ? Jak z wtryskami pod obciążeniem ?
EGR jest zaślepiony już dawno. Nic nie dymi i nic nie kopci.
Jedyne co - spadek wartości mierzonej przez przepływkę (tam w ostatnim wykresie jest pomiar sprzed 2 lat i wahała się w okolicach 1100, a teraz jest około 850) oraz późno wstaje turbo. Do około 2000obr/min. brakuje aż 0,5 bara ciśnienia.
[MENTION=32226]maciaba[/MENTION] zaślepiłeś EGR a usunąłeś go z kompa? samo zaślepienie powoduje że silnik przechodzi w tryb awaryjny, niby nic się nie zmienia ale komp przyjmuje "jakieś" średnie wartości i właśnie w przepływce jest tak że na wolnych obrotach na luzie dostaje więcej powietrza niż chce (ok. 450 jak dobrze pamiętam) a przy pełnym obciążeniu dostaje mniej niż chce ( 850 - 900 a powinien 1200) a co lepsze nie zawsze wywala błąd na desce więc nie wiemy o tym że jeżdzimy w trybie serwisowym.
Przerabiałem to u siebie, jak wywaliłem zaślepke z EGR wszystkie parametry wróciły do normy jak ręką odją.
@sdero zrobiłem takie logi o jakich mówiłeś. Wykonane na 4 biegu. Oto one: http://przeklej.org/file/A7pqde/airl.csv
Prosiłbym o sprawdzenie jeżeli to możliwe ;) Ps. można sprawdzić za pomocą tego programu czy był modyfikowany soft?
Popatrz na to co jest na wykresachCytat:
Napisał luki041
Załącznik 204863
Nie wydaje ci się, że wartość żądana powietrza trwa za długo w stosunku do doładowania ?
Z doświadczenia ci powiem, że jest gro "magików", którzy przy modyfikacji softu dobierają się do tych wartości (taka wizja, o której sensowności nie będę się rozpisywał).
Załącznik 204864
Domniemam, że soft masz zmodyfikowany.