Printable View
No to jeśli macie sprawdzone wtryskiwacze i nic nie jest schrzanione przy ich montażu - to obstawiam urwaną klapę kolektora na cylindrze 4, czyli silnik do remontu... Broń Boże nie jeździj tym autem, bo dorżniesz blok do krwi ostatniej... teraz jeszcze może się da coś uratować.Cytat:
Napisał bercik302
dziś zwalam kolektor i się okaże, oby tylko klapy były na swoim miejscu, dziwie się troszkę bo listwa chodzi bez problemu nie przycina się tylko listwa jest luźna na sworzniach wyrobione ma mocowanie w samej listwie nie sworznie klapek.
Jak masz kolektor aluminiowy - to nie powinno wyrwać klapy. Nie powinno - co nie znaczy, że jest to niemożliwe.Cytat:
Napisał bercik302
Cześć.
Tomek_KRK - czy jeżeli na jednym z wtrysków mam korekty "-1,25" (mój post http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1230609)
to czy pomoże wymiana samej końcówki. Chciałem dodać do paliwa jakiś środek czyszczący, ale powiem że jak mam wydać 50zł i dalej mieć problem to wolę dołożyc i wymienić końcówkę - tylko czy na lejące wtryski to pomaga.
pzdr
krzyzie
dziś wywaliłem kolektor i klapy są wszystko szczelne nigdzie nie ma luzu tak mi się przynajmniej wydaje tylko listwa jest luźna. Jak dziś sprawdziłem tą korektę to było tylko (w porównaniu do ostatniego razu) +1.5 na jałowym
Najskuteczniejsza mieszanina jaką znam na zmniejszenie korekt to dodatek/dodatki Millersa i olej 2T, stosowane jednocześnie. W przypadku szczelnych klap, odłacz od spodu cięgno siłownika i ustaw manualnie w pozycji otwartej, zabieg równoważny wyrwaniu i zaspawaniu a całkowicie darmowy. Klapy z czasem trochę zarosną nagarem i osadami i się połaczą na amen z kolektorem.Cytat:
Napisał bercik302
przy korektach do +-1.5 raczej nie rusza się wtrysków, bo wszystko jest jeszcze w miarę OK. środek czyszczący wtryski i tak się powinno lać co jakieś 5000km - poza tym kosztuje on tylko ok 25zł. Daj sobie na razie spokój z końcówką, zalej środek czyszczący przy tankowani, wyjeździj bak i sprawdź korekty. Rozumiem że wtrysków nie miałeś zmienianych (może nie wiesz że np. poprzedni właściciel coś wymieniał?), na wszelki wypadek sprawdź czy wszystkie kody z wtrysków są poprawnie wpisane do komputera.Cytat:
Napisał krzyzie
Jak sprawdzić czy wtryskiwacz ma wpisany poprawny kod? Tzn wiem gdzie ustawia sie te parametry, ale gdzie sprawdzić fizycznie kod wtryskiwacza?
Kod masz wybity na każdym wtryskiwaczu a sprawdzasz w MESie normalnie jak każdy inny parametr - masz Injector Code Cyl. 1..5 (lub polski opis jeśli takiego używasz), zaznaczasz checkboxa i się wyświetla kod.Cytat:
Napisał magil
Trochę mnie martwi ta duża rozbieżność jednego wtrysku od pozostałych -1,25, gdzie pozostałe trzymają się w okolicy +0,xx.Cytat:
Napisał epsonix
Kody wtrysków sprawdzę jak będę czyścił kolektor przepustnicę i zakładał zaślepkę częściowa EGR.
- - - Updated - - -
a da radę to odczytać bez wyciągania wtrysku.Cytat:
Napisał epsonix
pzdr
krzyzie