Printable View
http://www.somora.ie/productsearch/A...11460&PF=45812
- - - Updated - - -
Pokazuje ze jest na stocku takze kazdy Motorfactor powinien byc w stanie ja zorganizowac jesli zamowicie rano - jak bedziecie mieli problemy to dajcie znac i ja nagarne
- - - Updated - - -
a jak bedzie potrzeba to moge sprawdzic numery innych firm
To jest skraplacz klimy, niestety to nie ta czesc.
Zobacz na mojego posta wczesniejszego, bedziesz wiedzial o co mi chodzi. Szczerze to juz sie troche pogubilem bo czy to mozliwe zeby nie bylo w 159 takiej nagrzewnicy jak w 166.
W komorze silnika masz dwa przewody od wody idace do kabiny, jeden glowny, jeden zwrotny i tam na koncu powinna byc nagrzewnica.
No pospieszylem sie ale jutro postaram sie cos namiezyc - dzisiaj juz glowka nie pracoje we wskazanym tempie ;)
dzieki Czester ;) tylko Tobie wpadlo do glowy robienie zdjec i nabijanie sie ze mnie :PCytat:
Napisał czester085
ryzykuje dzisiaj i podjade do pracy autem ( 2km). Przez noc nie ubylo plynu a i silnik nie nagrzeje sie na tyle chyba... mam baniak w razie "W"
- - - Updated - - -
byloby zajebiscie ;) znalazlem pare uzywek w cenie lekko ponad 100 euro z wysylkaCytat:
Napisał pabloilala
Jak bedziesz jechal to odkrec korek na zbiorniku wyrownawczym, nie calkowicie ale tak zeby byl luzno. Zmniejszy to cisnienie w ukladzie w razie jakbys znowu stracil wode.
Z poluzowanym korkiem da rade. Czyli rozumiem ze mam sie rozeznac? Nowa czy uzywka?
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Na tym schamacie z eLearna widac pod numerem 7 Heater Matrix
Załącznik 92634
A mozesz jeszcze numer czesci wyciagnac z tej stronki?
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
No wlasnie nie da rady! Jak wchodze w manual eLearn to kaze mi wymienic chlodnice od klimy! Poza tym obrazkiem nigdzie indziej nie moge znalezdz tej czesci. Eper tez nie pokazuje tego.
Wszystkie trzy sklepy sprawdzaly i nie ma jako czesci zamiennej w zamiennikach. Sprobuje pozniej w orginale
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Korek sam w sobie jest tak skonstruowany, że upuszcza zbędne ciśnienie w układzie, jazda z poluzowanym korkiem doprowadziłaby do sytuacji w której płyn się gotuje przed załączeniem wiatraka.Cytat:
Napisał FifthGear
Artur, co się stało konkretnie?
Obawiam sie ze jest to czesc niewymianialna, tutaj jest ladnie pokazane gdzie dokladnie ida te przewody od wpdy. Wydaje mi sie ze jest to albo czesc niewymienialna i jest to inaczej rozwiazane niz w we wczesniejszych Alfach. eLearn kaze wymienic ta czesc na drugim obrazku. W jaki sposob jest to tam polaczone to nie mam pojecia. Z tego co udalo mi sie wyczytac i biorac to na logike to stwierdzam ze tam jest tylko jedna nagrzewnica! ktora jest podlaczona jednoczesnie do klimy i do przewodow z woda! W 159 jest cos takiego jak wymniennik ciepla ktory jest zupelnie czym innym niz termostat. Ten wymniennik reguluje przeplyw wody/klimy w zaleznosci od tego czy chcemy miec cieplo czy zimno.
W takim wypadku zeby wyciagnac ta nagrzewnice to niestety trzeba bedzie zdjac deske chyba, dlatego ze wyglada na to ze ona wychodzi od gory i jest schowana dokladnie w podszybiu.
Załącznik 92661Załącznik 92662
A stalo sie to w momencie jazdy przy duzej predkosci. Cala woda poszla przez otwor drenazowy w poszybiu i do kabiny w ciugu paru sekund. Proba zalania nowym plynem skutkowala zlatywaniem tej wody wlasnie w miejscu gdzie znajduje sie otwor drenazowy i nagrzewnica. Do srodka tez dostalo sie sporo wody bo od strony pasazera wykladzina zrobila sie mokra w rogu przy nogach.
Sa dwie rzeczy ktrore mogly sie popsuc
1. Wymiennik ciepla w 159 to cos innego niz termostat ktory jest oddzielnie.
2. Nagrzewnica
Zeby to stwierdzic dokladnie to trzeba rozebrac pol auta.
Ale poluzowanie korka skutkuje mniejszym cisnieniem w ukladzie czyli mniejszy wycisk wody. Jeszcze sie nie spotkalem zeby w aucie z poluzowanym korkiem plyn sie zagotowal.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
A ja spotkałem i to nie raz, poluzowanie korka spowoduje wytworzenie podciśnienia, które w niektórych wypadkach może zacząć wypychać płyn przez korek lub doprowadzić do zapowietrzenia. Wszystko zależy od konstrukcji układu, między innymi od obecności korka na chłodnicy itp.Cytat:
Napisał pabloilala
I tak przed zaczeciem rozbiorki lepiej by bylo podpiac cisnienie pod uklad zeby zobaczyc dokladnie skad cieknie
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Zgadzam sie, chyba pisalem o tym w ktoryms z porzednich postow. Ale jak na swiezo zalewalismy plyn to uciekal wlasnie tam gdzie napisalem. W komorze silnika jest sucho. I przy pompie i przy termostacie i przy chlodnicy z przodu. Nie widac zadnych wyciekow.
Ja nie mam przyrzadu do sprawdzenia cisnienia w ukladzie niestety. Powinno byc 1bar ale moge wkleic dokladne dane jesli Arythm bedzie mial z tego pozytek i cala procedure sprawdzania.
Padblo
A co myslisz o tym zeby zrobic obejscie ten tej nagrzewnicy ? polaczyc te dwie rurki ze soba po prostu zeby chlopak sie nie stresowal ze mu sie silnik przegrzeje i znowu mu caly plyn splynie ? Tylko wtedy calkowity brak ogrzewania i klimy. Boje sie tylko czy cisnienie w ukladzie sie nie zwiekszy za mocno przy takim bypassie ?
Siema co do korka to to kolega Wicked ma pewnego rodzaju racje, jazda z popuszczonym korkiem doprowadzi do przedwczesnego zagotowania sie wody w ukladzie wiec raczej bym tego nie polecal, dlaczego?? Woda majaca wieksze cisnienie posiada temperature wrzenia wyzsza niz woda ktora takiego nie posiada, fizyka panowie.
- - - Updated - - -
Ogolnie co do mojej awarii to stwierdzam ze Alfa poprastu w trasie miala ochote az mi spodnie rozerwala :P a jak sie nie dalem to tak jej cisnienie skoczylo ze az koreczek wystrzelilo :D
O koledze Mefisto zesmy zapomnieli;) Mysle ze do wymiany masz miske. Ktos chyba wczsniej urwal gwint przy zmianie oleju i wkrecili go na slowo honuru;) U ciebie bedzie zdecydowanie mniej roboty. Dobrze ze dojechales do domu i szkoda tylko ze nie swoim samochodem:(
Jak tak pomyslalem to az sie za glowe zlapalem, w misce olejowej nie ma cisnienia i nikt na to nie wpadl :P wiec mysle ze korek sie poprostu odkrecil a huk byl spowodowany uderzeniem o podloge.
Wiec tak prawdopodobnie wystarczyloby zaslepic czymkolwiek w jakos powoli dojechac :P Ale teraz to nie ma co gdybac :P Potrzebuje srednice koreczka spustowego :D
- - - Updated - - -
Potrzebuje tylko srednice korka :P Cos dopasuje a kolega ma gwintowniki :D ewentualnie wezme miske od Cool_Kid-a :P
- - - Updated - - -
Najgorsze bylo holowanie, AKU padlo wiec brak swiatel i brak wycieraczek a Czester po 200m tak mi zapapral szybe ze bylo calkiem ciekawie :P jazda na slepo po autostradzie :D Ale podolalismy, (DZIENKI WIELKIE CZESTER !!!!!)Cytat:
Napisał FifthGear
U mnie wyglada tak....dzisiaj mialem wymuszona podroz w trakcie pray...40 km... widzialem ze po nocy nic nie zeszlo ze zbiornika dlatego zaryzykowalem...wzialem baniak z woda i w droge....nie wlaczalem klimy... po powrocie zajrzalem pod maske i nic nie ucieklo...teraz na przerwie zobaczylem pod auto i sucho...jedyne co sie dzieje teraz to szybciej idzie do 90 stopni...ale to przez wode w zbiorniku...jazdy na klimie nie ryzykuje... wiem ze jak zatrzymalem sie na autostradzie w polnocnej to korek mialem poluzowany...ale nie wiem czy to ma jakis wplyw na to...
- - - Updated - - -
Co do imfo na temat czesci bede wdzieczny;)
Za chwile zadzwonie do Kevina i sie wywiem i dam znac
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Co do srednicy korka to sa rozne bo ja u siebie przerabialem z mniejszego na wiekszy.
Co do korka to "corteco" robi korki do wszystkiego
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Czyli zaczęło się od tego, że w drodze na spot zalało ci dywanik tak?Cytat:
Napisał Arthrm
Hmm poczekam az Cool_Kid sie zjawi to moze zmierzy bo on ma miske to jakis koreczek rozkiminie :P jeszcze bede myslal nad tematem :P ale chyba i tak wymienie miske :p ocenie jak wyglada sytuacja gdy bede z tym robil :p Arthrm masz troszke nieciekawie, dzwonilem w niedziele do AXA i niestety nie mam pomocy drogowej w pakiecie, kobieta mi powiedziala ze jak chce to mechanik moze przyjechac obejzec za 70 jurkow to jej powiedzialem ze raczej watpie ze mozna z tym zrobic na drodze to za holowanie mi powiedziala 250-300 jurkow w zaleznosci od odleglosci. Wiec zrezygnowalem
Rozmawialem z Kevinem i w ciagu 2-3 godzin mi sprawdzi dostepnosc chlodniczki jak rowniez pomysli ile bedzie chcal za kompletny unit z rozbiorki.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Taka ciekawostka co do wloskich samochodow :P http://autoflesz.com/tuning/1619-fia...o-6-3-v12.html
znalazlem przypadkiem, to co pakujemy do siebie ?? :D
Ja proponuje jakiegos BigBlocka Hemi 8L z amerykanca:P W ostatecznosci moze byc podobny silnik z Lamborgini hehe:P
Cool Kid już jest :D Oryginalny korek to taki http://www.mister-auto.ie/en/oil-dra...L-C121003.html
Ponieważ podejrzewamy wszyscy, że masz zrypany gwint, to do koreczka wypadałoby dołożyć miedzianą podkładkę. Jeśli jest kompletnie do bani, to taniej bedzie Ci wziąć ode mnie miskę niż gwintować na nowy wymiar w warsztacie.
Mylalem o przegwintowaniu na miejscu moze na jakias wieksza srube czy cus :P A nie ma zadnych przeszkod w sciagniecu miski np: jakis podpor lub czegos ?? wystarczy tylko miske wykrecic czy trza pol auta rozbierac :P
kilkanaście śrubek bodajże 10tek, nasadka z długą przedłużką, jakiś "marker gasket" do uszczelnienia i pół godziny leżenia pod autem. Nic nie przeszkadza jeśli ściągasz ją pionowo w dół, a nie pod jakimś dziwnym kątem. Gwintowanie to trochę inna bajka. Nie każdy ma gwintownik do drobnozwojów większy niż 18mm. Zazwyczaj do takich afer uzywa się zestawu naprawczego - rozwiercenie na większy wymiar, wkręcenie miedzianej tulejki i nagwintowanie tejże tulejki na gwint pod oryginalny korek. Ale są różne szkoły :D
Kolega ma gwintownik takze nie ma problemu :D marker gasket ?? sorki ale jakos nie kumam, w sensie jakis sylikon ??
Coś w tym stylu :D http://www.halfords.ie/webapp/wcs/st...egoryId_212519Cytat:
Napisał Mefsito
Podobno czarny najlepszy. Nie wiem ile w tym prawdy :D
http://www.carplan-international.com...ilicone-sealer
Mam ten :P kupilem jak glowice robilem :)
Też da rade:)Cytat:
Napisał Mefsito
Aż się boję zapytać co Ty nim kleiłeś wymieniając głowicę :D
A jesli chodzi o miske to moze i nawet wezme bo nie wiadomo jak to wyglada :P
- - - Updated - - -
Haha termostat podklejalem :D i pompe wody bo raczej nie glowice :)
Bartek, i tak będziesz przejeżdżał obok mnie. Bierz michę, a jak się nie przyda, to oddasz wracając :)Cytat:
Napisał Mefsito
Tak wlasnie myslalem :D tylko kiedy ty bedziesz w domu ?? jesli chodzi o weekeend ?? ja jeszcze musze sie z kumplem dogadac kiedy ma wolne bo ostatnio to 7 dni w tygodniu robi :/
W weekend raczej będę w domu, albo w okolicy. Nigdzie się nie wybieram, bo muszę stonkę pilnować.
Spoko w takim razie jak bede cos wiedzial to sie bede odzywal :)