Przecież wymieniałeś kable a kable są z cewkami. Chyba, że ja coś źle doczytałem :D
Printable View
Przecież wymieniałeś kable a kable są z cewkami. Chyba, że ja coś źle doczytałem :D
kable się przecież osobno kupuje. Cewek nie zmienialem
A nie masz czasem ułamania na którejś cewce?
Ułamania ??? Ma ktoś z kolegów miernik napiecia i czy mógł sprawdzic jakie ma napiecie ladowania przy nie wlonczonej.elektryce a jakie przy wlonczeniu (swiatel,ogrzeania,klimatyzacji,pogrzewania szyby, radio,przeci mgielne swiatla ) doslowanie.wszystkiego jakie macie w tedy ladowanie
Tak, nie raz fajki od świec się kruszą po prostu
Aaa to co miedzy cefka a swieca tak? A mozna to.osobno l
Kupic ?
Najpierw je sobie sprawdź.
A jeszcze mam pytanie.z innej.beczki jezeli mam ladowaniena alternatora 12.8 przy wlonczych swiatlach to.zle ? A co sie.w tedy powinno dziec z autem?
Dobrze. Bez włączonych obiorników, świateł itp powinieneś mieć ~13.85V
Żle. Prawidłowe ładowanie miałbyś od 13.7 do 14.4v. U ciebie alternator do przeglądu. Akumulator masz niedoładowany, co w krótkim czasie przyczyni się do jego szybszego końca. Poczujesz to w zimie jak nie odpali.Cytat:
Napisał duchu