Ale to fabryczny rozrząd i pierwsza wymiana, a każde kolejne?Cytat:
Napisał aras-rat
Ale to fabryczny rozrząd i pierwsza wymiana, a każde kolejne?Cytat:
Napisał aras-rat
Maksymalnie po 100 tyś zajrzyłbym jak wygląda pasek od strony zębów i ocenił jego stan, oczywiście mówimy o pasku renomowanej firmy wymienianym wraz z pompą, rolką i napinaczem.Cytat:
Napisał kobe83
Zamienniki zalecają przy 60 tyś. Ori tak jak mówi książka.
Najrozsądniej nie bawić się w zamienniki i OE komplet rozrządu wymieniać co 100 tyś/5 lat.Cytat:
Napisał carramba
Tydzień temu kupowałem komplet OE (pasek produkcja 2018) w Jata ze Świdnicy za 465 zł z przesyłką, zamienniki wychodziły w podobnej cenie.Cytat:
Napisał Marczy
https://ricambi.pl/rozrzad-oryginaln...-16v-p-19.html
Oryginalny rozrząd czy brać coś innego?
Tak jest ok. i oryginał
Będzie ok
DziękiCytat:
Napisał slawek986
Z tego co mi wiadomo zamienniki są liczone na dokładnie takie same interwały na ori, tylko nasze "dziady mechaniki" powielają urban legend, że jak zamiennik to trzeba co max 60 tysięcy wymieniać!
Ja mam zdroworozsądkową zasadę: interwał fabryczny (w tym przypadku 140) - 20-30% ze względu na zużycie kół zębatych których nie wymieniamy.
Wobec tego wychodzi że w przypadku 2.0 jest to 100 tysięcy lub 4 lata i jeśli żaden z elementów rozrządu nie ma wady materiałowej, to nie widzę powodu aby miał nie wytrzymać takiego przebiegu.
Urban leged mówi że żadna część wymieniana na nową ori czy zamiennik( tu też jest dylemat co to jest ori? Bo AR nie produkuje rozrządów ,tarcz klocków etc) nie wytrzyma takiego przebiegu jak część fabryczna.I urban legend wcale się nie myli.Cytat:
Napisał piotraskvw