Czy ja wie. Na początku porządnie popchnie, dogodzi, potem ostro ciśnie i kończy z przytupem. A nie - rozkręca się, kręci, kręci, a tak w sumie to nic z tego nie ma... analogia nasuwa się sama :P
Printable View
Czy ja wie. Na początku porządnie popchnie, dogodzi, potem ostro ciśnie i kończy z przytupem. A nie - rozkręca się, kręci, kręci, a tak w sumie to nic z tego nie ma... analogia nasuwa się sama :P
Thx ! Poszukam :)
Jezusie Nazareński jak to płuży :eek:
Dla porównania moje byłe E28 na tym torze https://www.youtube.com/watch?v=CsMEbGXTB54
Troszku za nią tęsknie ale jest w dobrych rękach :) Mój pierwszy samochód...
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/08/652.jpg
wow, jaka zadbana !
Dzięki :) Oryginalnie siedziało M20 2 litry 130 koni ale to troszku mało było więc zrobiłem swapa na M20 2.5 175 koni i 215Nm, zdrowe jak dzwoń i lżejsze od M30 :)
Foto przed włożeniem do budy:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/08/653.jpg
Rekinowi wybiło w tym roku już ponad 30 lat a ma dalej oryginalny lakier, zero szpachli, żadnych purchli. Nie długo wyląduje tam M30 Turbo z mocą jakieś 450+
Taka ciekawostka http://www.auto-motor-i-sport.pl/tec...dekady,21062,2
Haha :D
Jersey, w dieslu jak nie zmienisz pozycji, nie pojedziesz :P
W benie możesz, ale nie musisz ;)
No i szczyt jest na końcu, tak jak być powinno, a nie w połowie :edziahaha:
W moim przypadku wygląda na to, że wymiana akumulatora na nowy znacząco obniżyła spalanie (lub zredukowała zakłamywanie rzeczywistości przez wskaźniki), bo już jeżdżę czwarty dzień od tankowania i jeszcze rezerwa nie świeci, więc możliwe że udało się zejść w trasie z 12l/100 do poniżej 10 ;-) (dojeżdżam codziennie 30km w jedną stronę do pracy, 90% poza zabudowanym)