Big problem z wybuchającym płynem i grzaniem się auta.

- ten pierwszy wykres to z samochodu autora tematu.
- a w rurze wydechowej zachodzą nawet zjawiska falowe.
- a predkośc gazów to wynosi 510 m/sek.
--
http://www.grabowski.com.pl/uklady_wydechowe.htm
--
http://img684.imageshack.us/img684/9...wydechu.th.jpg

Kurcze, widzę że muszę jeszcze się poszkolić, żeby dotrzymać kroku koledze bubu321 w dziedzinie projektowania układów wydechowych. Dzięki za info.

Cytat:

---

Napisał SG0240

Albo inne miejsce usytuowania czujnika piezoelektrycznego - np. blisko silnika, gdzieś przy kolektorze wydechowym. Chociaż to nie byłoby takie proste, bo trzeba by robić specjalne podejście. Ale kto wie - to Twój pomiar, czy z jakiegoś innego źródła?

---

W 155 v6 jest specjalny otwór przed sondą do takich pomiarów.Z ciekawości zajżę też do 156

wszystko ok

Cytat:

---

Napisał piotriix

W 155 v6 jest specjalny otwór przed sondą do takich pomiarów.Z ciekawości zajżę też do 156

---

Jeśli dobrze pamiętam w mojej 156 1,6 TS też jest taki otwór zaślepiony śrubą.

- to jest punkt pomiarowy ale do pomiaru temperatury przed katalizatorem lub zamontowania sondy lambda szerokopasmowej.
- sa nawet specjalne "świece pomiarowe " wkręcane w ten punkt pomiarowy.
- temperatura w tym punkcie czesto przekracza + 700 st C, także czujnik piezo by raczej wyparował.
- druga sprawa, że wyniki pomiaru zależa od glebokości wsunięcia w rurę wydechową, wybrano te 30 cm , ponieważ tak mówi norma podczas analizy spalin oraz najbardziej reprezentacyjne są wyniki pomiaru w tym zakresie głebokości w rurze wydechowej.

- czekamy na wyniki testu nowo zainstalowanej chłodnicy u autora tematu.