Spider 1982

Czyszczenie i lakier struktura do plastików.

Kolejna porcja relacji z odbudowy.
Wciąż czekam na wolny termin u lakiernika więc zabrałem się za silnik.
Mój oryginalny był uszkodzony poprzez wywalony korbowód (pisałem o tym wcześniej)
Nabyłem drogą kupna inny i właśnie ten znalazł się na stojaku do weryfikacji.
Załącznik 260049
Pierwsze elementy odkryte - nie ukrywam, że z dużym strachem gdyż ten silnik też się nie kręcił- był zablokowany.
Załącznik 260050
Głowica zdjęta i oczom ukazał się środek :(
Załącznik 260051
który później okazało się nie był taki zły. Co prawda czwarty tłok zablokowany ale korbowody i wał korbowy nie mają uszkodzeń
Załącznik 260052
Załącznik 260053
Teraz mycie i weryfikacja wszystkich elementów ruchomych w tym tulei i kanałów olejowych.
Nie jest źle będzie żył. :)

Co to za gruz na tym czwartym?
Resztki płynu ?

No właśnie jakieś trociny które utrzymały wilgoć i tłok się przez to zablokował.
Ale po paru godzinach w WD40 wszystko puściło.

No nareszcie nadszedł czas na wyjazd alfą - narazie na lawecie (mówią że to naturalne miejsce alfy) :) do lakiernika.
Załącznik 260564
A w międzyczasie dokonałem remontu zbiornika paliwa
Załącznik 260565
Załącznik 260566
No i jedno ze zdjęć śrubek do ocynkowania
Załącznik 260567
Załącznik 260568
A dzisiaj zabrałem się za hamulce - zdjęcia wkrótce jak skończę je czyścić :)

Dobrą robotę robisz. Bedzie Rosso?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie, nie pisałem już wcześniej kolor AVORIO 103.
Oryginał zgodnie z VIN. :)

Jarek, super robotę robisz przy aucie. Gratulacje.

Dałbyś znać ile kosztuje Cię lakierowanie auta?

Co do ceny to jeszcze nie mam info bo to robi znajomy mojego syna.:D
Myślę że ze mnie nie zedrze:)

Szacun, naprawdę