To jest interfejs KKL, w 159 obsłuży tylko kilka funkcji. Do wszystkich funkcji potrzebujesz ELM327 z dodatkowym adapterem 1 (do VDC i ksenonów).Cytat:
Napisał madmaxwro
Printable View
To jest interfejs KKL, w 159 obsłuży tylko kilka funkcji. Do wszystkich funkcji potrzebujesz ELM327 z dodatkowym adapterem 1 (do VDC i ksenonów).Cytat:
Napisał madmaxwro
a który z tych http://moto.allegro.pl/ShowItem2.php...b-elm327-v1-4a albo morze ma ktoś linka do sprawdzonego na allegro.Cytat:
Napisał jahu
witam,
jakiś czas temu dokonałem zakupu całęgo zestawu przewodów KKL, ELM oraz adaptery 1,2 oraz 3.
niestety jedynie czym się łącze to KKL z ecu, przy innych modułach ciągle wyskakują mi błędy połączenia (porty com ustawione)
jak próbuję połączyć z ABS za pomocą adaptera 1 to kolejne błędy w połączeniu - łączy się na moment i rozłącza poniżej pierwsze 4fotki z próby połączeniaZałącznik 79520Załącznik 79521Załącznik 79522Załącznik 79523
poniżej błędy przy połączeniu ELM + adapter 1 z połączeniem moduł ABS + test kabla
Załącznik 79524Załącznik 79525Załącznik 79526
witam kupiłem tą ma nadzieje ze ok http://viaken.pl/pl/polecane/interfe...tyku-obd2.html :)
kupiłem od nich cały zestaw za 160pln i jak na razie tylko właśnie ten KKL kabel działa :) z resztą mam problemy jak wyżej opisane - dzisiaj ma się ktoś z Viakena odezwać
Mam pytanie do posiadaczy oryginalnej Multiecuscan, czy komuś nie jest potrzebna wersja na Windows Mobile (FESMobile), ponieważ posiadając oryginalną/zarejestrowaną wersję Multiecuskan 1.1, można za free otrzymać kod aktywacyjny do FESMobile, a mnie w zupełności wystarczyłaby wersja na WM, a więc gdyby ktoś był skłonny uzyskać dla mnie taki kod, będę niezmiernie wdzięczny :)
witam,
jak poznać czy ma się pełną wersję programu po zastosowaniu loadera nie podpinając do samochodu ??
Powinno być napisane Registered.
Z tego, co mi wiadomo, nie ma działającego loadera do v. 1.1, nawet jak otworzysz za pomocą tych, które są i pokaże Ci, że jest zarejestrowana (licence key), to po podłączeniu samochodu pokaże Ci, że to wersja free.
jakby co to działa już - dziękować :)
a jak z windows 8 bo u mnie nic nie idzie elm327 can v1.4 cisza ?
pisaliśmy ostatnio o instalacji ster. do win 8
- - - Updated - - -
znalazłem
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...styczny-2.html
Kupiłem alfe 147 1.9 Jtdm 150KM i kompletuję sprzęt potrzebuję kabla diagnostycznego, ale na allegro jest tego tyle że już sam nie wiem. Kupiłem kiedyś kabel do opla na obdII i okazało się że to jakaś lipa ledwo jednym programem się łączył i to jeszcze z wielkimi oporami więc przy mojej Belli nie chce się naciąć więc pomyślałem o czymś takim http://allegro.pl/show_item.php?item=2841562439 co o tym myślicie chciałbym aby działał również w ojca Vectrze b z 2000r.
podziękował zrobione :)Cytat:
Napisał bocian
Witam ;) Chłopaki bo już się pogubiłem w tym wszystkim co tu czytam.
Potrzebowałbym kupić Kabel + program który obsłuży wszystkie funkcje w Alfie 159 1.9 JTDm SW 2009 r. Możecie dać konkretnego linka :) Wyjeżdżam(w styczniu) na dłuższy czas za granicę i chciałbym na bieżąco mieć niunię pod kontrolą :)
do AR 156 99r 1.8 TS też bym chciał zakupić taki zestaw , podrzućcie również linka ;)
to powinno wystarczyć http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/pa...eo-lancia.html
- - - Updated - - -
zerknij na pwCytat:
Napisał emisieq81
kabelki zamówione, dzięki za pomoc
witam czy ktos ma najnowszego Fesa oraz eLearn do 159 ale Pl będe wdzieczny
Dziś otworzyłem kable od viatkena ale ku mojemu wkurw... płytka z dołączonymi sterownikami jest połamana. Napisałem juz do firmy ale oni pracują od poniedziałku wiec raczej nikłe szanse na szybkie załatwienie sprawy. Czy któryś z kolegów mógłby mi podesłać zawartość płytki na maila?
ppdiablo@wp.pl z góry dziękuje za pomoc
http://www.viaken.pl/download.php?lang=pl
tutaj masz sciagnij sobie
Dzieki wielkie. Tego tam na tej stronie to ja nie widzialem :DCytat:
Napisał babus11
- - - Updated - - -
Mam ten sam problem. Jakies rozwiazanie bo tez moge połączyc sie z silnikiem i abs a do reszty nie mam dostepu.Cytat:
Napisał czakus84
załączam screan po scanowaniu:Załącznik 81914
pozdrawiam
Problem rozwiązany.
Tak jeszcze raz w kwestii kabli i komunikacji.
Mając taki kabel (ELM 327 1.3+ wersja USB)
Załącznik 82019
problem z komunikacją rozwiązało wylutowanie rezystora R4, zgodnie zresztą z radami na forum Multiecuscan, kabelek lączy się ze wszystkimi modułami, poprzednio tylko z silnikiem. Muszę jeszcze tylko wykonać adapter 1 aby podłączyć się pod ABS, gdyż obecnie tylko wykrywa centralkę. :)
Witam, mam Alfe 147 1.9 jtd 150km. Moje pytanie brzmi czy ten kabel bedzie odpowiedni do diagnostyki i usuwania bledow w moim samochodzie http://viaken.pl/pl/polecane/interfe...tyku-obd2.html .
Jak trudna jest tego obsługa ponieważ nie chciałbym zaszkodzić autu.
obsługa intuicyjna bym powiedział :-)
Napisane to zostało już wielokrotnie. Ten kabel to KKL, podłączysz się nim tylko do komputera silnika i (chyba) ABS – na stronie multiecuscan.net możesz odszukać z jakimi sterownikami nie połączysz się tym kablem. Lepiej kupić ELM i mieć możliwość podłączenia do wszystkich sterowników w samochodzie.Cytat:
Napisał zielony93
Obsługa jest łatwa, żeby coś zepsuć to trzeba być zdolnym (np. aby przekodować wtryskiwacze czy uruchomić wypalanie DPF trzeba trochę się naklikać i przypadkowo tego nie zrobisz).
Czy zestaw:
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&prodid=600 + adaptery typ 1, 2 i 3
wystarczą do obsługi wszystkich sterowników w 159?
Jaka jest różnica miedzy pakietem:
http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/pa...eo-lancia.html ?
Zależy mi na stabilności połączenia. Mam ELM 327 z bluetooth, ale nie odpowiada mi stabilny zasięg (ok 1m..), wiec szukam czegoś na kablu.
Panowie czy mieliście taki przypadek że wyświetla wam błąd vdc unavailable a w fes nie ma żadnych błędów?
A pod którą centralką sprawdzałeś błędy?
Sprawy dotyczące ABS/ASR/VDC z tego co wiem obsluguje sterownik ABS-u.
Tyle że do niego potrzebujesz ELM-a i adapter 1.
Możesz jeszcze poszukać błędy funkcją "Skan DTC", ale nie wiem czy ona cos pokaże bez adaptera.
Już rozwiązane. Błąd wyświetlany był tylko w aucie a pojawił się dlatego że podłączyłem ELM-a. Po przejechaniu kilku km kontrolka zgasła i jest ok.
Podobno pomaga podłączanie w kolejności najpierw interfejs do laptopa, następnie do samochodu.Cytat:
Napisał Pankuś
:)
Troszkę się wystraszyłem jak mi zaczęło po kolei wywalać ABS/VDC/ASR no ale jakoś poszło.
A z innej beczki, gdzieś na forum czytałem że ktoś wyłączył spryskiwacze reflektorów fes-em. Nie umiem znaleźć tego postu. Czy ktoś wie jak się za to zabrać?
Właśnie u mnie pojawiały się błędy jak podłączałem najpierw do laptopa (włączonego) a potem ELMa do samochodu. Teraz robię tak:Cytat:
Napisał juhass
wyłączony samochód, podłączam samego ELMa, potem go do USB wyłączonego laptopa, potem włączam laptopa, potem stacyjkę i to u mnie jest sprawdzone już kilkanaście razy. rozłączanie w odwrotnej kolejności, choć najczęściej pada mi najpierw bateria w laptopie (trzyma już tylko z 15-20minut), ale też wszystko jest bez dodatkowych błędów.
Co do błędów VDC itp, to z moich obserwacje, jak nie występuje już przyczyna (np był spowodowany odłączonym chwilowo czujnikiem położenia pedału sprzęgła i jazdą bez jego podłączenia), to u mnie przynajmneij po paru, może parunastu km znikały same, oczywiście mając kabelek zapewne można je wykasować natychmiast.
Sprawdziłem, żeby było bez błędów VDC/ASR/ABS wystarczyło że miałem uśpiony laptop z podłączonym ELM-em później podłączyłem go do auta i włączyłem zapłon.
Myślę że błędy pokazują się jeśli wtykamy/wytykamy ELMa gdy jest włączona stacyjka. W innych scenariuszach, już niezależnie od kolejności, chyba raczej powinno wszystko być bez błędów, bo raczej wszystkie sterowniki do których da się podłączyć nie są wtedy zasilane, więc nie mogą złapać żadnego błędu.Cytat:
Napisał Pankuś
witaj co do wyłaczenia spryskiwaczy ,czujnika zmierzchu i innych rzeczy potrzeba
wejsc w programie Fiatecu do Nadwozia-Can Setup\ Proxi Alignment Procedure
gdy otworzy się nowe okno na samej górze wcisnij F7 Regulacje i jest tam cała lista co mozna wyłączyć lub nie zaleznie od wyposażenia autka
Chcę kupić ten kabelhttp://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html nie wyglada solidnie moze ktoś go posiada i wyrazi swoją opinie.
Kolejne najwazniejsze pytanie jaki adapter i program jest mi potrzebny do obslugi podstaw takich jak usuniecie swiecącej się kontrolki CHECK.
Przegladając wiekszość postów pod tematem nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania
O programie było wiele wtym wątku - większość używa FES (dziś nazywa się MES: www.multiecuscan.net ), min on jest wymieniony w linku do strony viakena jaki wkleiłeś.Cytat:
Napisał zielony93
Co do adapterów to ich się używa do podpięcia do niektórych dodatkowych sterowników, np w moJEJ 159 JTDM 16V do układów ESP i xenonów - patrz tu:
http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Jest dostępna wersja darmowa. W 159 da się nią tylko zaglądnąć do głównego sterownika, ale widzę że w 147 sterowniki VDC/TC/ASR również działają na darmowej licencji. Wersja free ma trochę ograniczeń, ale z tego co piszą to pozwoli usunąć błędy zapisane w dostępnych sterownikach.
Oczywiście jak jest awaria to i tak błędy szybko powrócą - ale przynajmniej z opisu błędu będziesz wiedział więcej gdzie może być problem.
Jak chcesz mieć wszystko do diagnostyki to dokup adapter typ 1 i licencje na program - coś ponad 200 zł - masz wszystkie aktualizacje za darmo, więc jak kiedyś zmienisz 147 na jakąś inną nową Alfę/Lancię lub Fiata to też będziesz miał support. W Polsce dystrybutorem jest PMFactory - mają na allegro konto. Cholernie ciężko się do nich dodzwonić.
Co do v2.0 kabla to nie wypowiem się, mam poprzedni (v1.4) , chodzi OK.
Odnośnie zakupu zestawu
http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/no...scan-2013.html
to zaryzykowałem bo nie było na ten temat info i kupiłem wraz z przejściówką typu 1 od Viakena.
W mojej alfie 159 jtdm 1.9 wszystko śmiga (prawie..). Łączyłem się bez problemu ze wszystkimi sterownikami w aucie. Wszystko poprzez FES (z witaminką). Do ABS-u m.in. trzeba podpiąć tylko przejściówke i wszystko tita ładnie.
Nie wiem czy to ma związek z kablem czy może raczej wersją FES-a (próbowałem 3.6 i 2.3.1) ale przebieg w ECU aktualny pokazuje mi 0km. I właściwie tylko to mi nie działa. Jak kupowałem auto to byłem u "magika" który również się FES-em podłączał i był tam przebieg prawie identyczny jak na wyświetlaczu. Z tego co się doszukałem w innych tematach odchyłka jest normalna. Wielu twiedzi że jak jest 0km to był przebieg kombinowany ale sytuacja ta jednoznacznie pokazuje że raczej coś wersja FES lub kabel skoro u magika było ok. W innych sterownikach się doszukałem identycznego przebiegu jak na wyświetlaczu. Miał ktoś już z Was takie cuda?
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
... jeszcze mały szczegół. Tak jak koledzy polecali przy zakupie dopisałem info że zestaw będzie do Alfy 159.
Zwykle jest to oznaka kręconego przebiegu. Wartość powinna być "jakaś" ale raczej nie zero. Nie martw się tym specjalnie- mało ktura sprowadzona alfa z dieslem nie jest kręcona. ;p
Moja też ma w tym miejscu zero i w sumie spodziewałem się że była kręcona- moje przypuszczenia potwierdziły się gdy fesem odczytałem przebieg przy ostatnim przeglądzie- był rok temu około 30tys większy od mojego obecnego. :(
Życie... :/
Czy ta informacja jest pewna w 100%?Cytat:
Napisał juhass