Alfa Romeo SUV- (Stelvio) 2016...

Cytat:

---

Napisał Wichura87

Lub... już kiedyś były "lub czasopisma".
Ja rozumiem, że swoje auto wywyższa się na piedestały, ale czy Ci się to podoba, czy nie, według definicji Mondeo i Giulia to ta sama klasa - średnia, czyli segment D.
AR po prostu aspiruje do kategorii premium i do aut przez Ciebie wskazanych chce być porównywana. Ale jednocześnie przypominam, że jest także Mondeo Vignale.
Nie żebym bronił tego Forda, ale zachowajmy jakieś proporcje, rozsądek i merytoryczność.

---

Jako, ze przed zakupem porownywalem dosc duzo modeli samochodow zdarzylo mi sie siedziec rowniez i w przytoczonej wersji Forda. Fotele o wiele gorsze, skora gorszej jakosci, gorzej wyprofilowane, materialy uzyte rowniez gorsze, trzeszczace plastiki w kilku miejscach. To sa totalnie inne samochody. Pod wzgledem wykonczenia i jakosci prowadzenia. Cenowo wychodza bardzo podobnie i nie zgodze sie, ze Mondeo jest lepiej wyposazone. Nie wywyzszam swojego auta, po prostu uzytkuje ten samochod od 6 tys km, przetestowalem wiele innych modeli, macalem rowniez bardzo duzo jak nie wiecej i jestem w stanie dodac swoj komentarz. Przyznaje, ze BMW czy Merc sa lepiej wykonczone niz [notranslate]Alfa[/notranslate] ale nigdy nie zgodze sie, ze Giulia i Mondeo to ta sama klasa. Dzieli je przepasc.

Cytat:

---

Napisał Garraty

W ogole jak mozna porownywac te samochody ? Przeciez to zupelnie inna klasa. Mondeo to auto o klase lub dwie nizej.

- - - Updated - - -




"Jako, ze przed zakupem porownywalem dosc duzo modeli samochodow zdarzylo mi sie siedziec rowniez i w przytoczonej wersji Forda. Fotele o wiele gorsze, skora gorszej jakosci, gorzej wyprofilowane, materialy uzyte rowniez gorsze, trzeszczace plastiki w kilku miejscach. To sa totalnie inne samochody. Pod wzgledem wykonczenia i jakosci prowadzenia. Cenowo wychodza bardzo podobnie i nie zgodze sie, ze Mondeo jest lepiej wyposazone. Nie wywyzszam swojego auta, po prostu uzytkuje ten samochod od 6 tys km, przetestowalem wiele innych modeli, macalem rowniez bardzo duzo jak nie wiecej i jestem w stanie dodac swoj komentarz. Przyznaje, ze BMW czy Merc sa lepiej wykonczone niz Alfa ale nigdy nie zgodze sie, ze Giulia i Mondeo to ta sama klasa. Dzieli je przepasc. ").

---

Hm ciekawe, Ja mam mk5 2,0 250 PS bardzo fajnie tym się jeździ i nie zamieniłbym go na Gulie, chcę zmienić na SUVa i Stelvio mi się podoba. Jakość Alfy w środku mnie nie porywa bo zaciąga dużo fiatem, zaraz się pewnie na mnie rzucicie, ale taka jest prawda mam fiata to mogę porównać. Z drugiej strony zobaczcie ile jeździ mk5 a ile gulii , a za cene mk5 miałbym ładnie wyposażoną Gulię.

- - - Updated - - -

Ja nie nie reklamuję mojego mk5 ale mam 45 000 km przejechane i jakoś nic mi nie trzeszczy a więc nie wiem jakim mondeo ty jeździłeś. Weź idź do salonu audi usiądź w A6, A8 i naciśnij plastiki w okolicach dźwigni zmiany biegów i powyżej i zobaczysz że trzeszczy w samochodach za 300 000 w górę, a twoje stwierdzenie że Gulia mondeo to przepaść to twój punkt widzenia bo zapatrzony jesteś w to co kupiłeś. Alfa jest inna b. ciekawa i stylistycznie wyróżniająca się ale wykończenie premium ??????????? nie przesadzajmy .

Cytat:

---

Napisał biner100

Mondeo 2 klasy niżej?


Hm ciekawe, Ja mam mk5 2,0 250 PS bardzo fajnie tym się jeździ i nie zamieniłbym go na Gulie, chcę zmienić na SUVa i Stelvio mi się podoba. Jakość Alfy w środku mnie nie porywa bo zaciąga dużo fiatem, zaraz się pewnie na mnie rzucicie, ale taka jest prawda mam fiata to mogę porównać. Z drugiej strony zobaczcie ile jeździ mk5 a ile gulii , a za cene mk5 miałbym ładnie wyposażoną Gulię.

- - - Updated - - -

Ja nie nie reklamuję mojego mk5 ale mam 45 000 km przejechane i jakoś nic mi nie trzeszczy a więc nie wiem jakim mondeo ty jeździłeś. Weź idź do salonu audi usiądź w A6, A8 i naciśnij plastiki w okolicach dźwigni zmiany biegów i powyżej i zobaczysz że trzeszczy w samochodach za 300 000 w górę, a twoje stwierdzenie że Gulia mondeo to przepaść to twój punkt widzenia bo zapatrzony jesteś w to co kupiłeś. [notranslate]Alfa[/notranslate] jest inna b. ciekawa i stylistycznie wyróżniająca się ale wykończenie premium ??????????? nie przesadzajmy .

---

Masz w tym mondeo naped na tyl? Carbonowe polosie moze? Wielowahaczowe zawieszenie z przodu? Rozklad masy 50:50? Silnik za przednia osia i seryjne rozporki? No i ile ono (mondeo) wazy, hm?

To sa pytania o cechy konstrukcyjne, te ktore robia cene auta w duzej mierze. Dodatki i bajery ktore mozna dokupic sa drugorzedne.

Nie mam Giulii, ani Mondeo, wiec obiektywnie moge stwierdzic, ze technologicznie dzieli je przepasc.

To teraz odpowiedz prosze.

I wszystko na ten temat - nawet nie mam co dodawać :D. Ładnie napisane.

Za to w Mondeo można mieć EcoBoosta 1.0 :D.

nie mam ale wielu obiektywnych osób które testuje samochody jakoś nie narzeka na zawieszenie mk5 bo to jest auto rodzinne a nie bolid. Jak bym chciał bolid to kupiłbym Focusa RS i wtedy zapytałbym ciebie czy masz naped 4X4 Z możliwością odłączenia itd. ale nie to chodzi to żeby teraz porównywać mk5. Nie lubię jak ktoś wypisuje bzdury o jakieś przepaści. Z ciekawości widziałeś test w automaniaku jak testowali civca z belką skrętną i chyba octavie z wielowahaczem ??? zobacz co lepiej wypadło. Osobiście Gulia mi się podoba ale bym jej nie kupił bo dla mojej rodziny jest nie praktyczna i dlatego zdecydowałem się na stelvio ,albo jeszcze edge wchodzi w rachubę.
Co do wagi to mam odmienne zdanie i zadam ci pytanie to z czego te lekkie samochody są zrobione ??? z carbonu że są takie lekkie. Mazda 6 GJ też jest lekka ale jak się przyjzysz to zobaczysz dlaczego na czym oszczędzają żeby zejść z masy.

Cytat:

---

Napisał biner100

nie mam ale wielu obiektywnych osób które testuje samochody jakoś nie narzeka na zawieszenie mk5 bo to jest auto rodzinne a nie bolid. Jak bym chciał bolid to kupiłbym Focusa RS i wtedy zapytałbym ciebie czy masz naped 4X4 Z możliwością odłączenia itd. ale nie to chodzi to żeby teraz porównywać mk5. Nie lubię jak ktoś wypisuje bzdury o jakieś przepaści. Z ciekawości widziałeś test w automaniaku jak testowali civca z belką skrętną i chyba octavie z wielowahaczem ??? zobacz co lepiej wypadło. Osobiście Gulia mi się podoba ale bym jej nie kupił bo dla mojej rodziny jest nie praktyczna i dlatego zdecydowałem się na stelvio ,albo jeszcze edge wchodzi w rachubę.

---

Bingo! Bo alfa nie jest zaprojektowana dla "wielu obiektywnych osob" - one kupia skode lub.. mondeo :D Owszem kupia ja tez osoby ktorym sie po prostu podoba, ale w wiekszosci ludzie ktorzy docenia co sie kryje pod tym pieknym kolorem misano blue ;) osoby te beda wiedziec za co placa ekstra..

Kazda Giulia i Stelvio, nawet z najslabszym dieslem ma carbonowy wal napedowy, nie wiedziales?

Btw giulia veloce ma naped awd, a porownujac belke civica do wielowahacza skody piszesz o zawieszeniu tylnym, a nie przednim.

Dokładnie ale oni dewagowali nad zasadnością stosowania drogiego zawieszenia wielowahaczowego w porównaniu do taniej belki która o wielel lepiej wypadła. Słuchajcie powtarzam po raz n-ty ja nie twierdzę ze mk5 jest lepsze od GULI ale nie lubię stwierdzeń że coś jest przepaścią, bo dla mnie przepaść to jest bardzo wielkie różnica. Też jeździłem wieloma dobrymi autami i jakoś tej potężnej przepaści nie odczułem a nawet zacząłem się zastanawiać nad sensem kupowania samochodu 3 razy droższego jak on nie jeździ 3 razy lepiej a nawet 2 , dlatego wybieram między stelvio a Edge a nie stelvio- porsche macan bo za porsche przepłacę i wcale nie będzie dużo lepiej jeździło

Cytat:

---

Napisał biner100

Jak bym chciał bolid to kupiłbym Focusa RS i wtedy zapytałbym ciebie czy masz naped 4X4 Z możliwością odłączenia itd. ale nie to chodzi to żeby teraz porównywać mk5.

---

No widzisz, ale ten RS z mocnym silnikiem (poprzecznie ułożonym przed przednią osią) nadal nie będzie się tak składał w zakręt jak Giulia 150 KM z silnikiem równolegle za przednią ośką, z tylnym napędem i rozkładem 50/50 - [notranslate]Alfa[/notranslate] jest dla ludzi, którzy doceniają takie detale, a w zamian za to jest im dość obojętny kształt bagażnika albo system monitorowania martwego pola w lusterkach. Nie mówię, czy to lepiej, czy gorzej - po prostu inne oczekiwania od samochodu, co nie zmienia faktu, że oznacza to, że Giulia gra w zupełnie innej lidze niż Mondeo.

Cytat:

---

Napisał biner100

Dokładnie ale oni dewagowali nad zasadnością stosowania drogiego zawieszenia wielowahaczowego w porównaniu do taniej belki która o wielel lepiej wypadła. Słuchajcie powtarzam po raz n-ty ja nie twierdzę ze mk5 jest lepsze od GULI ale nie lubię stwierdzeń że coś jest przepaścią, bo dla mnie przepaść to jest bardzo wielkie różnica. Też jeździłem wieloma dobrymi autami i jakoś tej potężnej przepaści nie odczułem a nawet zacząłem się zastanawiać nad sensem kupowania samochodu 3 razy droższego jak on nie jeździ 3 razy lepiej a nawet 2 , dlatego wybieram między stelvio a Edge a nie stelvio- porsche macan bo za porsche przepłacę i wcale nie będzie dużo lepiej jeździło

---

Jeszcze jest kwestia poziomu kierowcy. Nie chce umniejszac Twoim zdolnosciom (bo ich nie znam), ale bierzesz pod uwage fakt, ze to Ty nie byles w stanie poczuc roznicy w prowadzeniu?

No mistrzem kierownicy nie jestem i jak pisałem wyżej nie kupowałem samochodu żeby pokonywać z ekstremalną prędkością zakręty tylko wybrałem kompromis między komfortem a właściwościami jezdnymi i w zupełności mk5 spełnia moje oczekiwania. Teraz chcę zmienić na samochód rodzinny w którym wyżej się siedzi i padło na stelvio-edge i zobaczę jak cenowo [notranslate]Alfa[/notranslate] będzie się kształtowała względem Edge sport i podejmę decyzję w którym samochodzie lepiej będę się czuł a nie będę się sugerował czy on ma wielowahacz czy wzmocnienia belek czy tam karbonowe półosie. Dla mnie najważniejsze jest jak się w mojej ocenie prowadzi , komfort i oczywiście cena zakupu, cena serwisu bo nie mam zamiaru płacić krocie za przeglądy w które wliczona jest cena za markę.