Chip tuning - Mapy

ja to chyba na razie nie powinienem brać udziału w dyskusji bo będę brany za stronniczego ...
ale poczytać chętnie poczytam

Cytat:

---

Napisał Pływak

Pisales do mnie wiec odpowiedzialem jak to wyglada u mnie. Nic nie pisalem o darmowej hamowni bo nie byla darmowa mimo wszystko wyszlo 2 razy taniej. Sprzet to nie jest problem to to nie technologia NASA ;) Tez nie mialem wiedzy na poczatku dlatego wolalem zaplacic za zrobienie mapy dopiero pozniej jak troszke polapalem zaczalem bawic sie sam. Jak ktos wgrywa pierwszego lepszego gotowca i nie weryfikuje ani logow ani wykresu to juz jego problem, nie moj ;]


Dzieki poszperam i poczytam. Juz przegladalem rozne fora i wiara dmucha w nie nawet po 1,5 bara ale wiadomo jak to jest z forumowymi madrosciami, nauczylem sie ostatnio brac na to sporo poprawke ;)

---

z tego co pamietam to w 130PD SVBL fabrycznie jest ustawiony na 2620mbar, ale tam troche inaczej to wyglada konstrukcja jesli chodzi o sprezarke :)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał bocian

ale nie bijcie mnie tylko za to że w sumie się nie znam i mam obiecane darmowe hamowanie u cinka za ogarnięcie V tury :lol: bo chyba o tym pisałeś welo wspominając o moim emocjonalnym podejściu ??

p.s.
oczywiście żartowałem - hamownie i tak mam obiecaną już od dawna :-) żeby wykręcić w końcu coś ładnego bo poprzedni wpis na stronie był z umierającym sprzęgłem

---

o tym to nawet nie wiedzialem, chodzilo mi bardziej o to ze od razu naskoczyles na goscia tak jakby Ci... auto porysowal :P

a widzisz - całe życie się człowiek czegoś dawiaduje :-)
zapytałem tylko - nie naskakiwałem przecież ( coś ty taki delikutaśny ? )
lepiej 100 razy zapytać niż 1 raz popełnić błąd

Cytat:

---

Napisał weloo

z tego co pamietam to w 130PD SVBL fabrycznie jest ustawiony na 2620mbar, ale tam troche inaczej to wyglada konstrukcja jesli chodzi o sprezarke :)

---

Ustawie 2400-2450mbar podleje w wyzszych partiach i zobacze jak auto zareaguje na hamowni. Chcialbym dobic do 150KM ale nie chce tez za duzo dmuchac zeby EGT nie polecialo w gore za bardzo.

Cytat:

---

Napisał bocian

no dla tego pytam kto mianuje swoją robotę "profesjonalną" robiąc takie gotowce ?
bo przecież jedno autko będzie w kondycji która dźwignie taką mapę a inne nie i zdechnie po miesiącu na takiej mapie i do kogo wtedy pretensje ?
no ale zawsze można dopisać " robisz to na swoją odpowiedzialność"
z tym że wtedy ciężko mówić o profesjonaliźmie bo chyba spec jakoś poczuwa się do swojej usługi

no ale nie mnie oceniać i wnikać
co kto lubi jak to mówią

---

On nie robi gotowców ale każdą jednostkę indywidualnie. Osobiście uważam tego człowieka, za wyjątkowego znawcę tematu i to nie tylko tutaj na polskiej ziemi. Znany jest też i w świecie zagranicznego chiptuningu. Z resztą tam się poznaliśmy. Wiedzę ma na prawdę ogromną. Ja jestem do tej pory pod wrażeniem. A ty od razu.... gotowce.

Cytat:

---

Napisał Pływak

Ustawie 2400-2450mbar podleje w wyzszych partiach i zobacze jak auto zareaguje na hamowni. Chcialbym dobic do 150KM ale nie chce tez za duzo dmuchac zeby EGT nie polecialo w gore za bardzo.

---

EGT w doładowanych silnikach ZS wzrasta wraz ze spadkiem AFR

tutaj masz przyklad z moda z zagranicy: http://www.youtube.com/watch?v=j4r-EVH5cbg

a tutaj masz program ktorego uzywalismy na uczelni kiedys do symulacji pracy silnikow, po symulacji mozesz sobie poogladac co na co wplywa :)
http://www.diesel-rk.bmstu.ru/Eng/

Na patrze na tego Stilona i ma idealna parametry jak dla mnie 340NM i 150KM przydał by mi się taki soft :D Ostatnio mam permanentny brak czasu ale jak znajde czas będę musiał pokombinować bo te 150KM kusi strasznie ;)

weloo, a czy lambda nie powinna zabezpieczyć przed przekroczeniem AFR i w sumie ograniczyć EGT ?

Cytat:

---

Napisał @sdero

weloo, a czy lambda nie powinna zabezpieczyć przed przekroczeniem AFR i w sumie ograniczyć EGT ?

---

ale przeciez w jego silniku nie ma lambdy tylko MAF smoke limiter :P
jak cos to pisz na PW bo schodzimy troche z tematu ;)

Chodziło mi o Smoke limiter, a dalej myślę nad tym Seatem :D Przepraszam.
Więc powinno być:
weloo, a czy Smoke limiter nie powinien zabezpieczyć przed przekroczeniem AFR i w sumie ograniczyć EGT ?