Chip tuning - Mapy

[bocian]

ja to chyba na razie nie powinienem brać udziału w dyskusji bo będę brany za stronniczego ...
ale poczytać chętnie poczytam

[weloo]

Pisales do mnie wiec odpowiedzialem jak to wyglada u mnie. Nic nie pisalem o darmowej hamowni bo nie byla darmowa mimo wszystko wyszlo 2 razy taniej. Sprzet to nie jest problem to to nie technologia NASA Tez nie mialem wiedzy na poczatku dlatego wolalem zaplacic za zrobienie mapy dopiero pozniej jak troszke polapalem zaczalem bawic sie sam. Jak ktos wgrywa pierwszego lepszego gotowca i nie weryfikuje ani logow ani wykresu to juz jego problem, nie moj ;]


Dzieki poszperam i poczytam. Juz przegladalem rozne fora i wiara dmucha w nie nawet po 1,5 bara ale wiadomo jak to jest z forumowymi madrosciami, nauczylem sie ostatnio brac na to sporo poprawke

z tego co pamietam to w 130PD SVBL fabrycznie jest ustawiony na 2620mbar, ale tam troche inaczej to wyglada konstrukcja jesli chodzi o sprezarke

- - - Updated - - -

ale nie bijcie mnie tylko za to że w sumie się nie znam i mam obiecane darmowe hamowanie u cinka za ogarnięcie V tury bo chyba o tym pisałeś welo wspominając o moim emocjonalnym podejściu ??

p.s.
oczywiście żartowałem - hamownie i tak mam obiecaną już od dawna :-) żeby wykręcić w końcu coś ładnego bo poprzedni wpis na stronie był z umierającym sprzęgłem

o tym to nawet nie wiedzialem, chodzilo mi bardziej o to ze od razu naskoczyles na goscia tak jakby Ci... auto porysowal

[bocian]

a widzisz - całe życie się człowiek czegoś dawiaduje :-)
zapytałem tylko - nie naskakiwałem przecież ( coś ty taki delikutaśny ? )
lepiej 100 razy zapytać niż 1 raz popełnić błąd

[Pływak]

z tego co pamietam to w 130PD SVBL fabrycznie jest ustawiony na 2620mbar, ale tam troche inaczej to wyglada konstrukcja jesli chodzi o sprezarke

Ustawie 2400-2450mbar podleje w wyzszych partiach i zobacze jak auto zareaguje na hamowni. Chcialbym dobic do 150KM ale nie chce tez za duzo dmuchac zeby EGT nie polecialo w gore za bardzo.

[@sdero]

no dla tego pytam kto mianuje swoją robotę "profesjonalną" robiąc takie gotowce ?
bo przecież jedno autko będzie w kondycji która dźwignie taką mapę a inne nie i zdechnie po miesiącu na takiej mapie i do kogo wtedy pretensje ?
no ale zawsze można dopisać " robisz to na swoją odpowiedzialność"
z tym że wtedy ciężko mówić o profesjonaliźmie bo chyba spec jakoś poczuwa się do swojej usługi

no ale nie mnie oceniać i wnikać
co kto lubi jak to mówią

On nie robi gotowców ale każdą jednostkę indywidualnie. Osobiście uważam tego człowieka, za wyjątkowego znawcę tematu i to nie tylko tutaj na polskiej ziemi. Znany jest też i w świecie zagranicznego chiptuningu. Z resztą tam się poznaliśmy. Wiedzę ma na prawdę ogromną. Ja jestem do tej pory pod wrażeniem. A ty od razu.... gotowce.

[weloo]

Ustawie 2400-2450mbar podleje w wyzszych partiach i zobacze jak auto zareaguje na hamowni. Chcialbym dobic do 150KM ale nie chce tez za duzo dmuchac zeby EGT nie polecialo w gore za bardzo.

EGT w doładowanych silnikach ZS wzrasta wraz ze spadkiem AFR

tutaj masz przyklad z moda z zagranicy: http://www.youtube.com/watch?v=j4r-EVH5cbg

a tutaj masz program ktorego uzywalismy na uczelni kiedys do symulacji pracy silnikow, po symulacji mozesz sobie poogladac co na co wplywa
http://www.diesel-rk.bmstu.ru/Eng/

[Pływak]

Na patrze na tego Stilona i ma idealna parametry jak dla mnie 340NM i 150KM przydał by mi się taki soft Ostatnio mam permanentny brak czasu ale jak znajde czas będę musiał pokombinować bo te 150KM kusi strasznie

[@sdero]

weloo, a czy lambda nie powinna zabezpieczyć przed przekroczeniem AFR i w sumie ograniczyć EGT ?

[weloo]

weloo, a czy lambda nie powinna zabezpieczyć przed przekroczeniem AFR i w sumie ograniczyć EGT ?

ale przeciez w jego silniku nie ma lambdy tylko MAF smoke limiter
jak cos to pisz na PW bo schodzimy troche z tematu

[@sdero]

Chodziło mi o Smoke limiter, a dalej myślę nad tym Seatem Przepraszam.
Więc powinno być:
weloo, a czy Smoke limiter nie powinien zabezpieczyć przed przekroczeniem AFR i w sumie ograniczyć EGT ?