Plusy i minusy dużych felg, oraz szerokich opon...

Witam,

Dziś odebrałem Alfę po zmianie felg i opon na zimówe (zmiana z 17" na 16") i tak zacząłem się zastanawiać jakie w zasadzie są zasadniecze KORZYŚCI (poza wizualnymi) wynikające ze stosowania większych rozmiarów felg i - co często idzie w parze- niskoprofilowych opon ?

Moje odczucia po zmianie na mniejsze felgi byly jak najbardziej pozytywne- mniejsze odczuwanie dziur, kolein, większa łatwość w manewrowaniu. Nie musiałem wypatrywać wszystkich dziur na mojej drodze tak jak często robię :)

Jakie są wasze odczucia z jazdy na felgach o różnych rozmiarach, w jaki sposób większe koła wpływają na wytrzymałość zawieszenia, czy rozważacie w najbliższym czasie zmianę zestawu felgi+opony, a jeśli tak to na jaki i dlaczego ? :)

P.S to jest jedyny temat na ktory nie znalazłem praktycznie nic na google :shock:

Pzdr.

Ooo coś dla mnie, rozważam bowiem siedemnastki + ewentualne obniżenie ;>

moje :
lato 16" telefony - autko bardzo ale to bardzo mi się podoba i strat na komforcie nie odczułem dużych
zima 15" stal i dekle - płaczę chociaz kołpaki mam org. alfa
suma - jak kasa pozwoli na lato zakup 17" a na zimę zostawie 16" telefony

Cytat:

---

Napisał puotek

Ooo coś dla mnie, rozważam bowiem siedemnastki + ewentualne obniżenie ;>

---

:mrgreen:

Temat chyba bardzo potrzebny, bo każdy dąży żeby mieć "więcej(ksze)", ale chyba nikt się nie zastanawia po co? :)

Cytat:

---

Napisał adamodg

moje :
lato 16" telefony - autko bardzo ale to bardzo mi się podoba i strat na komforcie nie odczułem dużych
zima 15" stal i dekle - płaczę chociaz kołpaki mam org. alfa
suma - jak kasa pozwoli na lato zakup 17" a na zimę zostawie 16" telefony

---

Adamodg, jeździełeś wczesniej na chociażby przez chwile na 17"? Możesz opisać jakieś wrażenia. Ja znam to uczucie, ale w druga stronę z 17" na 16" i na dziurawych drogach zacząłem właśnie wątpić w sens posiadania takich kół... :roll:

Ale na razie to tylko moje przemyślenia, poprate jednym dniem jazdy na 16" :)

Zapraszam do syskusji :!:

Największym plusem z amatorskiego punktu widzenia jest oczywiście wygląd. Ponadto felgi ze stopów lekkich są lżejsze od stalowych, zapewniają lepsze chłodzenie tarcz hamulcowych. Zastosowanie felg o większej średnicy warunkuje zastosowanie opon o mniejszym profilu, dzięki czemu samochód lepiej się prowadzi i pozwala na uzyskanie większych prędkości, aczkolwiek warunkiem jest w miarę równa droga. Niestety montaż dużych felg np. 17" kiedy oryginał to było 15" powoduje spadek komfortu oraz szybsze zużycie zawieszenia na naszych "drogach"
Ja w lecie jeżdżę na 205/45/17, a zimą na 185/65/15 (bodajże, bo nie pamiętam...)
Oczywiście po założeniu 15" kół zauważyłem zdecydowaną poprawę komfortu, ale nic poza tym.
Pozdrawiam.
- Rafał

ja też jeżdże na 17". Komfortu nie ma, ale za nic nie zmienię na mniejsze :) jeśli będą fundusze to w przyszłym sezonie może jakieś 18" sobie zafunduję :)

w nexii za to mam jako rekompensatę felgi standardowe czyli 13" :) żadna dziura mi nie straszna ;]

nie miałem jeszcze 17" - ale będę miał bo wg mnie przy np. .../50/17 nie bedzie źle
a 16" telefony kupiłem bo to było niejako moje marzenie - zawsze mi sie podobały i w końcu je mam
ale na lato chce 17" szprychy
aha - Alcesiku - ja poza poprawa komfortu po zmianie na mniejsze zauważam jeszcze pogorszenie wyglądu it o mnie najbardziej boli

Cytat:

---

Napisał alces1

Największym plusem z amatorskiego punktu widzenia jest oczywiście wygląd. Ponadto felgi ze stopów lekkich są lżejsze od stalowych, zapewniają lepsze chłodzenie tarcz hamulcowych. Zastosowanie felg o większej średnicy warunkuje zastosowanie opon o mniejszym profilu, dzięki czemu samochód lepiej się prowadzi i pozwala na uzyskanie większych prędkości, aczkolwiek warunkiem jest w miarę równa droga. Niestety montaż dużych felg np. 17" kiedy oryginał to było 15" powoduje spadek komfortu oraz szybsze zużycie zawieszenia na naszych "drogach"

---

Róznica miedzy felgą stalową, a aluminiową oczywiście jest ogromna. Ale jaka jest ROZSĄDNA różnica między felgą 17", a np 16"? Chodzi mi o walony praktyczno-użytkowe, a nie wizualne. Ja po ostatniej zmianie byłem naprawę mocno zaskoczony tym, jak zamieszenie zaczęło wybierać nierówności, a różnicy w prowadzeniu (mimo, ze to zimowki) nie zauważylem. Czuć jednak , ze nie mam założonych az takich "walców" na kołach :mrgreen:

Cytat:

---

ja też jeżdże na 17". Komfortu nie ma, ale za nic nie zmienię na mniejsze :) jeśli będą fundusze to w przyszłym sezonie może jakieś 18" sobie zafunduję :)
;]

---

No własnie. Rozumiem, ze chodzi tylo i wylacznie o wygląd?? Czy dostrzegłeś może jakieś inne walory praktyczne?

Cytat:

---

nie miałem jeszcze 17" - ale będę miał bo wg mnie przy np. .../50/17 nie bedzie źle

---

Ja mam na lato 245/45/17 i jest... średnio. :roll: Szczególnie na lubelskich drogach.

Cytat:

---

aha - Alcesiku - ja poza poprawa komfortu po zmianie na mniejsze zauważam jeszcze pogorszenie wyglądu it o mnie najbardziej boli

---

I znowu mamy ten nieszczęszny wygląd :P Widzę, że jest to wiodący wyznacznik przy zakupie/zmianie felg na większe :P

Czy ktoś ma doświadczenie w naprawach zawiechy po zmianie felg z miejszych na większe? Jak realnie wpływają na żywotność zawieszenia dodatkowe cale na końcu zawiasu? :mrgreen: Czy odczuwalny w samochodzie brak komfortu realnie przekłada się na zawiechę, czy na mniejszych kołach zawieszenie dostaje równie moco po dup*e, a jedynie nie jest to odczuwalne w kabinie?

Pzdr.

Jesli zalezy na wygladzie autka to wiadomo, jak najwieksza fela i jak najnizszy profil.
Przez to lato jezdzilem na obwarzankach 14" + opona 65/185. Jezdzilo sie fajnie bo wygodnie i po dziurach w miare spokojnie. Teraz juz odkladam kase zeby na wiosne zmienic na te wymarzone 16 calówki :P

Wiem ze to sie wiaze z czestsza wymiana zawiechy itp, ale to chyba wyglad sie najbardziej liczy :D W F1 tez nei jest wygodnie ;P

Ja mam 16'' letnie mialem 215/55 nie za fajna jazda szczegolnie w koleinach.Ale i tak mysle nad wiekszymi :D