Printable View
Witam
Mam taki problem. Przy wlaczeniu zaplonu wlaczaja sie wentylatory na chlodnicy, jak odpale nadal dzialaja i chyba drugim biegu predkosci. Czy auto zimne czy cieple caly czas dzialaja. Co to moze byc? Dodam ze wlaczylem klime na chwile i od razu sie wlaczyly i juz nie chcialy sie wylaczyc, chociaz juz 2 dni jezdze bez wlaczonej klimy.
Cytat:
Napisał mati145
Witam:
sprawdzić błędy i jeśli są wymienić uszkodzony podzespół.
Może to być kłopot z elektryką lub elementem odpowiedzialnym za włączanie 1 i 2 biegu wentylatora
http://allegro.pl/sterownik-opornik-...504930238.html
Pozdrawiam
Prezostat przepuszcza i zwiera styki na wtyczce, odłącz go i sprawdź wtedy czy nadal się uruchamiają. Jeżeli nie to masz odpowiedz.
Pozdrawiam
u mnie w byłej 156 winowajcą był padnięty czujnik temperatury cieczy ( ten w termostacie )
też miałem tak ,że chwilkę po odpaleniu autka wentylator dmuchał od razu bez względu na temp cieczy
a gdzie sie znajduje presostat w silniku 2.4jtd bo od strony pasazera jest sama rurka (spirala) a obok nic nie widzialem zeby byl osuszacz
Jest pod lampą w zderzaku od strony pasażera, jeżeli mówisz o spirali to pewnie chodzi Ci o chłodnicę płynu wspomagania. Jak odkręcisz halogen to wtedy ładnie widać presostat jest właśnie wkręcony w osuszacz, tak od góry.
Dobra sprawdze czy tam jest:P tylko teraz pogoda nie pozwala bo deszcz pada;/ a od takiego dzialania ciaglego wentylatory moga sie uszkodzic?
Załącznik 108430Miałem takie same objawy. Sprawdź poprzez odpięcie wtyczki z presotatu. Jeśli wentylatory ustaną to masz winowajcę. Wymieniłem na kupiony w ASO (powiedzmy oryginał, aczkolwiek nie wygląda ze względu na zieloną obudowę oryginalny był srebrny). I do dziś mam problem, a mianowicie w gorące dni gdy klimatyzacja pracuje intensywnie ww. czujnik traci swą charakterystykę przeciąża się, tzn nie rozłącz styków poniżej 15 bar. W związku z tym wentylator cały czas pracuje pomimo niskiego ciśnienia w układzie. Reklamowałem go, przysłano nowy , sytuacja powtórzyła się. Co ciekawe, jak go zdemontuję i powiedzmy poleży sobie tydzień, ponownie zamontowany działa wzorcowo. Wojuję z tym tematem już ponad rok. Jak dla mnie temat „rzeka” ;-) Kupiłem presostat zamiennik, którego szlag trafił również. Pod koniec załączał Klimę pomimo wyłączonej śnieżynki (sterowanie poprzez masę). W mojej Alfie z 2001 roku ww czujnik /presostat znajduje się właśnie po prawej stronie nadkola. Dostęp, w miarę. Wtyczka posiada zabezpieczenie które musisz naciskać w trakcie ściągania. Proponuje znalezienie używanego presostatu, tylko uwaga dla 156 będą różne gwinty przyłączy. W pierwszych wersjach alf ww. presostat montowany był na osuszaczu który był odrębną jednostką w układzie klimatyzacji. W alfie z 2001 roku ww. osuszacz jest zintegrowany ze skraplaczem. W związku z tym na wolnym runku oferowane są używane presostaty z różnym gwintem, który pomimo zgodności co do wtyczki nie będzie możliwy jego montaż .
Wentylatory - presostat, 99% pewności.
mptasins, kup normalny presostat boscha i nie kombinuj, aso nie sprzedaje orygiałów tylko chińskie podróbki (nawet nie chińskie, tylko taiwańskie). Presostat jest wkręcany w podstawę, która z kolei jest wkręcana w złącze osuszacza. Ludzie często o tym nie wiedzą i wykręcają presostat razem z podstawą, a potem jest płacz, że nowy ma za mały gwint. Nie ważne, czy kupisz od lybry,punto czy delty czy nawet iveco - jeśli wtyczka podejdzie (są na 3 i 5 pin) to musi pasować.
Po odpieciu czujnika temp wentylatory tez chodzą non-stop. Warto sprawdzić ten trop rownież.