Dużo błędów co zrobić?

Witam mam problem alfa źle pali na zimnym na gazie to już wcale po jeździe. Po resecie ECU cały czas wywala błędy

p0300 Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w cylindrach
p0302 P0302 - Cylinder 2 - wykryte wypadanie zapłonów


p1155
p0150 Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1)
p0301 Cylinder 1 - wykryte wypadanie zapłonów
p0135 Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka
p0155 Podgrzewacz czujnika O2
p0100 Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza
p1135
p0110 Czujnik temp. powietrza wlotowego
p1177
P0130 - Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1)

po wykasowaniu jeżdżone na pb i cały czas te same powracają. Cewki zamieniane i nic to nie daje zapłon cały czas wypada na 1 i 2 cylindrze. Przepływka jest nowa. Co robić?

Świece ile przejechane ? Pamiętaj że na gazie świece się szybciej zużywają, przez co trzeba je częściej wymieniać.

Sprawdź czy na kablach nie ma przebicia. Wieczorem popsikaj kable idące od cewki do świecy, oraz same cewki spryskiwaczem takim do szyb i odpal silnik. Obserwuj czy nie przeskakują gdzieś iskry.

Swiece ok 100km zmienione iskry nie przeskakują

Poza wypadaniem zapłonu masz jeszcze problem bodajże z przepływomierzem i sondą chyba.
Najpierw pasowałoby się zająć wypadaniem zapłonu.
Sprawdź czy nie masz gdzieś wiązki idącej do poszczególnych cewek uszkodzonych. Nastepnie spróbuj zamienić świece miejscami bo po prostu świece mogą być wadliwe i się już uwaliły w środku (różne rzeczy się widzi). Odrazu zobaczysz czy czasem nie masz świec zalanych olejem.

Pasowałoby jeszcze sprawdzic kompresję silnika, bo to też ma związek z ciężkim odpaleniem i wypadaniem zapłonu.

Z odpalaniem nie ma problemu pali na dotyk tylko po odpaleniu tak jak by nie paliła na wszystkie gary telepie silnikiem ale trzyma obroty.
Dodam, że mam dziurawy wydech tylko czy to ma jakiś wpływ?

Może wtryski ci się zasyfiły od jeżdżenia na gazie. Był już tu taki przypadek z tego co pamiętam.
Spróbuj zalać do baku specyfiku do czyszczenia wtrysków i obserwuj.

Bo jeżeli iskra jest, świece dobre, cewki dobre, to zostają albo wtryski, albo komputer coś wariuje i źle wysyła sygnały do cewek.

Ale dlaczego gdy nie pali na wszystkie gary to trzyma obroty na zimnym 1160 po przekroczeniu 30st trzyma 960-980?

Czujnik O2 to sonda. Odepnij sondę i przepływkę i zobacz czy problem nadal występuje. Obstawiam te dwie części.

Co do nie palenia na wszystkie gary jeśli świece wymieniłeś to sprawdź cewki zapłonowe i kable. I tak jak kolega wyżej napisał, ale to już ostateczność chyba wtryski.

Cytat:

---

Napisał nelo89

Ale dlaczego gdy nie pali na wszystkie gary to trzyma obroty na zimnym 1160 po przekroczeniu 30st trzyma 960-980?

---

Bo jak jest zimny to chodzi na ssaniu, jak osiągnie zadaną temperaturę to schodzi na normalną pracę na biegu jałowym, jaką opisałeś.

A po osiągnięciu 90stopni ma mieć obroty ok 850rpm. To jest normalne, tym się nie przejmuj.
Zalej tego specyfiku, odepnij sondę, przypływomierz i zobacz co się będzie działo.

Rzecz dziwna odpiąłem obudowę filtra wcześniej wykasowałem błędy i na odpalonym silniku bez filtra błędy nie powracają pali dobrze na pb i lpg z którym był problem. po zdjęciu filtra przepływ powietrza mam 15-16kg/h na podpiętym filtrze 6kg/h. Nie mam u siebie tego całego rezonatora czy jak kolwiek to się zwie czy to by miało taki wpływ? No i czy przepływka spowoduje wypadnięcie zapłonu?