Alfaromeo 159 2.4 200 KM (przepływomierz mierzy max 1000 mg)

Witam ostatnio borykam się z problemem mas powietrza w mojej Belli.
Testowałem już 3 przepływomierze . 2 używane i jeden nowy Boscha który niedawno kupiłem.
Pierwszy zamontowany w aucie podczas zakupu (pierwszy montaż 0281006048) zwiększał spalanie o około 2 L / 100 km. (miasto około 13,5 L/100km mieszany 11 L/100km trasa 9 l/100) auto rozpędzało się max do 140 KM/H
Po montażu drugiego od wersji 2.4 210 KM 0281002763 spalanie zostało obniżone o 2l/100 km i auto kręciło aż do 200 KM/H Jednak masy rozjeżdżały się niesamowicie na wykresach MESa . Ładował max 950 mg.
Po zakupie nowego Bosha który montowany był do tej wersji silnika 0281006048 spalanie w normie. Wykresy MESa podczas spokojnej jazdy już w normie. Jedna podczas ostrego przyśpieszania wartość zadana wynosi 1200 a mierzona 1050 max. Nadmienię iż niedawno EGR został zaślepiony oraz zostały wyrzucone klapy wirowe.
Filtr powietrza nowy. Borykał się ktoś z takim problemem ? Uprzejmie proszę o pomoc.
Wykres z pomiaru przepływomierza z wersji 210 KM.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=140853&stc=1

Ale oprócz tego, że się wykresy rozjeżdzają to co się dzieje?

Z niepokojących rzeczy to nic. Brak dymienia i szarpania. Od niedawna mam możliwość jeżdżenia tak mocnym autem. Więc zastanawia mnie fakt czy jeżeli wartość podanej masy powietrza jest niższa o 150 mg czy auto nie jest słabsze niż jakby silnik dostawał docelowe 1200 mg :D

U mnie po usunięciu EGR też się zaczął wykres rozjeżdżać. Jeśli auto jeździ normalnie i pali normalnie to po co sobie głowę zawracasz?

Wolałem zaczerpnąć opinii użytkowników którzy dłużej cieszą się użytkowaniem Alfy romeo 159 z silnikiem 2.4 :D

Jest jeszcze kwestia tego jak został wycięty EGR w sterowniku, bo można to zrobić lepiej lub gorzej i może to mieć wpływ na wykres zadanej masy powietrza.

Dodatkowo warto poczytać dyskusję tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...t=#post1448965
posty od #532, choć z dalszej dyskusji wynika, że nie dotyczy to 159. Więc to jest jednak zły trop.

Zapoznałem się już z tym tematem "http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/47624-kolektor_ssacy_jtdm_kompleksowo-54.html#post1448965" Jednak tak jak piszesz nie dotyczy on AR159 . :)
EGR został zaślepiony zaślepką z otworami. Nie wyłączony w sterownikach.

Bardzo podziękowałbym jeśli ktoś posiadający AR159 z 2006 r z tym samym nr przepływomierza podłączył się pod kompa i sprawdził masy powietrza zadanego i docelowego :)

Sprawdź czy ciśnienie doładowania pokrywa się z docelowym. Możliwe, że występuje problem z niedoładowaniem wtedy pomiar będzie tak wyglądał.

I tu jest zonk, ciśnienie doładowania pokrywa się idealnie z docelowym. Turbina ma przejechane jakieś 30 tyś km. :)