MultiAir

Hej

mito 1,4 ,moc 105 KM,4 letnie przebieg 30 tys i popsuty multiair, nie chodzi na wszystkie gary,stuka na niskich obrotach itp :(

miał ktoś taki problem

gdzie można kupić nowy lub naprawić itp

w serwisie chcą 2,5 tys za same części

Jeśli auto było normalnie serwisowane w ASO to FAP partycypuje w kosztach naprawy - jeśli te 30tys km to prawda

- a jakie były przebiegi między wymianami oleju i jaki olej był stosowany do wymiany.
- a może był także czyszczony filtr olejowy modułu multiair ?

przebieg oryginalny

może partycypuje jak się serwisuje po gwarancji

Dodano po 2 minutes:

przegląd co rok,olej fiata a filtr czy był czyszczony to mechanik tylko wie

Ktoś tutaj na forum opisywał naprawę modułu MA, była stosunkowo tania i obyło się bez jego wymiany

- to ten temat
--
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post1360700
--

awaria usunięta :D

po demontażu całego układu Multiair okazało się ze popsuty został tylko układ mechaniczny a elektronika jest Ok,głowica poszła do regeneracji 800 zł, zobaczymy jak będzie to działało ,mechanik od regeneracji juz komuś coś podobnego robił i działa reklamacji nie było,
a awaria nastąpiła ponieważ źle było skręcone/przykręcone (przy składaniu podczas produkcji) popychacze uległy wyrwaniu :(
tyle powiedział mechanik

Jakie popychacze?

Jedno mnie zastanawia po co ściągano głowice do naprawy aktywatora? Myślę że do1000zł zapłacił byś w aso za wymianę na nowy moduł Tym bardziej że przebieg mały (zakładam że przeglądy i wymiany oleju były robione według instrukcji - wg dyrektywy unijnej już nie musi być to aso) , tylko trzeba wystąpić o gest handlowy, było o tym już dużo i wyczerpująco pisane w innym wątku bo podobnych przypadków (tej usterki) już trochę było ma forum i FAP raczej idzie na rękę w tym przypadku

Gdzie naprawiałeś Multiaira. Jestem ze Śląska i szukam kogoś kto to ogarnie. A auto mam po gwarancji i marne szanse żeby ASO podeszło do mnie życzliwie.