Ocena napraw uszkodzonego tyłu 156 FL

Witam, w zeszlym tygodniu dziadzio wpadł na samochod za mną i pchnął go na tył mojej AR 156 FL. Z tylu wyglada jakbym nadział sie na slupek, jednak skrzywiony jest tez pas tylni oraz wneka na kolo zapasowe po bokach. Podluznice proste. Jak oceniacie oplacalnosc takiej naprawy? Jakie potencjalne koszty i dostepnosc tych czesci? Ogolnie auto chce zrobic bo jest zadbana i mam sporo rzeczy porobione t.j. sprzeglo z dwumasem. Czekam obecnie na wycene, ale powoedzieli ze jest na granicy szkody calkowitej.

Załącznik 262242Załącznik 262243Załącznik 262244

Na granicy szkody całkowitej, bo samochód na rynku wtórnym jest mało wart. Biorą pod uwagę średnią krajową i pewnie będą chcieli wypłacić 5000zł za samochód, niż 6000 za naprawę. Sęk w tym, żeby wymienić zderzak, tył naprostować i będzie jeździć :) Myślę, że dobry blacharz to ogarnie i nie weźmie specjalnie dużo kasy

Ogolnie jesli orzekną calke to warsztat moze naprawiac do 100% wartosci auta. Wiec jesli szkode wycenia niewiele powyzej to jestem w stanie np zrezygnowac ze zderzaka i samemu poszukac go pozniej uzywanego. Lepiej bym pewnie wyszedl na tym zeby wziac kase i zrobic to u innego blacharza, ale zalezy mi na aucie zastepczym na czas naprawy.

Tak, to powinno zostać oszacowane jako szkoda całkowita (do oględzin należy zdjąć zderzak, bo pod nim znajdziesz kolejne uszkodzenia). Ubezpieczyciel w takich sytuacjach wypłaca odszkodowanie w kwocie stanowiącej różnicę pomiędzy wartością auta przed i po szkodzie. Nie spodziewaj się więc cudów, bo auto nie jest wiele warte. Można jednak powalczyć o podniesienie wartości auta przed szkodą. Trzeba jednak udokumentować nakłady poniesione na doposażenie wozu, tuning, lub wymianę całych podzespołów (bieżące naprawy nie są brane pod uwagę). Jeśli więc ubezpieczycielowi przedstawisz umowę kupna silnika, skrzyni, czy kompletnego sportowego zawieszenia, to taki wydatek muszą uwzględnić. Co się tyczy auta zastępczego, to przy szkodzie całkowitej masz prawo do korzystania z niego od zaistnienia zdarzenia, do wypłaty odszkodowania, plus dwa trzy dni na poszukiwanie i zakup innego auta. Auto zastępcze możesz wynająć nawet od osoby prywatnej. Potrzebna tylko umowa najmu z określoną stawką dzienną (nie wyższą niż średnie stawki w wypożyczalniach). Jeśli wartość umowna przekracza 1 tys zł, to uzyskany w ten sposób dochód należy zgłosić w skarbówce.

Mnie po kolizji ubezpieczyciel wycenil szkodę (AR 156FL) na niecałe 2000 zł (zderzak przód, maska, halogen, lampa). Dałem cesję na warsztat, który miał mi naprawiać auto i oni wyszarpali niecałe 4000 zł. Do tego dostałem od nich samochód zastępczy od momentu podpisania cesji do chwili odebrania sprawnego auta. Także z mojego punktu widzenia polecam przekazać cesję na dobry warsztat, który ma doświadczenie w załatwianiu takich spraw.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

Będziesz miał szkodę całkowitą. Powinieneś oddać do warsztatu który likwiduje szkody i załatwia wszystko za Ciebie dogadując się z ubezpieczycielem. Zrobi Ci auto na częściach oryginalnych, wystawi fakturę i ubezpieczyciel musi zapłacić. A ty po 3 tygodniach odbierasz eleganckie autko po przeglądzie zerowym.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał cichy85

Mnie po kolizji ubezpieczyciel wycenil szkodę (AR 156FL) na niecałe 2000 zł (zderzak przód, maska, halogen, lampa). Dałem cesję na warsztat, który miał mi naprawiać auto i oni wyszarpali niecałe 4000 zł. Do tego dostałem od nich samochód zastępczy od momentu podpisania cesji do chwili odebrania sprawnego auta. Także z mojego punktu widzenia polecam przekazać cesję na dobry warsztat, który ma doświadczenie w załatwianiu takich spraw.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

---

i tak się to robi !

Oddalem do warsztatu ktory ma z nimi umowe i u nich byly juz ogledziny ze zdjeciami. Mieli przesłac wycene do Ergo Hestii.

Cytat:

---

Napisał zieloo007

Będziesz miał szkodę całkowitą. Powinieneś oddać do warsztatu który likwiduje szkody i załatwia wszystko za Ciebie dogadując się z ubezpieczycielem. Zrobi Ci auto na częściach oryginalnych, wystawi fakturę i ubezpieczyciel musi zapłacić.

---

Kolego wszystko fajnie, ale ubezpieczyciel nie zapłaci więcej niż auto było warte przed szkodą. Zatem naprawa z użyciem oryginalnych części odpada, bo sam zakup nowych części, niezbędnych do dokonania naprawy przekroczy wartość tego auta.

Przechodziłem przez to osobiście. Warsztat dokonał naprawy na oryginalnych częściach, klapa, zderzak chłodnica i tp. Akurat nie Alfa a Ford, ale to bez znaczenia.
Mnie nie interesowało to jak, od tego jest zakład likwidujący szkody.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał zieloo007

Przechodziłem przez to osobiście. Warsztat dokonał naprawy na oryginalnych częściach, klapa, zderzak chłodnica i tp. Akurat nie Alfa a Ford, ale to bez znaczenia.
Mnie nie interesowało to jak, od tego jest zakład likwidujący szkody.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

No tak, tylko u mnie rzuca to na szkode calkowitą. W poniedzialek ma jeszcze obejrzec auto rzeczoznawca ubezpieczalni, wiec spodziewam sie juz całki. Wnękę koła zapasowego ciezko bedzie znalezc nawet na oryginalnych czesciach, a nawet jesli to pewnie cena bedzie kosmos.