Printable View
Witam czy mógłby mi ktoś wytłomaczyć jak jest różnica pomiędzy tymi dwoma silnikami? Czy wszystkie elementy są takie same a różnica jest w elektronice?
Chciałbym również dowiedzieć się, co sadzicie o tej osobie, która ogłasza się na forum w sprawie chiptuningu, czy robił tam już ktoś swoje auto?
Ile mógłbym wycisnąć ze swojego auta nie narażając go na szybsze zużycie podzespołów.
Pozsiadam 1.9JTD 115KM
105 i 115km roznia sie dosc znacznie. inna norma euro, inna turbina, inny EGR inny uklad zasilania silnika, inny ECU
Też mi tak się wydaje, ale znajomy chce kupić tą 105KM i mówi ze od 115 niczym sie nie różni tylko komputerem a po włożeniu nowego od 115 to będą takie same osiągi. A jeżeli chodzi o żywotność silnika to, który polecacie? Na temat swojej zbytnio dużo nie mogę powiedzieć gdyż mam ją od listopada i jak dotąd to wszystko ok. Wymieniłem w nim tylko podstawowe żeczy eksploatacyjne - olej filtry, świece.
Czy co s jeszcze trzeb by było wymienić, auto ma przejechane 190 tyś biorąc pod uwagę zużycie elementów wnętrza to chyba przebieg oryginalny.
Raczej turbo jest inne. Zresztą gdzies na stronie głównej jest to napisane. Wystarczy poszukac.
Po tuningu zawsze bedzie szybsze zuzycie i trzeba sie z tym liczyc.
Po kilku wymianach i modyfikacjach mozna otrzymac z tego silnika ok 190 KM i 400 Nm.
słupek jest ten sam , ale osprzęty są inne , w 115KM jest turbo ze zmienną geometrią kierownic GT1749VA , inne wtryskiwacze , inny egr , turbina jest sterowana podciśnieniem zaworem VGT ;Cytat:
Napisał kata
żywotność silnika taka sama , jednak w 105KM jest trwalsza turbosprężarka gt15 , bo jest bez zmiennej geometrii
skoro niedawno kupiłeś auto to wymień pasek rozrządu z rolkami , warto by skontrolować luzy zaworowe -regulacja płytkowa
A regulator ciśnienia paliwa jest taki sam,pompa paliwa w baku??
Tak ,Cytat:
Napisał krzys-krzys
regulator ciśnienia paliwa , pompa CR , pompa niskiego ciśnienia w baku są takie same
A jaki jest koszt wymiany paska rozrządu z rolkami (w tym części) oraz skontrolowania luzow zaworowych? Mozna to dokonać w każdym warsztacie?
---------- Post dodany o godzinie 18:42 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:40 ----------
He czyli nie jest to samo widzę ze silnik znacznie się różni, musze tylko wykuć to na pamięć i kumplowi wyłożyć mały wykład. Wielkie dzięki za informację.
---------- Post dodany o godzinie 19:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:42 ----------
Powracając do modyfikacji, co o tym sadzicie o tej firmie, która reklamuje się na forum? Pisałem do ziomka gwarantuje przyrost mocy w granicach 30koni 60 niutonometrów, czyli przyzwoite. Patrząc na innych tunerów to ceny dużo większe, są jeszcze jacyś przyzwoitej cenie, ale z Wrocławia a to juz kawałek drogi ode mnie.
A może Powerbox?
Że tak dołącze się do pytania kolegi. Czy wnętrza tych silników oprócz osprzetu są takie same? Wał korbowy, tłoki, blok, głowica?