Printable View
Witam Serdecznie jestem po wymianie rozrządu,wariatora,oleju,filtrów.Pierwsze wrażenie niemiłe,samochód przyspiesza dobrze,ale tylko do 4000 tyś.Wcześniej tego nie było.Samochód na wolnych obrotach lekko wibruje.Proszę o sugestie i porady co z tymi objawami robić.
Źle nałożony pasek rozrządu i zmieniony kąt wtrysku przez co niestey mogą być pogorszone osiągi.
Cytat:
Napisał rybakmj
Panie to nie stary diesel żeby mu kąt wtrysku zmienić położeniem koła pompy wtryskowej ;]
O schit,przepraszam najmocniej ,myślałem że kolega ma JTd.Niedoczytałem my bad .Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
Mechanik mówił,że rozrząd wymieniony zgodnie z instrukcją, blokady i zegar.
- miałem podobny przypadek ale w Miliczu.
- rozrząd przestawiony o + /- 15 stopni, horror.
- na zimnym ładnie palił, potem słąbł kompletnie.
- zobacz moje tematy, możesz kupić sobie sprawdzone blokady do twego modelu auta i samemu sprawdzic jak jest ustawiony rozrząd.
- dla mnie to 5 minut pracy, dla ciebie to tak 15 na pierwszy raz.
Mechanik mówił że ma blokady do Alfy więc myślę że rozrząd jest dobrze ustawiony tak myślę...
- aby tak było.
- to należy szukać dalej: świece, woda lub olej w kanale świec.
- może komputer podłączyć do samochodu i podać TRA, FRA, Lambda Regulation Row 1.
- tylko nie mów że nie ma blędu, bo tak powiedział mechanik.
- dla nas blędy to rózna parametry FRA, TRa, ....
Co do błędu mechanika to On sam mówi że jest tylko człowiekiem.Podpiąć pod komputer, chętnie bym to zrobił ale nie mam sprzętu.Chyba że znalazł by się ktoś z mojej okolicy,który byłby chętny pomóc oczywiście nie za darmo :)
Co nadal nie zmienia faktu że w JTD możesz byle jak koło pompy CR ustawić przy składaniu rozrządu i na nic to wpływu nie ma ;]Cytat:
Napisał rybakmj