turbina 1.9JTDM 16v

Witam,

Byłem dziś u mechanika aby sprawdził turbinę. Po zdjęciu węża od powietrza stwierdził ze jest ''luz na turbinie''(było słychać pukanie jak ruszał chyba wałkiem) i konieczna jest jej regeneracja lub wymiana. Dodam ze słychać ją delikatnie (tak jakby szelest łopatek) podczas jazdy rozgrzanym samochodem gdy naciskam mocno pedał gazu (w zakresie 1500 - 2500 obrotów). Co sądzicie o tym ile orientacyjnie zostało życia tej turbiny? gdzie najlepiej regenerować turbiny i jakie są ceny?:(

Dzięki za wszelką pomoc

Cytat:

---

Napisał marcinp80

ze jest ''luz na turbinie''(było słychać pukanie jak ruszał chyba wałkiem)

---

Zweryfikuj to w innym serwisie zanim rozgrzebiesz auto. Szum może pochodzić z innego źródła. Jaki masz przebieg? W tym silniku turbo bez problemu wytrzymuje 250 tys. km, jeśli regularnie wymienia się olej.

Nie regeneruj turbiny!!!! warsztaty oszukują i nie wymieniają wszystkich części na nowe tylko jak się trafi. Przerabiałem ten temat wielokrotnie. Próba zaoszczędzenia pieniedzy kończy się tak że wydamy więcej niż na nową a ile jeszcze przy tym roboty.Jeśli regenerować to tylko nie w Starym Kisielini.... koło Poznania, oszuści.Pozdrawiam

Przebieg 128tys km. Co sadzicie o zakładzie w Jaworznie Turbo-Tec (podobno najlepszy w Polsce)?

Moi znajomi regenerowali w Jaworznie i każdy zachwala tą firmę.

Jeśli już chcesz regenerować turbinę to bardzo dobry wybór ten zakład się przykłada. Z drugiej strony jak gwizda i nie bierze oleju to trzeba się zastanowić, czy jest sens. Dużo pada w okolicach 160k.

U mnie regenerowana była przy 170tys. km. Z tego co pamiętam to chyba 1.500zł mnie ta impreza kosztowała.

Chyba padła mi turbina... Trochę spadł poziom oleju, a samochód ciągnie za sobą białe, śmierdzące obłoczki dymu. Po mocnym wciśnięciu gazu z obłoku robi się chmura. Auto ma przejechane 151 tyś. km. Turbina lekko świszczała już od jakiś 142 tyś. km. Teraz świszczy jeszcze bardziej. Oczywiście nie będę ryzykował i w poniedziałek samochód pojedzie do serwisu na lawecie.

witam 2 tygodnie temu regenerowali mi turbine padła przy 80 tyś gwizdała coraz bardziej i olej już puszczała do kolektora ssącego koszt regeneracji 950zł plus nowy olej ,nowy filtr powietrza ,nowy filtr oleju oraz nowa rura plastikowa od turbiny była peknieta koszt o zgrozo 140zl (mechank mówił że jak zakłada sie turbine to trzeba to tez wymienic)oraz koszt wyciągniecia i włożenia 350zl razem ponad 2tyś zrobiłem już ponad 1500km i jest ok jak narazie

Cytat:

---

Napisał piotr197308

witam 2 tygodnie temu regenerowali mi turbine padła przy 80 tyś gwizdała coraz bardziej i olej już puszczała do kolektora ssącego koszt regeneracji 950zł plus nowy olej ,nowy filtr powietrza ,nowy filtr oleju oraz nowa rura plastikowa od turbiny była peknieta koszt o zgrozo 140zl (mechank mówił że jak zakłada sie turbine to trzeba to tez wymienic)oraz koszt wyciągniecia i włożenia 350zl razem ponad 2tyś zrobiłem już ponad 1500km i jest ok jak narazie

---

witam, ponawiam temat:) interesuje mnie ta rura podobno trzeba to wymienic podczas regeneracji, mozesz powiedziec mi dokładnie co to za rura i czy dostępnę są tylko orginały czy mozna jakis zamiennik dostac?
pozdrawiam
Michał

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał piotr197308

witam 2 tygodnie temu regenerowali mi turbine padła przy 80 tyś gwizdała coraz bardziej i olej już puszczała do kolektora ssącego koszt regeneracji 950zł plus nowy olej ,nowy filtr powietrza ,nowy filtr oleju oraz nowa rura plastikowa od turbiny była peknieta koszt o zgrozo 140zl (mechank mówił że jak zakłada sie turbine to trzeba to tez wymienic)oraz koszt wyciągniecia i włożenia 350zl razem ponad 2tyś zrobiłem już ponad 1500km i jest ok jak narazie

---

witam, ponawiam temat:) interesuje mnie ta rura podobno trzeba to wymienic podczas regeneracji, mozesz powiedziec mi dokładnie co to za rura i czy dostępnę są tylko orginały czy mozna jakis zamiennik dostac?
pozdrawiam
Michał