Światła jazdy dziennej - AR GT - prawie DYI guide ;)

Chciałem się podzielić opisem montażu świateł do jazdy dziennej w mojej AR GT.

Z racji posiadania xenonów wymiana byle żaróweczki z przodu wymaga zdejmowania zderzaka - wymyśliłem więc że światła jazdy dziennej rozwiążą mój problem ;)

Zanabyłem więc drogą kupna taki zestaw (światła są zaokrąglone i ładnie układają się zgodnie z linią zderzaka) mają automatyczny przełącznik który zapobiega jednoczesnej jeździe na św. mijania i jazdy dziennej (wszystko jest hermetyczne i sprawia niezłe wrażenie jeżeli idzie o jakość):
(tu mała rada... na allegro te światła są sprzedawane po 199pln.. a ja kupiłem w Feu Vert'cie za 175 :D )

Załącznik 31020

Niestety - w celu zamontowania trzeba zdjąć zderzak - tego opisywał nie będę bo na pewno już gdzieś było ;)
Więc odkręcamy, odpinamy, zdejmujemy.

Łapiemy obcinak do kabli i wycinamy odpowiednie otwory w dolnych kratkach zderzaka - obok migacza. To miejsce mieści się z przepisach RP jako nadające się do montażu świateł jazdy dziennej (25cm od ziemi, 60cm między lampami).
Załącznik 31021

Teraz - trzeba dorobić wsporniki (8x8cm) które będą przykręcone do zderzakan i do uchwytu lampy jazdy dziennej (w moim wypadku poliwęglan o grubości 4mm),
nawiercić zderzak od zewnątrz (jak najgłębiej pod kratką, i nie skręcać za mocno... u mnie niestety zderzak lekko się odkształcił - widać na foto), zamocować śruby i gotowe ;)
Załącznik 31022Załącznik 31023

W zestawie znajduje się też "puszka" z przełacznikiem
Załącznik 31024
Idealne miejsce na toto jest na pierwszej puszcze bezpieczników po stronie kierowcy (zaraz za lampą) - tu UWAGA: nie używajcie dodanej do zestawu gąbki dwustronnie klejącej - jest beznadziejna, nie trzyma i jest zagrożenie że odpadnie toto.

Po wszystkim ww. należy wpiąć się z kabelkami:
Masa na akumulatorze
Kabel idący do świateł (jest ok - nie pokazuje błędu na kompie)
Plus po kluczyku (tu największy problem - bo trzeba się wpinać w wiązkę idącą na lewej podłużnicy - jest tam "grubszy" czerwony kabelek - sprawdźcie miernikiem, ale u mnie jest tam prąd po przekręceniu kierunkowskazu).

Teraz tylko lutowanie, izolowanie itp... i efekt końcowy:
(świeci zarówno z postojówkami jak i bez nich, po włączeniu świateł mijania dzienne gasną samoczynnie)

Załącznik 31025


Mi się baaardzo podoba :cool:

Dziękuję za uwagę ;)

Pozdr
PM

dodaj jeszcze fotkę przodu z wył. światłami jak możesz

Ciekawie to wygląda, daj zdjęcie zrobione przy świetle dziennym z włączonymi tylko światłami do jazdy dziennej. Na tej fotce którą zrobiłeś w jakimś garażu podziemny te światła wyszły jak dwie białe plamy, nie widać szczegółów.

Zgodnie z zamówieniem, zdjęcie robione na parkingu, telefonem (jak inne z resztą) i z bliska (z racji ograniczonej ilości miejsca) ale myślę że widać efekt ;)

Załącznik 31043Załącznik 31044

Jak w końcu umyję to zrobię sesję do działu "nasze belle" ;)
Pozdr
PM

Aha - robił mi to mój znajomy, zajmujący się elektroniką samochodową - gdyby ktoś chciał namiar (Warszawa-Ursus) to proszę na PW - gość ma już doświadczenie więc raczej nie spartoli roboty ;)

no teraz mogę napisać :

dla mnie nie bardzo , lipy nie ma ale dla mnie nie koniecznie na +

ale jak tobie się widzi to fajnie

Wieśtuning Golfa II to nie jest aczkolwiek wolę bezzzzz... Ale jak przedmówca napisał "jak Tobie się widzi to fajnie".

Chyba wiem o co Wam chodzi - też wolałbym żeby były przydymione (ten "chrom" za mocno błyszczy) ale niestety nie ma takich z homologacją...

Anyway - jest praktycznie :P

Moim zdaniem wcale to tak głupio nie wygląda w GT:) sam myślałem nad czymś takim w mojej 147 ale nie wiem jak by to się prezentowało:confused:

ale nikt nie pisze , że "głupio"

Wygląda po prostu "nienaturalnie" i tyle, ale wiochy też nie ma. Praktycznie na pewno, wie każdy kto choć raz chciał wymienić często przepalające się postojówki w GT z ksenonem..;)