Printable View
Witam.
Koledzy i koleżanki szybkie pytanie.
Znalazłem pod schowkiem (bliżej tunelu) luźną kostkę z zaczepem mocującym więc domyślam się że gdzieś musiała być podłączona.
Niestety przyglądałem się dość szczegółowo i nie mogę znaleźć miejsca, w które była wpięta. Pomyślałem, że może być od jakiegoś urządzenia, którego nie posiadam. Sprawdziłem miernikiem napięcie i na fioletowym wyszło 5V, na niebiesko-zielonym 12V, a czerwony wskazał 0.
Wie ktoś od czego to jest ?
U mnie jest też wolna.
Także podobna jest od poduszki pasażera.
Poduchy są ok, przynajmniej tak FES pokazuje więc kostka zapewne od czegoś innego.
Trafiłem na nią ponieważ nie działa mi wyłącznik ASR, tempomat i światła biegu wstecznego. Na forum 147 wyczytałem o białej kostce z prawej strony tunelu i to by mi pasowało ale nie wiem czy w 156 jest dokładnie tak samo oraz gdzie kostkę wpiąć.
A bezpieczniki sprawdzałeś? Bo wsteczny i tempomat są na jednym bezpieczniku
Bezpiecznik OK, czujniki sprzęgła i hamulca OK. Dziwna awaria bo w jednej chwili (po kilkunastu dniach suszy złapała mnie potężna ulewa w drodze do domu) pojawiło się kilka usterek na raz: Tempomat nie włącza się, nie działa wyłącznik ASR, nie działa światło cofania i radio które wcześniej działało prawidłowo włączając i wyłączając się wraz z zapłonem. Obecnie radio uruchamiam i wyłączam ręcznie. Na pewno radio nie dostaje sygnału z ECU bo po włączeniu ręcznym, samo wyłącza się dokładnie po 20 minutach.
Podpowiecie ? :)
Ta kostka wygląda mi na kostkę od alarmu. 5V do diody. Tam gdzie nie ma napięcia to masa i 12v jakieś podtrzymanie.
Radio wyłącza się po 20 minutach bo nie dostaje napięcia po stacyjce.
Dokładnie tak jak piszesz. Wiesz może czy plus po zapłonie idzie bezpośrednio ze stacyjki czy przez ECU ?Cytat:
Napisał cuoreventi
Radioodbiornik P20 zasilany jest (styki 4 i 7 konektora A) bezpośrednio z akumulatora w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F10 znajdującym się w skrzynce bezpieczników B1 oraz bezpiecznikiem głównym maxi fuse J/B1 w B99 .
Natomiast poprzez wyłącznik zapłonu (INT) radioodbiornik zasilany jest (styk 3 konektora A) przez bezpiecznik F1 w skrzynce bezpieczników B1 .
To nie jest od alarmu.Cytat:
Napisał cuoreventi
Podepnę się pod temat, znalazłem jakiś kabel z uciętą wtyczką, nad nogami kierowcy, idzie chyba od strony skrzynki bezpiecznikowej, ma 7 żył, dwie czarne, dwie czerwone a reszty nie pamiętam ;) Ma ktoś pomysł, od czego to?
Wielkie dzięki za podpowiedź. Winny był bezpiecznik F1 odpowiadający za napięcie po zapłonie.Cytat:
Napisał cuoreventi