Za co odpowiada czesc na załaczonym zdjeciu.

Załącznik 109369


Jest to hydrauliczny przewód od sprzegła. Moze mi ktos powiedziec do czego służy ten mały baniaczek na tym przewodzie?
Pytam bo juz nie wiem co mam jeszcze zrobic ze sprzegłem. Problem polega na tym ze trzeba wciskac pedał sprzegła do same podłogi zeby właczyc bieg. Po właczeni biegu minimalnie popuszczasz pedał sprzęgł i auto już rusza, jest to bardzo męczące.
Miesiąc temu zaczeło sie slizgac sprzegło wiec stwierdziłe ze sprzegł jest już zużyte i dlatego tak sie dzieje. Pare dni temu zostało wymienione kompletne sprzegło z dwumasą i wysprzęglikiem.
Problem z pedałem sprzegła niestety nie zniknął. Moze ktos ma jakis pomysł co moze by przyczyną?

A co z pompą sprzęgła ?

Element na foto w przypadku TwinSparka nazywa się to "tłumikiem drgań".. też jest taka baryłka na przewodzie.. więc pewnie w dieslu to to samo..

Pompa sprzęgła. Miałem dokładnie to samo. Jak szybko będziesz naciskał sprzęgło to na chwilę będzie "pełniejsze". Nie wiem czy tą pompe da się regenerować. Nowa pompa z wymianą kosztuje około 300zł. No chyba że masz mało płynu hamulcowego lub masz gdzieś jego wyciek, bo to też może powodować że sprzęgło nie odbija

Jeśli to jtd z wysprzeglikiem na skrzyni to srawdz jaką masz w nim srednice tloczka. Pewnie ktoś wsadził od V6 i jest za duży.

Pompa sprzęgła do wymiany + odpowietrzenie układu

Cytat:

---

Napisał wheelerwasp02

A co z pompą sprzęgła ?

Element na foto w przypadku TwinSparka nazywa się to "tłumikiem drgań".. też jest taka baryłka na przewodzie.. więc pewnie w dieslu to to samo..

---

A co za drgania ma w sumie tłumic?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał beriba

Pompa sprzęgła. Miałem dokładnie to samo. Jak szybko będziesz naciskał sprzęgło to na chwilę będzie "pełniejsze". Nie wiem czy tą pompe da się regenerować. Nowa pompa z wymianą kosztuje około 300zł. No chyba że masz mało płynu hamulcowego lub masz gdzieś jego wyciek, bo to też może powodować że sprzęgło nie odbija

---

Tez tak myslałem ze moze pompa. Ale jesli pompa by przepuszczała, to po dłuższym trzymaniu wcisnietego sprzegła,na właczony biegu auto zaczelo by ruszac,pomimo nie zwalniania nogi z pedału sprzegła.

Mi pompa padała tak że nie dało się biegu wrzucić i sprzęgło zosawało praktycznie w podłodze. Można to "pompować" tak żeby sprzęgło było "pełniejsze" ale to chwilowy efekt (jechałem tak 120km, nie polecam bo to masa stresu). Skoro u Ciebie cały czas trzyma końcówkę i "da się jeździć" to może po prostu gdzieś nie trzyma ciśnienia - sama pompa albo jakaś część tego układu. Niestety nie mam zielonego pojęcia jak to sprawdzić bez wizyty u mechanika ale jestem prawie pewny że tu trzeba szukać

Cytat:

---

Napisał Wujo

A co za drgania ma w sumie tłumic?

---

A to już musisz zapytać w ASO ;) w ePERze tak się nazywa po prostu ten element..

Na poczatek wymienie ten niby tłumik drgań. Może jest tak żę w nim zbiera sie czesc tego płynu co powinien iść na wysprzęglik.

Wujo, podaj mi symbol i producenta wysprzęglika jaki założyłeś ?

Cytat:

---

Napisał QBA

Wujo, podaj mi symbol i producenta wysprzęglika jaki założyłeś ?

---

Nie wiem jaki symbol i producent. Stary też nie wiem jaki był bo już wyrzucony. Wysprzeglik jest montowany w środku skrzyni.