Printable View
Witam,
mam zamiar kupić komplet skórzanych foteli i kanapy do mojej 147 z anglika i tutaj rodzą się dwa pytania:
1. Czy bez problemów podejdą do europejskiego auta? Czy trzeba rzeźbić?
2. Teraz mam fotele z poduszkami. Czy jeżeli skórzane fotele ich nie mają to nie wywali żądnych błedów?
Proszę o jak najszybszą odpowiedź bo jutro mogę posiadać nowe wnętrze :)
P.s. Alfa raczej ze mną zostaje ;)
Z tego co wyczytałem ostatnio na forum, po przekładce foteli z anglika oczywiście dźwignie od regulacji ustawienia fotelu będą po złej stronie, ale można przekręcić to ze starych foteli. Co do poduszek to możesz wstawić rezystor ;p
to spoko, dzięki za odpowiedź kolego ;) Zobaczymy jutro co wymodzę, hehe.
w 147 we wszystkich wersjach były poduszki w siedzeniach. Handlarz jest aż taki dusigrosz, że nie dość ze sprzedaje angliki to poduszki wyciągnął? :P
Nie było ich widać na fotkach więc pomyślałem, że może była wersja bez poduszek i nie cisnąłem go o więcej zdjęć ;)Cytat:
Napisał Lesiu.Z
poduszki pewnie ma.
Stelaże przednich foteli da się przełożyć, zyskasz pełne regulację w obu fotelach a to duży plus ;)
Cytat:
Napisał omen
no wiec:
maja poduszki oczywiscie, wszystko siedzi na miejscu :P Co do przelozenia stelazy, zrobie to sam czy trzeba tapicera? bo przydalaby sie jednak regulacja ;p fotel mam na maxa w gorze i przy moich 192cm nie jest za dobrze ;d
sam to zrobisz bez problemu, gdzieś na forum jest opis takiej zmiany.
Robiłem tą przekładkę u siebie..
Ogółem tak fotel kierowcy anglika po prostu wsadź do swojej jako fotel pasażera ;)
A co do fotela pasażera z anglika.. Musisz rozebrać swój fotel kierowcy europejski i ten fotel pasażera anglika..
Główne narzędzia potrzebne do operacji to klucze torx i ampule, śrubokręt gwiazdka i jakiś duży i mały płaski do podważania uchwytów tapicerki..
1. Odziel od siebie oparcie od siedziska..
2. Od siedziska zdemontuj szyny..
3. Do siedziska skórzanego zamontuj szyny z regulacją wysokości od Twojego fotela europejskiego..
4. Z oparcia trzeba zdjąć poszycie, najpierw odpiąć na dole potem rozsznurować w środku.. podsunąć do góry i wtedy będziesz widział ukryte wewnątrz zatrzaski zagłówka, wyjmujesz zagłówek, zdejmujesz poszycie..
5. Zakładasz skórzane poszycie na swoje europejskie oparcie potem zagłówek i kiedy już ułożysz tak na 90% i zasznurujesz to musisz nożykiem zrobić mały otwór na bolec od gałki do regulacji lędźwiowej..
6. Składasz oba elementy razem
7. Obudowujesz plastikami wokół siedziska.. o ile nie masz podgrzewania to luz.. jeśli masz podgrzewanie to pozostaje Ci albo zrobić dziurę na przycisk w swoim europejskim plastiku albo kupić nowy plastik za 88zł w aso i będziesz miał od razu otworem na przycisk..
Jeśli nie umiesz sznurować tapicerki.. to lepiej same oparcia zawieźć do tapicera i poprosić o przekładkę.. biorąc pod uwagę że skóry z anglików są śmiesznie tanie to dołożenie 50-150zł za porządne przełożenie poszyć nie jest strasznym kosztem.. i ja również kupiłem nowy plastik do guzik od podgrzewania.. chciałem żeby wszystko było idealne ;)
Ogólnie wszystko jest przełożone, w sobotę to zrobiłem jak tylko odebrałem wnętrze :P Dzięki za opis łiler ! Obym miał chęci żeby się za to zabrać.Cytat:
Napisał wheelerwasp02
Czy zdarza się po wymianach foteli wywalać błędy poduszek powietrznych? Czy w lecie skóra w 147 FL bardzo grzeje, a w zimie chłodzi? Być może dokonam takiej zmiany (najbardziej chciałbym czerwoną skórę), ale obawiam się różnych niespodzianek z nią związanych.
U mnie się nie zdarzyło, ale jak w nowych fotelach jest coś nie tak z kostkami do podłączenia, to może się zdarzyć.
Gdy przekładasz fotele na wyłączonym zapłonie, a kostki są ok, to nie będzie błędu.
Skóra, jak każda, będzie się grzać na słońcu, w lato może parzyć w nogi (szczególnie kobiety, zwykle noszą krótsze spodenki/spódniczki), w zimę jest chłodniejsza niż welur czy inny materiał nie skórzany.
Ja u siebie przełożyłem i póki co nie żałuję. Auto staram się stawiać tak, aby skóra się nie grzała w lecie, jednak jeśli nie ma wyjścia i świeci na fotele, zawsze można je czymś przykryć, np. cienki koc, wtedy nie ma żadnego problemu ze słońcem.
Co do zimy to będzie to moja pierwsza zima ze skórzanymi fotelami, ale już wiem, po chłodniejszych wiosennych porankach i krótkich spodenkach, że jest dużo chłodniej w tyłek niż na materiałowych fotelach.
Skóra jest podatna na zmiany temperatury i z tym się musisz liczyć.
Być może masz instalację do podgrzewania foteli wyprowadzoną pod wykładziną, to wtedy możesz szukać foteli z podgrzewaniem, bez problemu je podłączysz i na pewno zwiększy się komfort użytkowania auta w zimie.
Jezdzę w GT z skóra od 5 lat.Cytat:
Napisał fioletowy
To czy skóra Ci sie nagrzeje zawsze zależy tylko od Ciebie. Kwestia pamietania o parkowaniu samochodu zawsze tyłem do słońca i przewidywaniu w która stronę sie przesunie. W ciagu tych 5 lat moze 2 razy siadałem na gorący fotel.
Druga sprawa nikt w majtkach autem raczej nie jeździ wiec problem w sumie jest mocno naciągany.. tak samo zimą nikt w krótkich spodenkach nie chodzi.
Co do podgrzewania, o którym wspomniał kolega wyżej. Niestety te fabryczne jest słabe i bardzo długo się nagrzewa. W większości przypadków dupą szybciej zagrzejesz ten fotel niż ogrzewaniem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Też wydaje mi się problem gorąca/chłodu nieco wyolbrzymiony, ale chciałem poznać opinie właścicieli :)
Znając życie, to pewnie będzie cudem dowiedzieć się od sprzedającego na 100% w jakim stanie są te kostki. Ciężko w dzisiejszych czasach o uczciwość. Będę jednak się rozglądał na necie, może coś z tego będzie :)