Luźny lewarek od biegów/nie wchodzi 5 i wsteczny

Witam, zapewne był już nie jeden temat o tym na forum ale chciałem zapytać się bezpośrednio, tym bardziej że zapewne dzisiaj i jutro mechanika nie odwiedzę więc pytam tutaj. Mianowicie dzisiaj wracając do domu zawiódł mnie lewarek od zmiany biegów. Otóż jechałem i do pewnego momentu wszystko było ok, nagle chciałem zrzucić bieg z 5 na 2 i dupa nie wchodzi 2, dopiero musiałem się zatrzymać, dać na luz i wtedy z większym oporem weszła. Jak się okazało praktycznie lewarek również nie schodzi na luz bo zostaje albo po lewej albo po prawej stronie. No ale ok, 20km przejechałem na 4 biegu bo okazało się że również nie wchodzi 5 i wsteczny gdzie dopiero to zauważyłem pod domem jak chciałem zaparkować. Jeśli chodzi o biegi to wchodzą tylko 1,2,3, i 4 a to tego trzeba je precyzyjne wcisnąć bo inaczej nie wejdą (luz na lewarku). A co najlepsze to to że że w ogóle nie wchodzi ta 5 i wsteczny ale za to na 5 mam również 3 a na wstecznym również 4. Czyli tak jak by 3 jak i 4 były na dwóch pozycjach. Czy miał ktoś z was podobny problem, ewentualnie czy wie o co może z tym chodzić? Czy to jakaś poważniejsza awaria czy może jednak da rade to samemu usunąć? Z góry dzięki za pomoc :)

O luźnym lewarku i niewchodzących biegach jest sporo na forum - wystarczy poszukać.
Roboty z tym jest, niestety, dość sporo bo trzeba opuszczać wydech i robić wszystko od spodu.
Uwaga - zestaw naprawczy do 147 jest inny niż do 156 i od seicento nie pasuje.

Wiem że było ale po prostu nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Jeśli chodzi o ten zestaw naprawczy to chyba najlepiej poszukać w serwisie? Bo znalazłem na jednej stronie taki zestaw naprawczy ale pisze że niby pasuje do 147/156 itp (http://www.unto.pl/zestaw-naprawczy-...pa-p-4096.html) a jak mówisz że nie pasuje to wole nie ryzykować.

Tutaj masz które części powinieneś kupić: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...ny_biegow.html. Niestety dużo roboty jest z tym, tym bardziej, że (gdy ja to robiłem) niektóry śruby nie chcą się odkręcać i trzeba kombinować. Ja robiłem to łącznie jakoś z 5 godzin. :/

ja pisałem z autosklep24 i powiedział że do mojej 147 właśnie ten pasuje, żaden inny, więc nie wiem , bo forumowisze piszą inaczej..
ogólnie to albo cięgna ci padły przy skrzyni, albo coś przy lewarku, musisz sprawdzic

Na razie oddałem auto do mechanika, jutro ma mi sprawdzić co jest, i wtedy zobaczę które części kupić.

Jeśli ta część pasuje do 156 to do 147 nie pasuje, ponieważ są to różne lewarki (z tego co wiem, to takiego lewarka jak w 147 nie ma w innej alfie) . Jeśli te łożyska w lewarku ci się tak wyrobiły to możliwe, że przez to właśnie nie wchodzi Ci 5 i wsteczny. Co do tego: http://www.unto.pl/zestaw-naprawczy-...pa-p-4096.html to bez przeróbek na pewno nie podejdzie do 147, ponieważ wygląda to tam całkiem inaczej.

Wydaje mi się że tam jest coś takiego http://autosklep24.pl/pl/p/Gniazdo-d...ALFA-147/14005 ale i tak części będę dopiero zamawiał jak mi mechanik po wie co i jak.

Jest coś takiego, lecz u mnie również bardzo wyrobione było to: http://autosklep24.pl/pl/p/Tulejka-d...ATLANCIA/13247

Siemka, niestety okazało się że to nie gniazdo jest do wymiany a linka. Jedna linka niestety urwała się. No i teraz mam do was pytanie, szukałem trochę po necie żeby gdziekolwiek dostać takie linki ale niestety nigdzie nie ma a jak są to na allegro ale tylko używane. Mechanik mówił że da rade niby dorobić jak ma się odpowiednio gruba linkę i powinno działać, nie chciał bym znowu pchać się w używki bo wiadomo jak jest, mogą działać przez kolejne kilka lat a równie dobrze może się urwać za jakiś czas. Co do serwisu, to pewnie jest to jedyne miejsce gdzie mogę dostać nowe ale tam wole już udać się w ostateczności. Jak sądzicie czy takie dorobienie linki będzie trwałe? Czy ktoś już z was dorabiał?

ja bym kupił używkę, pewnie wyjdzie najtaniej, a dorabiana to wiadomo...

No właśnie tylko że jak tak patrze używki to koszt ~200 ale linka wiadomo zapewne taniej dlatego pytam jak to jest z doróbkami


@edit@
jeśli chodzi o używane to czy od wersji 105KM będzie normalnie pasować do wersji 120KM? W sumie niby to samo ale wolę się upewnić.

Popytaj jeszcze o koszt gdzieś, gdzie regenerują takie linki.

Jeśli chodzi o to to prawdopodobnie znajomy mechanik by to zrobił sam tylko musiał bym mu dostarczyć linkę, a jeśli nie to może będę szukał gdzieś na szrotach może będzie taniej.