Dziwne stuki na biegu jałowym + grzechotanie JTD

Witam, jestem nowy na forum więc na początek przywitam się ! Przeglądnąłem setki stron ale nie znalazłem tego co mnie interesuje więc zakładam nowy temat.
Od miesiąca jestem posiadaczem Alfy 166 2.4 JTD. Zaraz po zakupie wymieniłem rozrząd i pasek mikro. Od kilku dni dzieje się coś dziwnego. Po odpaleniu silnika, na biegu jałowym słychać dziwne stukanie (gruchotanie) z okolicy prawej strony. Dźwięk podobny do zużytych przegubów. Czasem dźwięk nasila się, lekko szarpie pedałem sprzęgła. W czasie jazdy jest ok, biegi wchodzą płynnie, sprzęgło pracuje prawidłowo. Dodam, że nie dzieje się to za każdym razem. W czasie jazdy tego nie słychać . Na początku myślałem, że to z układu wspomagania, ale jak kręcę kierownicą słychać nadal. Poduszka skrzyni, silnika? Proszę o rady i wskazówki jak to zlokalizować ewentualnie od czego zacząć szukanie usterki.

Najlepiej nagraj filmik i wrzuć YT, będzie można coś powiedzieć więcej.

Odpaliłem przed momentem silnik i jest ok. Nagram filmik jak tylko pojawi się ten dźwięk i wrzucę na YT. Ale jeżeli jest to sporadyczne, pojawia się i cichnie można wykluczyć nieprawidłowo zamontowany rozrząd ? Przed wymiana paska mikro trochę świszczało i rzęziło. Po wymianie paska ucichło bo okazało się, że był tak wyciągnięty, że napinacz nie dał rady go prawidłowo napiąć.

witam nowego kolege to nie jest tak ze na zimnym cisza a na ciepłym grzechota?? dzwięk dochodzi z prawej strony silnika jakby przy kole pasowym na wale? pewnie to będzie łańcuszek od pompy oleju hałasował. wpisz w szukajke pompa oleju a dowiesz się więcej na ten temat. pozdrawiam

kolego 2,4 jaka moc? jaki rok? stuki mogą iśc z napinacza, lancucha pompy oleju, jakiejś rolki, wtrysków. Jest wiele opcji. Zdejmij kolo przednie i pasek 6PK i odpal auto... Obserwuj i nasluchuj może to jaka rolka, osprzęt...

2.4 136 km 2000 r. Z moich obserwacji wynika, że dzieje się to zaraz po odpaleniu na zimnym silniku. Jak mocniej słychać drży pedał sprzęgła którego nie wciskam a jedynie dotykam lekko butem. Głowa mnie już boli od myślenia :-). Ale faktycznie słychać z prawej strony silnika.

Dwumasa??

Cytat:

---

Napisał kobielczak

Dwumasa??

---

Z prawej strony silnika? Skrzynia jest po lewej stronie.
Chyba że mówisz o tzw. małej dwumasie, czyli kole pasowym dwumasowym. Też może grzechotać. Musisz kolego zdjąć koło i sprawdzić stan koła pasowego. Jeśli na obwodzie gumy zaobserwujesz pęknięcia to koło do wymiany.
Sprawdź jeszcze poduszki silnika.

Witam . Sprawa sie chyba rozwiązała . Dzisiaj po przejechaniu ok 40 km nagle zaczęło szarpać całą budą, kierownica. Bardzo mocno. Zgasiłem silnik, po odpaleniu to samo. Ale, jak dodam gazu ok 1200 obrotów drgania całkowicie ustają, silnik pracuje normalnie. Wrzuciłem bieg i zjechałem na parking, przy ruszaniu po dodaniu gazu wszystko wraca do normy. To samo jest gdy odpalę silnik i przytrzymam go mocno ręką szarpanie ustaje. Gumy łapy silnika nie wyglądają za ciekawie. Czy dobrze wnioskuje, że problem tkwi w poduszkach silnika ? Wymiana to chyba nie tragedia- mówię o tej z prawej strony. Dla jasności dodam ,ze z prawej strony gdy siedze za kierownicą czyli po stronie rozrządu . Czy to możliwe, że spracą problemu jest któraś z poduszek silnika ?

Witam , czy te poduszki pasuja do silnika 2.4 JTD 136 km ?
http://allegro.pl/poduszka-silnika-p...673470186.html
http://allegro.pl/poduszka-silnika-l...667190389.html
Brakuje jeszcze jednej i nie bardzo wiem jak wygląda ?

Tak te poduszki są do Twojego silnika. A dokładnie jedna jest silnika, a druga skrzyni biegów.

Witam. Jako autor tematu napisze kilka słów jako podsumowanie. Przyczyna szarpania silnikiem i karoserią okazały sie zużyte poduszki. Wymieniłem wszystkie i niby wszystko wróciło do normy. Poduszki nowe a przy ruszaniu nadal lekko drży, sprzęgło, dwumas , sprawdzone, sprawne. Co się okazało?? Korek wlewu paliwa!!! Nie odpowietrzał, wyszło przy tankowaniu. W baku zrobiło się podciśnienie. Póki co nie dokręciłem do oporu i samochód jedzie jak nowy :-) Zaskoczony w pozytywnym słowa znaczeniu.

Łańcuszek na pompie oleju na 100% bo się rozciągnął to zmora tego motoru!

Szarpanie ustało zupełnie , ale faktycznie jak się wsłucham w prace silnika to słychać minimalnie szum , może faktycznie łańcuszek o którym kolega pisze. Wcześniej ćwierkało sprzęgiełko alternatora, normalnie samochód orkiestra ale pomimo wszystko można się w nim zakochać i czasem aż żal wysiadać :-)

Hej panowie odświeże temat bo dzis przytrafiła mi si enieprzyjemna przygoda.,,

dzisiaj
W trakcie jazdy po wsicnięciu sprzęgła zaczłaem wyczuwac na pedale sprzegłą wibracje. Troszke mnie to zaniepokoilo, ale jechalem sobie dalej spokojnie.
Łożysko tarczy sprzegla pomyslalem. Jade dalej , dojezdzam do skjrzyzowania i w momencie jak sie zatrzymuje i wciskam sprzeglo przez otwarte okno slysze chrobotanie z okolic skrzyni biegów. Zjezdzam na bok. Gasze auto. Odpalam. I slychac chrobotanie.
JAde dalej i wciskam pare razy sprzegło i sprawa si euspokaja. NA pedale czuje lekkie wibracje ale nie chrobocze. Pozniej juz po przejechaniu kilku km sprawa sie uspokaja.
Dojezdzam do domu i badam:
Co to moze byc?
- biego wchodza normalnie
- podczas gaszenia auta nie telepie
- podczas proby ruszania autem na hamulcu recznym, buda nie telepie
- zadnych wibracji na kierownicy nie ma
- na zalaczonym biegu nie ma zanych niepokojacych dziewkow.
- po odpaleniu auta na wcisnetym sprzegle slychac chrobotanei z okolic skrzyni
- podczas gaszenia auta na wcisnietym sprzegle slychac chrobotanie i jakiś taki trzask, stukot
- auto ma jebotny juz przebieg- bedzie kolo 400 kkm- sprzeglo raczej fabryczne, Odkad mam autko sprzeglo sie lekko chyba slizga bo 1,2 bieg sa bardzo krotkie. Auto jedzie dopiero na 3 biegu wzwyz, ale jedzie ladnie dynamicznie.
Sprzegło lapie raczej nisko.

Pomózcie:( KAzda porada bedzie cenna. ( Za tydzien mialem jechac nad morze, ale raczej bede musial innym autem jechac bo nie chce ryzykowac.
:beer: