Printable View
mam taki problem :
1.na 2 i 3 biegu strasznie trzęsie mi budą..
2. po odpaleniu samochodu temaperatura wskazuje poniżej 50 st. po 2 - 3 minutach w niecałe 5 sekund wskakuje na 90 stopni a po mocnym przyspieszniu znów spada na około 50
Proszę o szybkie i konkretne odpowiedzi.
Z góry dziękuje :)))
Na początek trzeba by podpiąć się kompem i zobaczyć czy nie ma żadnych błędów zapisanych. Później w teście drogowym sprawdzić co się dzieje z temperatura, doładowaniem itp.
Wysłane z mojego HTC One S
Dawaj na priv zgadamy sie to podepne cie pod kompa
1. Poduszka silnika, skrzyni, dwumas?Cytat:
Napisał AR156ART
2. Termostat, czujnik temperatury cieczy?
Tak jak koledzy piszą . Może być to co wymienił Maniek ale pierw komp co by połowe wykluczyć . Dwumas raczej odpada bo przy ruszaniu najbardziej wyczuwalne a nie na 2-3 biegu . Nie ma co wróżyć .
Stawiam polosie :D tym bardziej ze to JTD mam to samo :) pisz na priv podepniemy pod komp i zobaczymy co tam siedzi.
W sumie półośka wydaje mi się prawdopobna, bo przy wymianie wahaczy lewa wypadła mi do piasku, jako tako oczyściłem, ale widać chyba teraz wychodzą efekty...Cytat:
Napisał GoNiuS
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał maniek015
Temperatura ogarnięta, wycieku nigdzie nie ma, czy z węży, czy z samej chłodnicy nawet, ale jakimś cudem płyn gdzieś zaginął, uszczelka pod głowicą chyba dobra, przy wymianie oleju nie zauważyłem niczego niepokojącego, sam zbiornik na płyn nie wali "śledziem", na dziwne kolory też nie kopci, nie widzę też zmiany w pracy silnika.
Dolej płynu chłodniczego do fulla pojeździj trochę i sprawdź po jakimś czasie. Jak odkręcasz to masz syk powietrza? Może zapowietrza Ci się układ?
Co do drgan to przepatrz polosie - u mnie podobny objaw byl, winowajca okazal sie odwaznik na polosi - po zdemontowaniu go drgania ustaly.
I co jeździsz bez? Bo sam odważnik jak się uszkodzi to należy wymienić na nowy.Cytat:
Napisał krzywda
Półosie lub przegub wewnętrzny. Przede wszystkim, tytuł tematu niesprecyzowany. Zacznij od tego :P
dolałem do Fulla, jak radziłeś, zrobiłem około 100 km spadło do minimum po odkręceniu pojawił się syk powietrza i poziom znów podniósł się do maksimum. :-)Cytat:
Napisał maniek015
Odkręć korek od wlewu zbiorniczka wyrównawczego ( płynu chłodniczego ) odpal auto, niech się zagrzeje do 90 stopni na jałowym, niech kilka razy załączy się wiatrak przy chłodnicy, układ powinien się odpowietrzyć, powinno występować takie "bulgotanie" . Jak auto ostygnie możliwe że będzie trzeba dolać trochę płynu.