Przebieg - czy był cofany licznik czy komputer zawsze powie prawde.

siema,

wczoraj znajomy zmieniał mi klocki i tarcze z przodu i z ciekawosci podpial kompa pod moja belle zeby sprawdzic oryginalnosc przebiegu. Co sie okazalo na kompie pokazuje stan licznika na 20 tys km...natomiast aktualny stan licznika to 129 tys km...generalnie po auto jechalem osobiscie do niemca (nie komis) DRUGI właściciel, mieszkajacy w wiosce pod monachium... wszystkie przeglady wraz z przebiegiem udokumentowane ks.serwisowa, ostatni przeglad byl robiony 3 lata temu przy 95 tys.km... kolejny przewidzainy na 120 tys km, gdy kupowałem stan licznika 127 tyś.
dodam tylko ze autko nie nosi wiekszych sladow uzytkowaniam tzn, kierownica w stanie wrecz idealnym, nakładki na pedały jak nowe, plastiki, skóry w bdb stanie, logo AR z przodu rowniez wyglada jak nowe, jednym słowem auto wyglada na swoj przebieg, jedynie srodkowa konsola (alu) jest gdzieniegdzie podrapana, ale z tego co mi wiadomo, jest to element ktory latwo sie rysuje.

i moje pytanie brzmi czy jest mozliwsc ze kolezka cos zle posprawdzał? dodam tylko ze dosc mocno ogarnia temat i powiedzial ze jest szansa ze w aucie wymieniany był komp i dlatego pokazuje taki przebieg, ale ze akurat tak było to marne szanse....

troche mnie tym zmartwił, gdyz jadac taki kawał po auto, do osoby prywatnej, nie spodziewałbym sie czegos takiego jak cofniety licznik.

pytanie brzmi czy mam inna mozliwosc potwierdzenia oryg. przebiegu oprocz kompa ?

Podstawowa sprawa - jakim softem sprawdzany byl ten przebieg. W moim aucie po wycieciu DPF i EGR (i odpowiednim programowaniu ecu) przebiegi wyswietlane w FES sa odjechane. Zreszta FES i MES to nie sa wyznaczniki prawdy w tym akurat zakresie.

Kolega zawsze mi sprawdzał programem CDiF i w żadnej Alfie nie było z tym problemu. Kręcone liczniki wychodziły jak ta lala ......

no wlasnie z tego co mi wiadomo to sprawdzał FESem... i wlasnie najdziwniejsze jest to ze nie ma zadnych przesłanek, zeby auto było po 200tkm lub wiecej...

FESem to se można o kant du...
Też zainstalowałem kiedyś u siebie. Odometer pokazał 0, DPF pokrywał się z licznikiem.
Po jakimś czasie sprawdzałem ponownie, wtedy Odometer wskazywał kilka tysięcy, po miesiącu znów mu doszło.
Generalnie wyglądało to tak, jakby od momentu pierwszego uruchomienia zaczął liczyć przebieg.
Odinstalowałem FES i zainstalowałem MES i teraz cały czas Odometer wskazuje 0.
Jest na forum MES nawet wątek w którym właściciele pewnych samochodów podają, że też im Odometer wskazuje 0.
Jak auto chodzi dobrze i nie wygląda na wysoki przebieg to nie ma co sobie na siłę szukać problemów.
Zresztą w PL przebieg jest wartością umowną.

Z tego co się orientuje "dobre" cofnięcie jest nie do wykrycia elektronicznie.

siemka.
maly_777 ma racje jak ktoś nie wie o co chodzi cofa przelot na liczniku.Natomiast jak cofnie na sterowniku i na liczniku to nawet w aso nie sprawdzisz jeśli nie była gablota serwisowana

Zależy od typu sterownika, wersji softu i ewentualnych flashowań.
Generalna zasada jest taka - jeżeli krokomierz wskazuje znacząco wyższy przebieg niż budzik - to bolid kręcony.
Jeżeli 0, to znaczy, że nie zlicza.

W przypadku postu pierwszego - był prawdopodobnie flash ECU, bo chodomierz ewidentnie zlicza.

W ustaleniu przebiegu pomagają też kupony serwisowe - jeżeli bolid ma na budziku 100kkm, a wykorzystano 8 kuponów, to prawdopodobnie kręcony. 200kkm i żaden nie wykorzystany - pewnie w ASO/warsztacie nie robili przeglądu według instrukcji.

Oprócz wskazań urządzeń trzeba wziąć pod uwagę właściciela, okoliczności, stan auta, etc.

małe OT ale mój wujek ostatnio szukał rav 4. pojechał do Krk zobaczyć auto i w ogłoszeniu i na liczniku auta 170 tys km przebiegu. Auto wziął do serwisu TOYOTY i sie okazało ze auto w 2011 roku w sierpniu miało ostatni wpis i miało przebieg 175 tys km. Oczywiście oddał auto do komisu pokłócił sie z właścicielem komisu i pojechał do domu. Z ciekawości ostatnio sprawdza ogłoszenie i przebieg zmieniony na 185 tys km :) 10 tys km w 2 lata. Panie auto od niemca cały czas stalo w garażu i czekało aż Pan je kupi heheheh.

Cytat:

---

Napisał szerszeń

W ustaleniu przebiegu pomagają też kupony serwisowe - jeżeli bolid ma na budziku 100kkm, a wykorzystano 8 kuponów, to prawdopodobnie kręcony. 200kkm i żaden nie wykorzystany - pewnie w ASO/warsztacie nie robili przeglądu według instrukcji.

---

co masz na mysli mowiąc o tych kuponach ? wpisy do ksiazki serwisowe ? u mnie byly w sumie 4 30tys 60 tys 90 tys

Odcinasz elektroniczne kupony przy kolejnych serwisach olejowych. Oczywiście jeżeli ktoś to robi zgodnie z instrukcją.
Jeżeli więc masz interwał 20kkm, wykorzystane 8 kuponów, a na budziku 100kkm, to wiadomo, że wałek.

Ostatnio byłem oglądać 159sw 1.9jtdm z 2010r. z przebiegiem 155 000:) od pierwszego własciciela z niemiec. Powiem szczerze, że gdyby ją skręcili na 40 000 to też bym nie powiedział, że ma ze 4 razy więcej.....

wrobel - jeżeli byeś po niego w niemczech i kupowałeś od niemca to możesz być spokojny chyba że od polaka to już inna bajka, bo w niemczech są wysokie mandaty i niemcom nie opłaca się kręcić liczników, a w polsce jest to całkiem legalne

Chyba, że w Niemczech ale od Turka to jak najbardziej może być kręcony

w belgi auta maja dwie opcje albo trzymaja cene czyli alfa 159 z 2008r kosztuje ok40 tys albo kosztuje 25 i pisze export choc ma tyle samo przejechane. wiec wszyscy kombinuja niemcy belgowie itd. tylko to sie insczej nazywa ---na wlasny uzytek

- a jak to jest w 159, np. giulietta ma taki parametr odczytywany jak czas pracy eepromu lub ECU w samochodzie.
- ten parametr można odczytać w G np . MES-em.
- dzielimy ten parametr przez 60, mamy tzw. motogodziny , potem razy np. 30 lub 40 km/h srednia i mamy pi razy oko przejechane km.
- w ECU trudno ten parametr podrobić, jest kilkakrotnie algorytmizowany.
- może ktoś załączyć jakiś pełny log z odczytu parametrów TXT.
- w tym zrzucie przebieg wychodzi od 18 Kkm do 24 Kkm.

Cytat:

---

ECU ISO Code: 7A 07 1F 8A 7F
ECU ISO Code: 7A 07 1F 8A 7F
2013-10-30 18:57:44
CONNECTED TO:
ALFA GIULIETTA 1.4 TURBO 16V
Magneti Marelli IAW 8GMF CF5/EOBD Injection (1.4 16V)
--------------------------------------------------------------

ECU ISO code: 7A 07 1F 8A 7F
FIAT drawing number: 51896767
Hardware number: MM8GMFHW503
Hardware version: 00
Software number: 3S21DC54
Software version: 0000
Homologation number: 8GMFA9
Functioning time (EEPROM): 35594
Operating time: 35597

READING ERROR CODES:
No fault codes

---