Printable View
Witam koledzy,mam pytanko,,, co można zrobić za 10.000zl z silnikiem 2,5v6 24v żeby zwiekszyc jego moc i ile jej przybędzie? jest to ar156 z 98r przebieg 260tys. i nikt mnie wołami nie odciągnie od tego projektu :P mam nadzieje,ze temat się rozkręci bo od wiosny zaczynam. Pozdrawiam
tylko przekładka na 3.2 ma jakiś sens przy takiej kasie
tylko znalezienie takiego silnika to nie lada wyzwanie ;/
- - - Updated - - -
może 3,0 od 166 i jakas go podrasować...
tak chipem za 50zł z allegro
proszę o wypowiedzi specjalistow, pozdrawiam.
Od tego powinieneś zacząćCytat:
Napisał kasa6661
Z 3.0 zrobisz 250KM i blisko 300 Nm za polowe tej ceny ktora masz wliczajac kupno silnika ;)
Kolego 3.0, wałki sportowe z regulowanymi kołami zmodzić jakiś dolot, wydech i na hamowanie żeby go dostroili.
Aczkolwiek 10 tyś to aktualnie wydałem na mój silnik plus skrzynie bez modzenia- zrobienie całego silnika z q2 w skrzyni i być może wskoczą wałki 3.2
Chyba, że kupujesz silnik i nie rokrecasz go ale wtedy nie wiesz co masz.
10 to stosunkowo mało na fajnego moda.
Duzo będzie rzeźby z wlozeniem silnika? I czy pod silnik 3.0 podejdzie skrzynia od mojej 2,5? Co w ogole potrzebuje na swapa, i w jaki sposób mam osiagnac 250km z 3,0l? Wiem to jest dużo pytan, ale dopiero zaczynam przygodę z alfa i już się zakochałem na dobre i na zle :D nie znam nikogo kto moglby mi pomoc wiec robie co mogę,by się dowiedzieć jak najwięcej...
- - - Updated - - -
z góry wszystkim dziekuje za odpowiedzi i na bieżąco będę inormowac plus foty z projektu :)
Swap jest praktycznie p&p, skrzynia i osprzęt pasują. Komp też może zostać z 2.5
Alfy 3.0 miały chłodnicę oleju więc przydałoby się ją przełożyć.
Na 250KM Wydech, dolot, wałki, program.
ciezko będzie przeożyć chlodnicę oleju z 166 bo podstawa pod filtr oleju z wyjściem na chodnice iejst inna w 166 i inna w 156. Z 166 nie pasuje pnp bo w innym miejscu jest podpora póosi i ne będą pasoway póosie z 156. Trzeba zmienić caą podstawę filtra oleju z wężami i zostawić oryginalny wymiennik z 156.
Poza tym reszta pasuje, z 156 koo zamachowe, sprzęgo, skrzynia, lapy silnika przekladasz z 156. Gorzej będzie ze sterowaniem, pewnie Twoja 156 jest cf2. Trzeba zostawić osprzęt typu wtryski i kompa z 156 i lekko podstroić.
Wtryski kremowe z 3.0
za dyche z wolnossaka ? malo a i tak szkoda zachodu ... marny efekt
wiecej pesos i ew pobawic sie z T ...
250 koni to marny efekt? mysle ze na ulice wystarczy do dobrej zabawy...Cytat:
Napisał kenobi
Wszyscy przekładający 2.5 na 3.0 pisali, że na kompie od 2.5 lepiej jedzie, bo ma ostrzejszy program :)
Jest kilka osób na forum, tudzież na alfaclubie, którzy to robili, poszukaj.
Różnica naprawdę spora - piszę po zmianie 166 2.5 na 3.0. W 156 efekt zapewne bardziej widoczny ze względu na masę.
W praktyce 2.5 ciągnie od 4tys, a 3.0 już od 2.5tys - to najfajniejsza zmiana :)
Mi by to w zupełności wystarczyło.Cytat:
Napisał tomaz
Sam planuję ewentualny swap, może wiosną
Hehe tak samo chciałbym wsadzić 3.0 litry. Plan jest jak już wcześniej napisali. Wałki, dolot, wydech, program.Cytat:
Napisał Proxim@Ar
A czy coś daje przełożenie przepustnicy od Porsche Cayenne? Bo Ździchu mówił, że pasuje :)
kurde dzięki koledzy az mi lzej na serduchu,ze sa dobrzy ludziska na tym swiecie, jeszcze raz dzięki i pozdrawiam :) mój projekt rusza wiosna,i na pewno się odezwe i wrzuce foto i poniej efekt końcowy ;)
Efektow koncowych juz tu jest kilka wiec niczym nas nie zaskoczysz heheh :P
ale na pewno się pochwale ;)
Tak samo jak rozgrzebanych i nieskończonych projektów :P ;)Cytat:
Napisał -BamBosZek-
Autorowi tematu życzę powodzenia w pracach :)
A komu sie nie udalo? ;D
gdy ktoś się porywa z motyka na slonce to tak jest... Jestem dużym chłopcem,wiem co robie i już wiem z czym będę mieć do czynienia ;P a jak cos zaczynam to zawsze koncze, może dla tego mam już synka :D
Ludziska troszkę wiary w człowieka.
Ważne, że chce coś robić i co najważniejsze ma na to fundusze. Żona pewnie nie będzie zadowolona "bo co to zmieni", "i tak tego nie widać", ale tak już musi być.
Trzymam kciuki i czekam na końcowy efekt!
da rade, 3mamy kciuki - tylko raportuj na bieżąco:cool:
jak chcesz to popatrz co GrzesiekK. z moją robił:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...z_lublina.html
ja też nie długo będę musiał się zebrać i zupdateować co przez ostatni rok zrobiłem..
Nie wiem, jak przy Cayenne, ale nie ma się co śmiać, bo od Ferrari/Maserati już projekty były i brzmi to dość obłędnie - filmik:Cytat:
Napisał Arek_156
http://www.youtube.com/watch?v=ETSpaLqk-0U
w rzeczy samej, marny .... patrzac na naklad pracy i pesosCytat:
Napisał -BamBosZek-
Żeby nie być gołosłownym, podaj jakiś konkret. Tu za 10tys masz 3.0V6 250KM w dobrym stanie, harmonijnie rozwijające moc, nie przegrzewające się itp. itd. w fajnej budzie z dobrą trakcją, generalnie czysta frajda z jazdy.Cytat:
Napisał kenobi
Twoja propozycja w tym budżecie?
to inaczej, naklad pracy i mamy 250 km, wiem, dla kogos potega, wg mnie mega malo ...
dlatego dolozyc wiecej hajsu i zrobic przeciag z T
No, albo wiecej hajsu i bi-T. Trochę sie z założeniami mijasz, tak odrobine....
Tez uważam ze 3.0 z modami to najlepsza opcja za te kasę. Przynajmniej przetarta ścieżka i auto bedzie jeździć a nie stać u tunera bo znowu cos padło.
Jeśli ktoś uważa ze 6s do 100 to mało i 18 do 200, a wielowahacz ze szpera to prymityw ktory nie trzyma sie asfaltu to od Alfy chyba dużo wiecej nie dostanie....
Nasunęło mi się pytanie. Czytając wszystkie wypowiedzi , można dojść do wniosku, że 2,5 v6 to jakiś wrak a nie silnik. Naprawdę tak ciężko coś z niego więcej wykrzesać, iż wszyscy rzucają się na 3.0 czy po prostu łatwiej jest przełożyć i mieć z głowy?
bi-T, nie ma potrzeby, jedna konkretniejsza szybciej wstanie, no ale to nie ten temat, mijam sie czy nie, zasugerowalem swoja opcje, bo po to jest forum, jak grzebac to moze warto konkretnie .... mi by taki swap nie robil kompletnie nic i nie wystarczyl, ale .......Cytat:
Napisał Marcin_M
jesli Tobie odpowiada, dzialaj :)Cytat:
Napisał Marcin_M
Ogólnie ciężko wykrzesać coś więcej z wolnossaka. Zwiększenie mocy 2.5 o 30KM i 50Nm to baaardzo kosztowne zadanie. A w 3.0 to jest na starcie. Po prostu przekładka jest dużo tańsza.Cytat:
Napisał AlfaFanatico
tak, ale na turbo to już z 30tys trzeba mieć. konkretne hamulce,sprzeglo skrzynia itd. to z 40tys jak nic wraz z robota...
- - - Updated - - -
no powiec ci,ze ten filmik zrobil na mnie wrazenie i to nardzo ;) znalazłem już teka za 1500zl, tylko pewnie dochodzą jeszcze jakies przeróbki tylko jakie???Cytat:
Napisał tomaz
co znalazles za 1500zl?
przepustnice do ferrari f430
Każdy niech sobie odpowie na pytanie czego oczekuje od silnika.
Czy chce słyszeć 6 garów na wolnossącym czy świst turbiny.
Dla mnie wystarcza 6 garów i moc do 250 km.
Przepustnice tej samej srednicy kupisz za 1/4 tej ceny... szukaj a znajdziesz. To ze jest z Ferrari nie znaczy ze rozni sie czyms o innych ;) Tematow o modyfikacjach V6 na tym forum jest multum, wiec szkoda ciagnac nowy :)
No tak a podczas przekladki przeciez nie trzeba robic hamulców, sprzęgła, remontu silnika, itd itdCytat:
Napisał kasa6661
Verzonden vanaf mijn iPhone 5s met behulp van Tapatalk
pewnie ze trzeba wszystko ogarnąć,ale nie z gornej półki jak do auta które ma turbo, i w dyszce się zmieszce