olej ,silnik i samochód zgasł !!!

Witam nie znalazłem podobnego problemu mimo że szukałem a mój problem to taki że moja alfa 156 1.9 jtd 140 km przejechałem 1100 km do holandii i pod samym domem zaczeła lekko szarpać tak jak by odcicnało zapłon na pół sekundy zapaliła sie kontrolka silnika oraz info na kompie od oleju i samochód zgasł podczas jazdy , po ponownym odpaleniu zapalił i przejechałem do domu 5 km i znowu to samo wystąpiło , po odpaleniu nic nie świeciło oleju pokazuje komputer 1 kreske mniej niz całość na wyświetlaczu i po dodaniu gazy znowu zgasł , dodam ze podczas jazdy na autostradzie zauwazyłem ze przy przyspieszaniu strasznie glosno zaczeła chodzić . POMOCY co to może być ????
zauważyłem jeszcze ze podaczas gdy samochód chodzi na luzie po wcisnieciu sprzęgła jest cisza a gdy puszcze sprzęgło słychac szum od skrzyni .

Cytat:

---

Napisał cargo241

Witam nie znalazłem podobnego problemu mimo że szukałem a mój problem to taki że moja alfa 156 1.9 jtd 140 km przejechałem 1100 km do holandii i pod samym domem zaczeła lekko szarpać tak jak by odcicnało zapłon na pół sekundy zapaliła sie kontrolka silnika oraz info na kompie od oleju i samochód zgasł podczas jazdy , po ponownym odpaleniu zapalił i przejechałem do domu 5 km i znowu to samo wystąpiło , po odpaleniu nic nie świeciło oleju pokazuje komputer 1 kreske mniej niz całość na wyświetlaczu i po dodaniu gazy znowu zgasł , dodam ze podczas jazdy na autostradzie zauwazyłem ze przy przyspieszaniu strasznie glosno zaczeła chodzić . POMOCY co to może być ????
zauważyłem jeszcze ze podaczas gdy samochód chodzi na luzie po wcisnieciu sprzęgła jest cisza a gdy puszcze sprzęgło słychac szum od skrzyni .

---

Pierwsza sprawa to nie pisz na biało, a druga to podłącz po komputer i sprawdź błędy.

ten szum po puszczeniu sprzęgła to na 99% łożysko oporowe. Pierścień w słoneczku docisku ma luz i dzwoni w nim łożysko.
Co do reszty. Sprawdzałeś stan oleju na miarce czy tylko wskazania komputera?
Jeśli olej jest a kontrolka świeci od oleju prawdopodobieństwo że czujnik ciśnienia oleju nie łączy, sam czujnik jest nie sprawny bądź najgorsza opcja pompa oleju. Ta ostatnia opcja wydaje mi się najbardziej prawdopodobna . Miałem taki przypadek w Fiacie Doublo .
Skontroluj ciśnienie u jakiegoś mechanika.
W Doublo było za późno na cokolwiek, ścięło panewki i turbinę.
A z tego co się orientuję to problemy w JTDm z ciśnnieniem oleju zdarzają się czasem

mało informacji

Komunikat o niskim ciśnieniu oleju jest raczej efektem zgaszenia silnika podczas jazdy/pracy poniżej obrotów minimalnych (a jak silnik przerywał to możliwe) i nie mówi nic o usterce, myślę, że można go pominąć i szukać gdzie indziej.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ale kolega ma komunikat o niskim ciśnieniu czy o niskim poziomie bo to 2 różne sprawy :)

Najlepiej to sprawdzić stan oleju i ciśnienie ale nie wskaźnikiem w samochodzie tylko zegarem u mechanika. Może turbina ci padła i olej ciągnie.

Sprawdzałem olej na miarce i jest ponad połowa na bagnecie wiec olej jest w silniku a co do łożyska to wykluczone gdyż było wymienione 1300 km temu wraz z całym sprzęgłem i kołem dwumasowym , a co do komunikatu który mi się wyświetlił na wyświetlaczu to była sekunda , przeczytałem tylko oil i zgasło i natychmiast pojawił się kontrolka silnika i zgasł samochód , i samochód zdecydowanie głosniej chodzi podczas przyspieszania , jutro moze dojade do mechanika i zobacze co sie stało , usłyszałem też wersje ze może to pompa wtrysku lub coś podobnego . co o tym myślicie ?

Wątpie żeby pompa wtryskowa w CR tak nagle padła... może pompa oleju... ciężko cokolwiek stwierdzić tak na odległość

Witam ponownie , problem rozwiązany !!! przyczyna - błąd komputera dotyczący wtryskiwaczy , czyli ogólnie cos z komputerem ( podobno ) koszt naparwy 60e i Alfinka hula jak nowa !!!.

60 zeta i kupa stresu.

60 euro kolego ale to i tak mało , biorąc pod uwage że już szukałem nowych wtrysków do kupienia .

60 euro czy 60 zeta egal. zalezy po ktorej stronie granicy sie znajdujesz ;)