błąd p 1177 i 1178 pomocy !! czy ktoś wie ?

Witam, Od niedawna pojawiły mi się dwa błędy: p177 i p1178 dodam że bella straciła na mocy, z rana na zimnym silniku rusza z szarpaniem. Nie da się wkrecić na obroty max. Tak jak by się dławiła... i jeszcze temperatura. Nie trzyma lecz spada, żadko kiedy pojawia się 90stopni. Czytałem troche o tym na forum lecz nie znalazłem takiego przypadku jak mój. Mianowicie ktoś miał taki sam problem lecz jego bella się nie dławiła a silnik pracował dobrze. Jeśli ktoś wi cos wiecej na ten temat i mógł mi pomóc z góry dzięki :)

Kiedyś miałem cyklicznie zapalone te błędy. Wymiana przepływomierza rozwiązała problem.TU masz coś na ten temat : http://www.forum.alfaholicy.org/147/...177_p1178.html

Mam te same błędy i są spowodowane przepływomierzem.
Po podmianie przepływomierza na sprawny błędy nie występują.

ok ale czy to jest spowodowane spadkiem mocy i czy po wymianie ustaną ? Dodam że coś tam sprawdzałem przepływomierz lecz nie wiem czy prawidłowo poniewaz od nie dawna mam ten samochód. Odłączyłem kabel od przepływomierza ten co jest widoczny. Po odłączeniu na wolnych obrotach chodzi tak samo a przy lekkim dodaniu dławi się. I teraz pytanie takie. Czy dobrze sprawdziłem czy istnieje jeszcze jakiś sposób ?

Jeżeli masz spadek mocy to może to być zarówno przepływomierz jak i sonda.
Najlepiej jakbyś zrobił logi swojej przepływki podczas pracy silnika i będzie wszystko wiadome.
Do logów załącz obroty silnika, przepływkę, temperaturę silnika i sondę i będziemy coś dumać.

logi czyli co ? jestem świeżak w tym ;/

Jeżeli masz kabelek i program FES bądź MES możesz zrobić logi auta.
Odpalasz program, łączysz się z centralka.
Nastepnie wchodzisz w ten spis wszystkich czujników w samochodzie (nie pamiętam jak się tak zakładka u góry nazywa), zaznaczasz tam ptaszkiem to co podałem i przechodzisz w zakładkę wykres bodajże, klikasz start i ci się wszystko zapisuje. Po skończeniu klikasz stop i masz zrobione logi auta które wrzucasz na forum.
Tak się to chyba robi, nie jestem pewny do końca.

podpinałem belle pod komputer u znajomego mechanika bo ma kabel i oprogramowanie ( fiat ecu scan) czyli chodzi o parametry jakie są na włączonym silniku tak ? sady i przepływomierza ?

- - - Updated - - -

po prostu chodzi o wykres jak to pracuje na właczonym silniku ?

Tak, robisz logi przy pracującym silniku na jałowych obrotach oraz po dodaniu gazu.
Do logów załącz przepływkę, sondę oraz obroty silnika, temperaturę silnika i powietrza.

ok wiec w najbliższych dniach to zrobię. Dodam że tem silnika nie trzyma. Mianowicie jest ok 50-70 nie dochodzi do 90. chyba ze stoi dłuższy czas na właczonym silniku ale po szuszeniu paru metrów spada. Czy to tez może byc tym spowodowane czy to inna sprawa czyli termostatu ?

Temperatura silnika nie ma nic do przepływki czy sondy.
Termostat masz do wymiany, standard w alfach.
Tylko wymień na oryginał, bo zamienniki bywają różnej jakości.

ok dzięki wielkie za informacje :)

tylko napiszcz czego wymiana załatwiła sprawę tak dla potomności

Cytat:

---

Napisał alfa 147 2.0

Dodam że tem silnika nie trzyma. Mianowicie jest ok 50-70 nie dochodzi do 90. chyba ze stoi dłuższy czas na właczonym silniku ale po szuszeniu paru metrów spada. Czy to tez może byc tym spowodowane czy to inna sprawa czyli termostatu ?

---

Cytat:

---

Napisał alfa 147 2.0

podpinałem belle pod komputer u znajomego mechanika

---

tak z ciekawości zapytam. czy ten mechanik nie może sprawdzić termostatu? bo na forum to jeszcze miesiąc możemy tak dyskutować. termostat prosta sprawa więc chyba sobie poradzi.