Co kupić dla mojej 156 JTD 115KM

Witam wszystkich w tym jak mam nadziej wspaniałym 2014 roku.

Moja Bella potrzebuje kilku części w tym roku więc chce Was zapytać co polecacie i sugerujecie :)

Lista zakupów na 2014 (Własnie mija mój pierwszy rok jako posiadacza Alfy Romeo :) )

1. Kołyska (chyba się tak to nazywa). Moja zardzewiałą i straciła na sztywności. Co ciekawe rdzewiej tylko to. Czym się kierować przy szukaniu. Kołyska od benzyniaka będzie pasować do diesel?
2. Klocki hamulcowe (komplet)
3. Rozrząd + pompa wody
4. Termostat (wiem że tu już były dywagacje na ten temat ale chce kompletu z czujnikiem)

Mam też dodatkowe pytanie. Czy wymieniać co roku olej oraz filtry. Rocznie zrobie około 16 tyś KM. Dodatkowo zastanawiam się nad wymianą świec i kabli. W benzynie to robiłem nie wiem jak diesel i nie wiem czy poprzedni właściciel kiedykolwiek to zrobił.

Odnośnie pkt. 2, 3, 4 masz odpowiedzi na forum - i to wielokrotnie poruszane tematy :)

Cytat:

---

Napisał dexster

Dodatkowo zastanawiam się nad wymianą świec i kabli. W benzynie to robiłem nie wiem jak diesel i nie wiem czy poprzedni właściciel kiedykolwiek to zrobił.

---

Zabrzmiało to jakbyś pisał o świecach zapłonowych, których w dieslu nie ma :P. Jeśli myślisz o świecach żarowych to do póki grzeją to raczej bez sensu jest ich wymiana.

Cytat:

---

Napisał dexster

Czy wymieniać co roku olej oraz filtry. Rocznie zrobie około 16 tyś KM.

---

Rok czasu, a już tym bardziej 16 tyś km, to wystarczający interwał do wymiany oleju.

a co z tą kołyską bo boję się że kupie zły model?

Czy pisząc o kołysce masz na myśli element konstrukcyjny(częściej chyba zwany sankami)do którego są mocowane wahacze przednie dolne i maglownica?
Jeśli tak to pierwsze słyszę aby komuś skorodował do tego stopnia,że trzeba to wymieniać.Owszem,najczęściej jest ta część pokryta nalotem rdzy,ale tylko nalotem.
A tak nawiasem mówiąc to jak określasz sztywność tego elementu i skąd stwierdzenie,że stracił sztywność?

Wiem, że to kawał grubej blachy, który nie powinien tak rdzewieć. Ale jak masz już w nim dziury na wylot o oznacza że coś jest nie tak. Każdy mechanik mówi mi że to się klasyfikuje do wymiany a na allegro można kupić ten element dość tanio. Może dlatego że nie wymienia się go zbyt często. Problem w tym że nie wiem jak to dobrać do mojej wersji (1,9 JTD 115KM rok produkcji 200)

opcja nr 1
Załącznik 117287

opcja nr 2
Załącznik 117288

Czy jestem w stanie bez czołgania się pod auto (nie mam za bardzo jak) zweryfikować np po VIN jakie sanki ja mam?

identyfikacja po vin być może uda się w eper,ale ta opcja będzie Ci potrzebna przy zakupie nowej części,przy używce raczej nic nie da.Na 99.9% ON i Pb ma tą część taką samą.Jedyna opcja moim zdaniem to zakup "na wzór",lub w/g rocznika i silnika.

Nie pozostaje Ci nic innego jak organoleptyczna identyfikacja części - czyli wjazd na kanał i oględziny. Nie masz osłony pod silnikiem, że tak Ci rzekomo przegniły sanki?

co do niej to wydaje mi się że ona oberwała z czegoś i zaczęła rdzewieć. Jest to pierwszy taki przypadek który słyszałem no ale nic nie zrobię. Wole zrobić to teraz szczególnie, że części na allegro są tanie. Z ciekawostki powiem wam że ASO za ten element chce 4tyś zł + cena za montaż. :)

Cytat:

---

Napisał dexster

Z ciekawostki powiem wam że ASO za ten element chce 4tyś zł + cena za montaż.

---

To że ceny części z ASO zabijają wiadomo od dawna ;)

Tak z ciekawości- na jakim oleju machnąłeś 16 tysięcy do dziś dnia bez wymiany???????????

Ten punkt o świecach czytałem dwa razy nie wiem dlaczego :) poszukaj na Alledrogo na pewno w Twojej okolicy są Alfy na części, tanio wyjdzie, nie opłaca się zamawiać z daleka bo przesyłka będzie droga. Mam taką samą "kołyskę" w JTD 105. To na pewno jedynie nalot rdzy, to kawał ciężkiego metalu. Gdyby było jak piszesz to twoje koła były by już poza autem. Bo do sanek są przymocowane wahacze dolne. Pozdrawiam