mechanik chyba cos cuduje

panowie padła uszczelka pod głowica,zaraz potem termostat,pytanie brzmi czy mechanik przy wymianie rozrządu i planowaniu głowicy,wymianie uszczelki musi ściągać termostat,bo na 100 procent podmienił mi termostat,ponieważ 5 lat temu sam wymieniałem termostat na verneta i dawałem na uszczelnienie czerwony silikon ,teraz jest czarny,po drugie vernet nie ma zielonej kropki na obudowie,co do tego zaczął się pocić się silnik,nigdy więcej jeba.... mechaników, w mojej alfie tylko rozrząd idzie do mechanika resztę robię sam ponieważ mogę błąd skasować ,nie słucham wie pan śruba się nie chciała odkręcić wiec 70 zł więcej itd

Termostat jest przykręcony do bloku silnika więc nie widzę potrzeby jego zdejmowania.

A ja sie pytam w jaki sposob mamy Ci pomoc?i jakiej pomocy oczekujesz?

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Termostat jest przykręcony do bloku silnika więc nie widzę potrzeby jego zdejmowania.

---

Jest przykręcany do głowicy a nie do bloku silnika (a to różnica!!)

Co nie zmienia faktu, że nie ma potrzeby go zdejmować. Chyba, że do planowania trzeba zdjąć bo może wadzić o coś w maszynie.

Pewnie mechanik oddając głowicę do planowania odkręcił termostat i przez pomyłkę(?) zamontował inny:)

Cytat:

---

Napisał Aster156

Pewnie mechanik oddając głowicę do planowania odkręcił termostat i przez pomyłkę(?) zamontował inny

---

Dokładnie, bo z reguły tak się robi i powinno się tak robić. Głowicę do planu oddaje się gołą.

Kolego, to trzeba było samemu zrobić rozrząd i głowicę, skoro taki mądrala z Ciebie.

A Ty wrzucasz wszystkich mechaników do jednego wora i czemu to ma służyć?
Pewnie mechanik założył Ci inny termostat, a Twój zabrał i założył sobie do swojego poloneza.

Cytat:

---

Napisał borsukmax

panowie padła uszczelka pod głowica,zaraz potem termostat,pytanie ....na 100 procent podmienił mi termostat,ponieważ 5 lat temu sam wymieniałem termostat na verneta ....

---

Kolego twój termostat po 5 latach eksploatacji nadawał się tylko do kosza. Nie daje się pod niego żadnego silikonu.... Skoro jak sam piszesz termostat też padł to o co chodzi skoro go wymienił?

uszczelnia się silikonem wysokotemperaturowym,termostat który założył mechanik na pewno nie jest mój,mój nie posiadał zielonej kropki u góry,dziwny traf ze po wyjechaniu od mechanika od razu nie trzyma temperatury,górny i dolny wąż od razu jest gorący ,czyli termostat cały czas otwarty,czemu po pięciu latach musi być popsuty nie rozumiem

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Kolego twój termostat po 5 latach eksploatacji nadawał się tylko do kosza.

---

Nie koniecznie raczej przebieg określa śmierć, a nie wiek jeden w 5 lat robi 250 tysi inny 25. Kol borsukmax może używać belli jak ja od święta, a nawet rzadziej.

50 tysięcy przez 6 lat

Cytat:

---

Napisał borsukmax

dziwny traf ze po wyjechaniu od mechanika od razu nie trzyma temperatury,górny i dolny wąż od razu jest gorący

---

Może silnik był ciepły! A po drugie czego oczekujesz od nas mamy zmazać tą zielona kropkę czy jak!?

Kolega szuka ewentualnego wyjasnienia zanim z*ebie mechanika, ja tak to rozumiem.
5 lat użytkowania nie ma nic do rzeczy. Termostat do planowania głowicy się zawsze zdejmuje bo ma być goła.
Sam fakt demontażu jest oczywisty ale jeśli masz pewnośc, że to nie ten sam termostat, to jak najbardziej należy udać się do typa, nie widzę innej przyczyny takiego stanu rzeczy jak cwaniactwo.

dokładnie za nim go zje.. ,muszę mieć argumenty

Cytat:

---

Napisał borsukmax

dokładnie za nim go zje.. ,muszę mieć argumenty

---

Jedyny argument to taki, że to nie twój termostat. Jechać do typa i zapytać wprost co się stało z twoim, dlaczego go wymienił na Gates-a?

no i o to mi hosssssi,patrzeć co się ma,a nie gadać ze alfa to wadliwa jest,w fordzie mojego szefa jest zasłonięta chłodnica papierem.jutro holandia,ale ja mam tylko alfe, ja sie nie znam na tematach chłodnicy,serwis forda ma dekture sie zna,targać alfa bforda nigdy/////////////////

ni cholery nie wiem o co chodzi w twoim poście - weź przeedytuj go

wysłane z nokii 6310i

albo dziewczyna była za zimna, albo wódka za ciepła

Termostatu sie nie uszczelnia na silikon i nie udowodnisz ze to nie twój jest założony a ze zjebek sobie nic nie zrobi.

Cytat:

---

Napisał pawelpawel

Termostatu sie nie uszczelnia na silikon i nie udowodnisz ze to nie twój jest założony a ze zjebek sobie nic nie zrobi.

---

To może są różne szkoły montażu termostatów, bo byłem przy montażu mojego i się pytałem czy konieczne jest uszczelnianie sylikonem, to mechanik powiedział że tak.

Szczelność termostatu zapewnia oring:)

Cytat:

---

Napisał Aster156

Szczelność termostatu zapewnia oring:)

---

Nie śmiem się nie zgodzić, ale wytłumacz mi dlaczego mechanicy smarują sylikonem i twierdzą że tak trzeba?

Cytat:

---

Napisał Woland83

Nie śmiem się nie zgodzić, ale wytłumacz mi dlaczego mechanicy smarują sylikonem i twierdzą że tak trzeba?

---

Oni wszelkie połączenia smarują silikonem :D zdarzają się i tacy, którzy przewody olejowe od turbo uszczelniają silikonem, co później kończy się naprawą, bo silikon zatkał kanał smarowania turbiny ;) ale nie można uogólniać, są myślący mechanicy, znający się na swoim zawodzie i tacy, którzy myślą, że się znają i zawsze idą po najmniejszej linii oporu, co czasami źle się kończy.

Dokladnie zasada jest taka ze jak jest uczelka to nie ma silikonu. Silikon daje się zamiast uszczelki a nie daje się nigdy silikonu i uszczelki razem.

Cytat:

---

Napisał pietek

Dokladnie zasada jest taka ze jak jest uczelka to nie ma silikonu. Silikon daje się zamiast uszczelki a nie daje się nigdy silikonu i uszczelki razem.

---

W niektórych przypadkach się daje.

WITAM!Jeśli montuje sie po raz drugi ten sam termostat a nie wymienia się oringu na nowy to dla pewnosci uszczelnienia większośc mechaników stosuje silicon.A skoro tak dobrze radzisz sobie z naprawami sam to zamiast kurwowa...na wszystkich mechaników na świecie z powodu jednego palanta otwórz warsztat i sam sprób€j tego chleba.Pozdrawiam