Printable View
Dzisiaj rano temperaturka -11 , odpalam swoją furmankę wszystko ok, po 4 km jazdy miastem temperatura na wskaźniku 80 stopni, wjeżdżam na autostradę i .... zonk :eek: wywaliło kontrolkę silnika , wentylatory chodzą na 2 biegu cały czas zbijając temperaturę. W mieście przy większym ruchu temperatura rosnie do 70 stopni i nic więcej , zaraz zostaje zrzucona z powrotem na 50 .
Ma ktoś jakieś pomysły?
Czujnik temperatury cieczy chlodzacej w termostacie - u mnie i kilku innych osob to on byl winny
Mialem to samo w 156
Marchewka po wymianie gasnie sama bez koniecznosci kasowania
też to podejrzewałem , po zdjęciu wtyczki z niego nie ma żadnej reakcji wentylatory dalej chodzą. Zapomniałem dodać ze od miesiąca zaobserwowałem że przy jeździe autostradą temperatura spadał do 80 stopni , potem rosła do 90 już po zjechaniu z autostrady.
Po wypieciu czujnika dzialanie wentylatorow na IIbiegu to akurat normalna sprawa :-)
Tak tez testowalismy obecnosc obu biegow went. - wypinalo sie czujnik , potem przekaznik II biegu i went. powinien wtedy dzialac na I :-)
Aha :). Gdzie znajduje sie przekaźnik II biegu ?
Zobacz w instrukcji
W 156 byly kolo aku ( fan i fan1 ) ale w 166 to nigdy nie sprawdzalem
Pewnie w 2 minuty sprawa do wygoglowania :-)
Chyba cos mam
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...chlodnicy.html
Już sprawdziłem gdzie są te przekaźniki , w przypadku gdy odepnę przekaźnik wysokiego biegu wentylator powinien stanąć lub chodzić tylko na niskim biegu ? Jak sprawdzić domowym sposobem ( bez kompa) ten czujnik temperatury przy termostacie ?
Damian przecież mówiłem przez telefon :P jeśli masz odpięty czujnik i wiatrak się kręci to prawidłowo ale jeśli kręci się też na podpiętym to już wskazuje, że jest do wymiany. Nie jest drogi więc warto wymienić jeśli nie masz komputera żeby podpiąć.
Zgadza się Kuba :D. Jutro prawdopodobnie będę w ASO i zapytam o cenę tego czujnika .
Pytałem ostatnio w moim ulubionym sklepie motoryzacyjnym - 75 zł za b.dobrej klasy zamiennik. Nie musiałem wymieniać, miałem uszkodzone kable czujnika. Wyciąłem uszkodzony odcinek i solidnie wlutowałem nowy kabel.
Dzisiaj wymieniłem czujnik i.....kupa ;/ dalej wentylatory cisną na maxa . W którym miejscu miałeś te kable uszkodzone ? i jak odkryłeś że to kable a nie czujnik ?
Po wyjęciu przekaźników od poszczególnych biegów wiatraków zaobserwowałem że wejścia w które wchodzą owe przekaźniki są brązowe ( jak by przy jarane ) na jednym z pinów .
witam u mnie tez wentylatory nie wylaczaly sie wogole nawet po wylaczeniu zaplonu:( problemem byly kostki ktore znajduja sie pod maska od strony kierowcy tak jakos nad kolem:0 wyczyscilem popsikalem i teraz hasa:)
U mnie skasowałem błąd na kompie i wszystko wróciło do normy , wczesniej oczywiście zmieniłem czujnik :)