Witam.zakupiłem vagkkl do mojej 166 2.0 ts i mam problem z połączeniem diagnostycznym. Program informuje o błędnym połączeniu. Na którym kanale ma być przełącznik na kablu. Są 4 kanały...7, 3, 1/9, 12/13. Dodam że wszystko zainstalowane na tip top
Printable View
Witam.zakupiłem vagkkl do mojej 166 2.0 ts i mam problem z połączeniem diagnostycznym. Program informuje o błędnym połączeniu. Na którym kanale ma być przełącznik na kablu. Są 4 kanały...7, 3, 1/9, 12/13. Dodam że wszystko zainstalowane na tip top
Tym kablem to tylko AirBag, ewentualnie ABS. Do reszty potrzebny jest ELM327.
matimon
co Ty kłamiesz? :P
Wszystko działa tylko trzeba odpowiednio skonfigurować połączenie laptopa z kablem.
Też miałem z tym problemy i trzeba było skonfigurować odpowiednio
A z jakim programem tak wszystko działa?? Bo jeszcze tego nie wyjasniliśmy...
fes (fiatecuscan) bardzo dobry program, polecam.
A w którym położeniu ma być przełącznik
wysłano z domowego telefona ;)
To zależy co chcesz diagnozować :)
poczytaj tu
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...gow_4hp20.html
Tam jest o kkl`u i pinach
Tam jest naklejka i jest napisane który styk jest do ABS, airbag, ECU i poduszek...
w google znajdziesz zdjęcie
Aaaa to już wiem.tak podejżewałem ale bałem się pstrykać i próbować żeby nie schrzanić czegoś
wysłano z domowego telefona ;)
no po to to zrobili zeby pstrykać :PP
jakąś marną wersję masz bo ogólnie jest chociaż naklejka i opis do którego co :)
Jest opis co do czego ale niebylem pewien.a czy mogę patryka bez odłaczania? Ją mam program multiscanecu a wy? Co moim można zdziałać?
wysłano z domowego telefona ;)
Możesz pstrykać bez odłączania, tylko najpierw kluczyk w pozycję stop. MES jest kontynuacją FES. Można zdziałać dużo, tylko trzeba mieć pojęcie i konkretna potrzebę ;)Cytat:
Napisał kotulsky
Wysłano silą umysłu, zza Twoich drzwi ;)
Albo przerób tak jak w linku który podałem.Cytat:
Napisał malin2k5
To FES czyMES lepszy
wysłano z domowego telefona ;)
podłączałem kiedyś FES pod swoją AR teraz MES różnicy żadnej. Myślę że akurat dla naszych Alf nie ma to różnicy :P fakt kwestia kabla, ale jak kabel działa pod FES to pod MES tym bardziej.
Ją do kabla dostałem mes. A czy np usterek centralnego zamka znajdzie?
wysłano z domowego telefona ;)
niestety nie znajdzie, za to wszelkie parametry silnika jak najbardziej.
MES jest nowszą wersją FESa.Cytat:
Napisał kotulsky
Silnik musi być odpalony by przetrzepać ecu? A np abs czy jaśki to kluczyk na MAR?
wysłano z domowego telefona ;)
Z reguły wszystko diagnozuje się przy położeniu kluczyka w pozycji MAR. Jeśli chcesz sprawdzić parametry silnika, to musi być on uruchomiony. Jak chcesz tylko zrobić odczyt błędów wystarczy kluczyk w pozycji MAR.Cytat:
Napisał kotulsky
Qrde niemogę się połączyć vagiem z autem. Co robię nie tak? Wszystko zainstalowałem itd...a wyskakuje mi sprawdz połączenia lub kabel. Pokieruje ktoś ślepego? ;)
wysłano z domowego telefona ;)
Stwrowniki zainstalowane? Port com ustawiony?
Wysłanego z mojego Wc za pomocą Tapatalk pro
Sterowniki tak a port? Tzn? Ale jak testuje kabel to niby go widzi multi i git.
wysłano z domowego telefona ;)
Sprawdź czy masz ten sam con w ustaleniach kabla jak i w samym programie
Wysłanego z mojego Wc za pomocą Tapatalk pro
Musisz ustawić port COM i dodatkowo poszukaj w google jak poprawnie skonfigurować ten kabel w kompie bo czasem trzeba się pobawić w systemie zeby kabelek poprawnie śmigał
Na fiatklubpolska kropka pl, nasz opisane i Stwrowniki też są
Wysłanego z mojego Wc za pomocą Tapatalk pro
Może też być poprostu zwalony kabel, sprawdzałeś go czy działa w innym aucie albo na innym kompie? Ja kupiłem kabel w grudniu, nacudowałem się z różnymi wersjami programów, sterowników i nic. Kabel niby widziany przez system, przechodził pozytywnie testy połączenia w fes a z ecu się nie łączył. Odesłałem kabel na gwarancję i dostałem nowy. Dziś pierwszy raz podłączyłem i od razu się połączył. Zatem proponuję sprawdzić inny kabel.
Nie wprowadzaj kolegi w błąd.
Kabel trzeba odpowiednio skonfigurować czasem i będzie śmigać jak ta lala :)
To jak go odpowiednio skonfigurować skoro test przechodzi,system go widzi a z autem nie chce gadać?
wysłano z domowego telefona ;)
Nie wiem czy można ale proszę http://fiatklubpolska.pl/showthread.php?t=13189
Wysłanego z mojego Wc za pomocą Tapatalk pro
Jeśli w kompie gra to czy przełączyłeś w pozycję np. engine i wybrałeś w programie odpowiednie pola:
marka, model, system, ECU??
Marka model silnik wybrane.na kablu ustawione np abs i w pompke też abs...i zaś lipa.błąd połączenia i takie tam. Niemam powoli sił do tego. Odi.nstaluje wszystko i jeszcze raz spróbuje to połapać w całość. Jak będzie buba to odsyłam to co$
wysłano z domowego telefona ;)
W sumie to konfiguracja jest bajecznie prosta, w necie jest milion poradników krok po kroku. Ja stosowałem się do wszystkich rad i nichuchu nie udało się połączyć. Po wymianie kabla połączyłem się w kilka minut. Nigdy nie można wykluczyć tego, że kabel jest poprostu wadliwy - przecież to zwykła chińszczyzna jest. Sprawdź jeszcze na innym laptopie, ew. innym aucie. W ustawieniach portu com ustaw czas opóźnienia na 1ms i ilość bitów na 1024. Próby połączenia oczywiście na włączonym zapłonie. Ten sam port com musi być wybrany w fes ale to już pewnie wszystko sprawdziłeś. Jeśli nic nie pomoże to poprostu wymień kabel.
Kupiłem interfejs VAGKKL+FIAT ECU SCAN. z PRZEŁĄCZNIKIEM NA abs,airbag.Ale mogę tylko łączyć się z ECU.Przełączam na abs czy na airbag i mam komunikat że mam podłczyć jakis kabel czerwony czy coś tam.Nie łączy się.
Może robię coś nie tak.Proszę o pomoc.
Rozkręć kabel i sprawdź jakie piny są łączone. Możliwe że masz kszaniasty kabel. Jakby tak było to sobie sam go naprawisz.
tak wygląda
Załącznik 121178
kabel jest od Vaikena.
Aj akie piny powinny być połączone?
To od viakena powinno być ok.
Może jakiś sterownik potrzebny ,łącze się z silnikiem bardzo dobrze ,wszystko działa ,a poduchy i abs nie ma szans.
- - - Updated - - -
A może innym programem spróbować? fiat ecu scan mam pełną wersie .Tylko silnik da się diagnozować .
To ewidentnie wygląda na wadę interfejsu. Nie słyszałem nigdy o tym żeby przez sterowniki łączył się z ecu a resztą nie. Musisz rozkrręcić kabel i sprawdzić czy piny są dobrze połączone. Nie mogę znaleźć cholera które to były.
- - - Updated - - -
Dobra mam. Pozwolę sobie zacytować kolegę:
"Ja początkowo miałem w swoim interfejsie 3 dodatkowe przełączniki (AirBag, ABS, Webasto). Teraz mam już tylko jeden.
Na stałe mam zwarte w interfejsie piny: 1,7,8,9,11,12,13 a pin 3 (AirBag) poprzez dodatkowy przełącznik.
Wedle dokumentacji do FL była na pinie 12, a po FL na pinie 9."
- - - Updated - - -
Sam jadę na jednym kablu z tymi wszystkimi mostkami i łączę się ze wszystkim.
Ja też mam kabel od viakena i łącze się tylko z silnikiem.