Wyimiana tylnych żarówek

Elo,

dzisiaj poległem. Myślałem że już nic mnie nie zaskoczy w tym samochodzie a tu jednak:)
Pojawiła mi się informacja, o przepalonej prawej tylnej żarówce stopu. Więc zanim się do czegokolwiek zabrałem jeszcze rzuciłem okiem do instrukcji i poleciałem do samochodu. Osłona zdjęta ale tak patrze i patrze, a tu dostępu do żarówek ni huhu. Żarówki są tak pochowane za konstrukcją samochodu że jest niemożliwe ich wyciągnięcie. Nawet małe dłonie 8latki by nie były w stanie włożyć tam paluszków, a już nie mówię o miejscu na wyciągnięcie żarówki. Ktoś robił tę operację? Poniżej trochę zdjęćhttp://www.forum.alfaholicy.org/zala...223_134205.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/zala...223_134207.jpg

No jak to... Musisz odkręcić te zaślepki, klucz 8 bodajże, wtedy wszystko widać :D

nie wiem czy w Brerze nie trzeba wykrecic lamp.Popytaj kolegow ktorzy maja Brery-Yonash albo szewi

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Proxim@Ar

No jak to... Musisz odkręcić te zaślepki, klucz 8 bodajże, wtedy wszystko widać :D

---

jak odkreci sruby to te blaszki jakos sie przesuwaja??

no właśnie dla mnie jedyna opcja to wyciągnięcie całej lampy. Tylko to się mija z celem bo co jak kurde zylion kilometrów od domu w nocy padną mi żarówki.
Tylko że w instrukcji wszystko jest niby proste - zdjąć tą osłonę, którą zdjąłem i voila powinnien być dostęp... a tu dupa;/

Proxim o których zaślepkach mówisz?

chyba o tych srubach widocznych na zdjeciu.Odkrec te nakretki i moze te blaszki sie jakos przesuwaja na jakis szynach.Nie wiem bo nie macalem nigdy brery.Tak zrozumialem z tego co napisal Proxim, ajak nie to musisz odkrecic lampe pewnie(moze te sruby wlasnie mocuja lampe i wyjdzie).

no właśnie te śruby są na 99% od odkręcania całej lapmy. Tam nie ma żadnych ruchomych części to wszystko to jest karoseria.

W takim razie odkręcić trzeba te śruby i wymienić żarówki od zewnątrz. Lampy wyjdą, pewnie jakieś osłony wcześniej i po krzyku. Co nie zmienia faktu, że mogli zrobić bardziej wygodne dojście.
A próbowałeś odginać trochę wykładzinę bagażnika?

naciąganie wykładziny nic nie da bo za wykładziną jest już blacha(otwory na śruby) później za nią jest druga blacha która ma przesunięte otwory(otwory na żarówki).

Temat - dla mnie na czasie- dzisiaj też przepaliła mi się tylna prawa żarówka stopu. Jeszcze tam nie zaglądałem aby dokonać wymiany żarówki. A tu widzę, wymiana żarówki to wielki problem. Zabiorę się do wymiany żarówki, dopiero za tydzień. Jednak będę śledził wątek na bieżąco.

daro1906 w 159 nie ma z tym problemu.Sam ostatnio wymienialem.Masz zaslepki plastikowe ktore wyciagasz,nastepnie wkladke na zarowki wypinasz z zaczepow i wymieniasz zarowke

Trzeba wyjąć lampę
Załącznik 122324

mój błąd że nie zajrzałem do elearna.... ale co do wymiany żarówek to nie wierze.... wstyd dla AR po całości! dzięki zmianowy

Lekkie OT, ale uspokoję Cię - to nie tylko bolączka Brery. Chociażby w Punto II jest identycznie. Trzeba wyjąć całą tylną lampę.

A w bonusie - lewa przednia w Puncie też jest ciekawie pomyślana, bo albo lampa albo skrzynka bezpieczników jest do wyjęcia (jak kto woli). ;)

Cytat:

---

Napisał MiLykie

przednia w Puncie też jest ciekawie pomyślana, bo albo lampa albo skrzynka bezpieczników jest do wyjęcia (jak kto woli). ;)

---

dokładnie tak, długo się mordowałem z lampą w punto mamy. Wierzyłem w swoje zgrabne łapki, ale ostatecznie wybrałem opcję nr 1. Masakra. W służbowym fordzie fusion, wymiana żarówki w przedniej lampie, zawsze kończyła się krwawiącą dłonią.

w Brerze to samo, wymiana świateł drogowych/długich w 2.4 był chyba przewidziany dla małej kilku letniej dziewczynki

Cytat:

---

Napisał saybot

w Brerze to samo, wymiana świateł drogowych/długich w 2.4 był chyba przewidziany dla małej kilku letniej dziewczynki

---

W 2.2 wcale nie lepiej, wolę oddać do serwisu na wymianę drogowych niż się z tym pieprzyć godzinę ;)

Tak już też pisząc OT to w poczciwej Astrze dwójce wymieniając żarówkę w tylnej lampie też musimy ją całą wyjmować, ale tam są tylko po dwie duże plastikowe nakrętki na lampę i nie ma z tym problemu.

Witam

Jak w temacie, ile powinno się świecić żarówek jedna czy dwie?

Pozycje 2 sztuki na strone

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

Pozycje 2 sztuki na strone

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

---

U mnie nie świecą obie te ze stopem, po lifcie tak nie było ?

Z tego co wiem nie ma znaczenia czy przy czy polift pozycji ma być 4

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

Z tego co wiem nie ma znaczenia czy przy czy polift pozycji ma być 4

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

---

No to czeka mnie wymiana obu stron :mad:

Wymiana żarówek? Czy czego wymiana.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

Wymiana żarówek? Czy czego wymiana.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

---

Żarówek :o W brerze bez demontażu lamp nie da rady:mad:

Skoro są 4 miejsca w kloszach, to muszą być w nich 4 światła/żarówki - klosze nie podlegały liftingowi.

Cytat:

---

Napisał yaniq

Skoro są 4 miejsca w kloszach, to muszą być w nich 4 światła/żarówki - klosze nie podlegały liftingowi.

---

Widzisz to taki przypadek , że świała tylne pozycyjne są zdublowane. Stop mimo obu żarówek dwuwłóknowych świeci się tylko jeden:D

pozdr.

Cytat:

---

Napisał lorek39

Stop mimo obu żarówek dwuwłóknowych świeci się tylko jeden

---

U mnie, zarówno w pozycyjnych jak i "STOP", świecą po 4 światła.

Masz 4 światła stopu?!

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

Masz 4 światła stopu?!

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

---

To jedna czy dwie, bo już głupi jestem:o

Powiem szczerze że nigdy nie widziałem 4 swiatel stopu.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał darek156

Masz 4 światła stopu?!

---

Gdyby doliczyć to, pod tylną szybą, to 5 :)

Zrób zdjęcie pozycji i stopu bo nie wierze

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał yaniq

U mnie, zarówno w pozycyjnych jak i "STOP", świecą po 4 światła.

---

To nie jest możliwe.
Do jednej żarówki dwuwłóknowej dochodzą 3 przewody (tam jest światło STOP), natomiast do drugiej tylko dwa przewody (i tu będzie tylko pozycja, mimo, że żarówka też dwuwłóknowa).

Dlatego napisałem że nie wierzę

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał mateuszszar

To nie jest możliwe.
Do jednej żarówki dwuwłóknowej dochodzą 3 przewody (tam jest światło STOP), natomiast do drugiej tylko dwa przewody (i tu będzie tylko pozycja, mimo, że żarówka też dwuwłóknowa).

---

To wszystko jasne :) Dzięki za info.

Zasialiście we mnie ziarno niepewności, a więc polazłem do garażu i sprawdziłem - faktycznie, przepraszam, za wprowadzenie w błąd - nie licząc środkowego, świecą dwa stopy, te w błotnikach, a nie cztery.

Cytat:

---

Napisał yaniq

Zasialiście we mnie ziarno niepewności, a więc polazłem do garażu i sprawdziłem - faktycznie, przepraszam, za wprowadzenie w błąd - nie licząc środkowego, świecą dwa stopy, te w błotnikach, a nie cztery.

---

Ja też tego nie wiedziałem bo i po co komu potrzebna taka wiedza? Ale ostatnio akurat zmieniałem żarówkę w brerze.
Natomiast mnie zaciekawił ten temat - i sprawdziłem w instrukcji - i tam też jest błąd. Bo instrukcja twierdzi, że jest 2x stop na każdy klosz.
Ps. swoją drogą nie wiem, jak w instrukcji to wykombinowali, żeby wymieniać żarówki bez odkręcania całej lampy.