Kilka spraw z nową GT

Hej!

Potrzebuję informacji żeby zrobić kilka rzeczy w mojej nowej GT :) Mianowicie:

- Z tyłu fotela kierowcy, w jego środkowej górnej części jest taki prostokąt jakby przytwierdzony. Znaczy powinien być ale u mnie lata. Tam są jakieś spinki? A jak tak to wiecie jakie dokładnie?
- Mam fele takie jak te: http://tablica.pl/oferta/oryginalne-...tml#18c718b071 a na nich Pirelli P Zero Nero czy jakoś tak. 225/40. 2 z nich mam do wymiany i zastanawiam się czy można wrzucić zamiast nich inne opony o większym profilu żeby było bardziej komfortowo? Zmieszczą się w nadkolu?
- Czy można wrzucić polską nawigację ?

Na razie tyle. Pewnie coś się pojawi w trakcie :) Z góry dzięki za każdą odpowiedź.

Pozdrawiam,
Sławek

Kup nowe opony 18 stki. ten sam rozmiar. uzywanych nie kupuj bo ciezko dostac w dobrym stanie. to ze maja duzo bierznika to nie znaczy ze sa dobre. najczesciej beda wyzabkowane i bedzie wylo jak w ciagniku jak bedziesz jechal. wiem bo testowalem w tym tygodniu

kolega madrze radzi

opona to jedna z wazniejszych rzeczy z zakresu bezp, mozesz miec auto porysowane ze zniszczonym srodkiem ;) itp itd

ale na bezp nie warto oszczedzac (uklad jezdny i hamulocowy) chyba ze chcesz jezdzic GT 80-90km/h ... :D

zwlaszcza ze pirelli to opony dla bogatych - sa dobre na 2-3 lata maksymalnie, pozniej do wyrzucenia nawet jak maja duzo bieznika

Opony oponami
A ja caly czas nie wiem o jaki prostokat z tylu fotela chodzi :confused:

tez sie nad tym prostokatem zastanawialem ...

Wiadomo, opony tylko nowe. Ale bardziej chodzi mi o to, czy można pomimo felgi 18" kupić takie gumy, które będą w miarę komfortowe biorąc pod uwagę stan naszych dróg :) Czy zmieści się w nadkole felga 18" i opony większe niż 225/40 (bo taka jest zalecana). Na przykład w 225/45 nie będą trochę większe przez co nie będzie tak twardo?

Co do prostokąta to faktycznie nie jest prostokąt i nie jest w górnej części :) Znalazłem jakieś zdjęcie w necie. O to miejsce chodzi. To coś tam odpada:

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=123824&stc=1

Aha
Tak - sa tam spinki
Niestety dzieciak kopiacy czasem po tym miejscu i umni nieco poluzowal to miejsce
Wypialem wsszystkie, odciagnalem , poprawilem spinki i wpialem raz jeszcze . Niestety miejsce mocowania spinek w tym " płacie" wyrabia sie i czasem pewnie konieczne by bylo jakies trwalsze przytwierdzenie ich w miejscu

Cytat:

---

Napisał awazruk

Wiadomo, opony tylko nowe. Ale bardziej chodzi mi o to, czy można pomimo felgi 18" kupić takie gumy, które będą w miarę komfortowe biorąc pod uwagę stan naszych dróg :) Czy zmieści się w nadkole felga 18" i opony większe niż 225/40 (bo taka jest zalecana). Na przykład w 225/45 nie będą trochę większe przez co nie będzie tak twardo?

Co do prostokąta to faktycznie nie jest prostokąt i nie jest w górnej części :) Znalazłem jakieś zdjęcie w necie. O to miejsce chodzi. To coś tam odpada:

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=123824&stc=1

---

co do opon czasami przy 225/40 lubi już opona przytrzeć nadkole więc zwiększając profil będzie tylko gorzej.
Gdybyś miał zamiar sprzedać te felgi ikupić coś mniejszego aby było bardziej komfortowe, daj znać ustawiam się jako 1 w kolejce ;)

Cytat:

---

co do opon czasami przy 225/40 lubi już opona przytrzeć nadkole więc zwiększając profil będzie tylko gorzej.

---

Kurde, tak myślałem. Na szczęście jeździmy tylko w dwójkę :)

w tym tyle fotela jest sklejka, u mnie bylo to samo na fotelu pasazera, kolki sie wyrwaly i nie mialy czego sie trzymac,skonczylo sie na docieciu nowej plyty, obiciu no i nowe kolki bo stare nie trzymaly, ktos pewnie zlapal za kieszonke i chcial fotel zamknac

Ja mam w mojej GT 18 225/45 i daje rade w dwie osoby. Więcej może być problem, choć rzadko kiedy więcej niż dwie osoby u mnie siedzą. Choć muszę przyznać że ledwo weszły :D

Super. Dzięki!

A możecie coś doradzić w kwestii PDC? W historii serwisowej w ciągu 4 lat był walnięty PDC chyba z 5 razy. Też macie z nim problem? Widziałem stojąc pod autem, że kostki są przy samym brzegu zderzaka i nie dziwię się, że PDC pada jak ciągle woda na niego chlapie. To już lepiej te kostki są w 156 schowane... Można je jakoś zabezpieczyć? Obudować? Elektryk kiedyś powiedział, że broń Boże owijać czymś szczelnie, bo będzie jeszcze gorzej.

Nigdzie w papierach nie mogę znaleźć kodów do Navi Connect+. Czy tam są potrzebne w ogóle jakieś kody? Boję się, ze jak odłączę aku to już nie włączę radia jak w 156 :) A jeżeli kody są wymagane to można to jakoś obejść ?

jest cos takiego

odpinasz wtyczke z zasilaniem gdy komp identyfikuje jednostke

dzieje sie tak zaraz po zniknieciu logo AR

musisz miec silnik wlaczony

Dodano po 3 minutes:

po wypieciu wtyczki gasisz silnik i podpinasz zasilanie

trzeba nie raz tak kilka razy kombinowac

z doswiadczen ludzi czasem sie od tego moze przepalic bezpiecznik, wiec moze Cie czekac jego wymiana

Ja też nie dostałem karty kodów od poprzedniego właściciela a jak o to zapytałem to nie wiedział o co chodzi. Akumulator odłączałem już kilkakrotnie i nie miałem żadnych problemów z navi+. Odpalała za każdym razem.

Dodano po 6 minutes:

Chłopaki a jak można poprawić uszczelkę na słupku przy drzwiach. Ostatnio notorycznie wypada ze szwa i przy jeździe czuję jakbym jechał z odsuniętą szybą. Ciągle ją poprawiam.

wez na jakis klej "zlap ja""

Dzięki rossoneri :)

Potrzebuję również coś takiego: http://img01.allegroimg.pl/photos/or.../98/4144349885

Wiecie gdzie można to dostać w lepszym stanie niż powyższe?

Zapytaj w ASO. Czasami takie rzeczy kosztują niewiele

Cytat:

---

Napisał awazruk

Dzięki rossoneri :)

Potrzebuję również coś takiego: http://img01.allegroimg.pl/photos/or.../98/4144349885

Wiecie gdzie można to dostać w lepszym stanie niż powyższe?

---

Jak byś znalazł, dowiedział się czegoś daj znać, bo też szukam :)
Na allegro krzyczeli ~200zł za ten plastyk.

Co do opon Pirelli, ktoś tam napisał, że używek nie warto - fakt, ale gdy ktoś ma dobre źródło i je widzi ?? :)
Że po kilku latach są do wywalenia mimo bieżnika ? To tak samo jak ktoś kto nigdy nie miał alfy powie, że alfa to "królowa lawet"...

Kupiłem 3-letnie Pirelli Pzero Rosso czy coś takiego z bieżnikiem niecałe 4mm - Wbrew opinii innych założyłem je na przód.
W mieście mam taki dziwny zakręt na rynku, gdzie dosłownie przy 30-40kmh idzie z niego wylecieć (zła nawierzchnia)

Od razy, gdy założyłem te Pirelki na przód pojechałem na ten zakręt wieczorem przy nie wielkim ruchu odważyłem się przy 50km/h w niego wejść.. I co ? Alfa przyklejona dupa na zimówkach uciekała przód się trzymał...

Cytat:

---

Napisał KaaC

To tak samo jak ktoś kto nigdy nie miał alfy powie, że alfa to "królowa lawet"...

---

Ten "ktoś", to ja. I to nie tak samo, bo pisząc coś takiego, od razu praktycznie stwierdzasz, że nigdy nie używałem opon pirelli. I w tym miejscu się mylisz. Trzy z wielu aut które kupiłem w przeciągu swojego żywota miały pirelki - nie powiem nic negatywnego o przyczepności itd, ale napisałem, że to opony dla bogatych, bo wymagają DUŻO częstszej wymiany niż inne na rynku jeśli mówimy o jak największym bezpieczeństwie. Dlaczego? M.in. przyczepność jest okupiona tym, że dużo szybciej parcieją,pękają i ząbkują. Osobiście widząc jak wyglądają 5-letnie Pirelli P ZERO boję się jeździć szybciej niż 100km/h.

Oczywiście jest to tylko i wyłącznie moja opinia poparta tylko i wyłącznie moimi doświadczeniami i oczywiście mogę być w błędzie.

Wychodzę z GT na prostą, zostały już tylko drobiazgi :)

Teraz biorę się za EGR i tu mam pytanie. W 156 zaślepiłem i tyle, czy w GT procedura wygląda tak samo? Taka sama zaślepka? Taki sam układ wszystkiego? W 156 mam 1,9 JTD 16V a w GT niby ten sam, ale jakiś nowszy chyba. 2009 rok więc są klapy, DPF. To nie jest przypadkiem 1,9 JTDm ? Pogubiłem się w tym wszystkim :)

zerknij na temat podwieszony.

Muszę się zgodzić co do opinii na temat opon Pirelli. Nie wiem czy trafiłem na jakiś felerny model, ale kupiłem swoją z oponami P6000 w bdb stanie. Radziłem się znajomego wulkanizatora i powiedział, że te opony mają przed sobą jeszcze minimum 2 sezony. Opony koszmarnie wyłapują każdą koleinę, trzeba być skupionym w czasie jazdy, przy 50 km/h wpadają w jakiś dziwny rezonans i hałasują, dodatkowo dochodzą problemy przy odprowadzaniu większej ilości wody. Na początku myślałem, że to kwestia zawieszenia, szerokości opon i dość niskiego profilu, ale nie... kupiłem identyczne zimówki innej firmy i auto się prowadziło jak marzenie, choć muszę przyznać, że przez to "wyczucie" nawierzchni i dobrą przyczepność można w nich trochę poszaleć, ale ogólnie sam bym tego nie kupił.

P6000 nie doszukiwalbym sie problemu w oponie ale w ich wieku, w swojej mam P7 Cinturato nowe i jest cicho, trzyma sie dobrze, prowadzi sie po koleinach jak to 225/40R18 sie prowadzi, ale po rownej bardzo dobrze

Cytat:

---

Napisał Matejko'

P6000 nie doszukiwalbym sie problemu w oponie ale w ich wieku, w swojej mam P7 Cinturato nowe i jest cicho, trzyma sie dobrze, prowadzi sie po koleinach jak to 225/40R18 sie prowadzi, ale po rownej bardzo dobrze

---

Przeczytaj jakiekolwiek opinie w Internecie na temat tych opon - od nowosci wszystkie te przypadlosci wystepuja. Nie mowie, ze wszystkie modele tak maja, ale ja osobiscie nie bede ryzykowal w przyszlosci.

Cytat:

---

Napisał awazruk

Dzięki rossoneri :)

Potrzebuję również coś takiego: http://img01.allegroimg.pl/photos/or.../98/4144349885

Wiecie gdzie można to dostać w lepszym stanie niż powyższe?

---

Kolego, akurat przeglądałem aukcje na Olx i znalazłem typa co ma tą część (przynajmniej jest widoczna na zdjęciach) http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-gt-c...tml#4ee8aa8d9f

ceny za części ma dość niskie, napisałbym tam za ile by pogonił :) powodzenia

ogólnie co chwilę ktoś pyta o jakieś takie pierdoły, plastiki, a widać, że tam koleś ma trochę części z rozbitka, więc szukajcie, może ktoś coś dla siebie znajdzie.

Dzięki za cynk! Na pewno skorzystam :)

Witam ponownie,

chciałbym zasięgnąć rady od posiadaczy GT z DPFem. Mam co jakiś czas błąd P2085 i chciałbym przeczyścić styki w czujniku odpowiadającym za ten błąd. Tylko właśnie, który to ?

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=134341&stc=1

W eperze wszystkie to "czujniki". Mogliby coś więcej napisać...

Jakby ktoś miał ten sam problem co ja - czujnik nr 7 jest odpowiedzialny za błąd p2081, a czujnik nr 8 za p2085 czyli ten, który wystąpił u mnie.