Kluczyk, pusty:(

Witam, zakupiłem Alfę 147 piękną aczkolwiek trochę zapuszczoną, pierwszą z najbardziej irytujących rzeczy, którą muszę "wyprostować" jest problem z kluczykiem, a dokładnie wraz z autem dostałem 1 prawie działający klucz. Po powrocie do domu rozebrałem go i okalało się że jest pusty w środku, chciałbym zachować stan auta zbliżony choćby oryginałowi więc wszystko powinno działać jak najlepiej. Moje pytanie jest następujące: jeśli klucz jest pusty to oznacza, że immo ktoś zamontował gdzieś na "stałe" co mi w sumie nie przeszkadza, ale chcę otwierać auto i bagażnik z pilota co radzicie zrobić?

Cytat:

---

Napisał antenka24

Witam, zakupiłem Alfę 147 piękną aczkolwiek trochę zapuszczoną, pierwszą z najbardziej irytujących rzeczy, którą muszę "wyprostować" jest problem z kluczykiem, a dokładnie wraz z autem dostałem 1 prawie działający klucz. Po powrocie do domu rozebrałem go i okalało się że jest pusty w środku, chciałbym zachować stan auta zbliżony choćby oryginałowi więc wszystko powinno działać jak najlepiej. Moje pytanie jest następujące: jeśli klucz jest pusty to oznacza, że immo ktoś zamontował gdzieś na "stałe" co mi w sumie nie przeszkadza, ale chcę otwierać auto i bagażnik z pilota co radzicie zrobić?

---

Jest kilka opcji:

- masz kluczyk zapasowy, który tylko ma otwierać auto a Immo jest wywalone lub transponder jest przyklejony pod kierownicą.
- masz kluczyk z wywaloną elektroniką a pestka/transponder w nim jest (to taki jakby szklany element w formie cienkiego walca o długości około 6 mm lub kostka czarna o podobnej długości i szeroka na jakieś 3-4 mm)
- masz wywaloną elektronikę i transponder przyklejony gdzieś pod kierownicą

Jest na to sposób. Kupujesz działający kluczyk/kluczyki. Kodujesz je (tzn elektronikę pilotów) poprzez pełny program diagnostyczny (np któryś FES lub MES mający tą funkcję). Tylko, że do tego potrzeba tzw "Code" i kogoś, kto ogarnia temat. Mamy wiele takich osób na forum ale ciężko zgadywać do kogo masz najbliżej bo nie uzupełniłeś profilu... Kod jest na karcie kodowej, której zapewne nie masz. Jeśli masz to dalej nie czytaj:) Jeśli nie masz to musisz zdobyć kod. Kod można zdobyć poprzez sczytanie go z "body komputera" lub poprzez ASO za cenę około 230-250 zł.

To było w dużym skrócie. Szukając na forum znajdziesz wszytko na temat.

Sam wiele nie zrobisz. Masz kartę kodową do auta?

Transponder pewno przypięty koło stacyjki.

Najprościej i najtaniej będzie Ci dokupić nieoryginalny zestaw centralnego z pilotem.

Zabawa w oryginał może otrzeć się o 1000zł.

- - - Updated - - -

Sam wiele nie zrobisz. Masz kartę kodową do auta?

Transponder pewno przypięty koło stacyjki.

Najprościej i najtaniej będzie Ci dokupić nieoryginalny zestaw centralnego z pilotem.

Zabawa w oryginał może otrzeć się o 1000zł.

Cytat:

---

Napisał antenka24

immo ktoś zamontował gdzieś na "stałe" co mi w sumie nie przeszkadza,

---

złodziejom tym bardziej :-)

no ale alf ponoć nie kradną bo się boją , że do dziupli nie dojadą bez awarii

Karty nie kodowej nie mam a wydanie 1/4 wartości pojazdu na "oryginalny" kluczyk raczej nie wydam. A co z używką? da się zakodować?

Cytat:

---

Napisał antenka24

A co z używką? da się zakodować?

---

A czytałeś mój post...?

Cytat:

---

Napisał creaf

Zabawa w oryginał może otrzeć się o 1000zł.

---

Jak sobie dorabiałem kluczyk i pytałem się o oryginał w ASO w Katowicach to za nowy kluczyk z kartą kodową, której nie posiadałem, to mi powiedzieli coś 1400, czy nawet więcej :P

Cytat:

---

Napisał kandy

Jak sobie dorabiałem kluczyk i pytałem się o oryginał w ASO w Katowicach to za nowy kluczyk z kartą kodową, której nie posiadałem, to mi powiedzieli coś 1400, czy nawet więcej :P

---

Przecież nie chodzi o dorabianie całego kluczyka w ASO, bo wiadomo że jest drogo :P
W ASO należy zdobyć tylko kartę kodową, a resztę ogarnie ktoś z forum :)

Belfer napisał chyba wszystko na temat ;)

Wiadomo, że drogie tylko podaję dokładniejszą cenę :P Ostatecznie dorobiłem sobie kluczyk za 400 albo 600 zł (już nie pamiętam). Koleś mi pobrał kod z body i zaprogramował kluczyk. Gdyby nie to, że mu się posypał sprzęt to zrobiłby mi to w ciągu 5h :)

Cytat:

---

Napisał kandy

Wiadomo, że drogie tylko podaję dokładniejszą cenę :P Ostatecznie dorobiłem sobie kluczyk za 400 albo 600 zł (już nie pamiętam). Koleś mi pobrał kod z body i zaprogramował kluczyk. Gdyby nie to, że mu się posypał sprzęt to zrobiłby mi to w ciągu 5h :)

---

Hmm. 400 lub 600 i tak trochę dużo. Ładny kluczyk używany to koszt 50-80 zł. Zakodować można samemu, jeśli się ma wiedzę, laptop, kabel przydatny również do diagnostyki (koszt około 50-100 zł) i pełną wersję jednego z kilku programów. Jeśli się ktoś nie chce z tym mierzyć, to można poszukać forumowiczów, którzy nierzadko ogłaszają się na forum lub ogarniają ten temat. Nie będę tutaj nikomu robił reklamy bo mógł bym kogoś pominąć, ale w tym momencie mam co najmniej 10 takich osób na myśli.

EDIT: Widzę, że założyciel tematu uzupełnił już profil:) Myślę, że w jego okolicy znajdzie się ktoś wyposażony w sprzęt i umiejętności.

Co do spraw technicznych/informatycznych jestem zielony, więc sam nie dałbym rady tego zrobić. Jak szukałem jakichś informacji na temat kluczyka to niestety nikt z forumowiczów nie zaoferował swojej pomocy w zrobieniu takiego kluczyka :(

Dzięki za pomoc. Jutro podjadę do nieautoryzowanego serwisu Alfy (w moim mieście podobno są OK) jak również do tzw. "dorabiacza kluczy" krok ostatni to ASO bo chyba tylko oni mogą wygenerować mi ten magiczny kod, zgadza się?

- - - Updated - - -

Dzięki za pomoc. Jutro podjadę do nieautoryzowanego serwisu Alfy (w moim mieście podobno są OK) jak również do tzw. "dorabiacza kluczy" krok ostatni to ASO bo chyba tylko oni mogą wygenerować mi ten magiczny kod, zgadza się?

- - - Updated - - -

I jeszcze jedno pytanko. Czy można gdzieś dostać zawleczkę wkładki zamka? bo wraz z kluczykiem wychodzi wkładka i brakuje takowej sprężynki/drucika który blokuje wkładkę w zamku.

- - - Updated - - -

I jeszcze jedno pytanko. Czy można gdzieś dostać zawleczkę wkładki zamka? bo wraz z kluczykiem wychodzi wkładka i brakuje takowej sprężynki/drucika który blokuje wkładkę w zamku.

Ten magiczny kod wygenerują Ci nie tylko w Alfie. Jak ktoś jest obeznany w temacie to ten kod weźmie z body Twojej Alfy :)

Ok czy jest tu ktoś taki? :)
Aha i co powiecie w temacie wkładki do zamka?

Cytat:

---

Napisał antenka24

Ok czy jest tu ktoś taki? :)
Aha i co powiecie w temacie wkładki do zamka?

---

Chyba nie masz zamiaru zmieniać wkładki? Grot w kluczyku jest wymienny. Idziesz tam, gdzie dorabiają klucze samochodowe i na 99% znajdą Ci fiatowską/alfowską surówkę (czyli nowy grot). Dorabiają wedle oryginału i po problemie (koszt od 40-70 zł). Może byś tak zacząć korzystać z wyszukiwarki na forum? Wszystko o co pytasz jest dokładnie opisane. Znajdujesz temat, czytasz posty ludzi, którzy to robili lub osób z okolicy mających pojęcie i potem już na PM się umawiasz na taki zabieg. Mieszkasz w takim miejscu, że powinieneś znaleźć kilka osób/firm, które Ci to zrobią kompleksowo. Natomiast tą wkładkę musisz zablokować cienką blaszką wyciętą np z puszki po farbie lub popytaj ludzi handlujących w bazarze.