Przepalający się bezpiecznik F49 + błędy

Od kilkunastu dni walczę z przepalającym się bezpiecznikiem F49... problem wystąpił nagle podczas jazdy wraz z kilkoma błędami:

1.windshield wiper automatism not available
2.low beam automatism not available
3.airbag failure, consult handbook

Do tego ikony wskazują na problem z czujnikiem deszczu i zmierzchu...

Udało mi się ustalić, że dodatkowo nie działa:
- podświetlenie górnej konsoli,
- przycisk ASR,
- podgrzewanie siedzeń,
- czujniki parkowania,
- sterowanie z kierownicy,
- lusterko fotochromatyczne,

Na zagranicznych stronach wyczytałem, że problem może być związanych z luźnymi kablami w bagażniku, kablami przy lampach oraz kostakch pod siedzeniami... Po odpięciu inst. foteli był spokój może na 10km.

Czy ktoś miał podobny problem albo ma pomysł gdzie wsadzić łapy, żeby nie rozebrać na części całej Belli?

Musisz otworzyć schemat elektryczny i po kolei odłączać poszczególne odbiorniki. Czasochłonne, ale jedyne wyjście.

kilka rzeczy wykluczyłem, ale Bella nadal pali F49... wiecie gdzie najłatwiej "odłączyć" czujniki parkowania? jest gdzieś dobrze dostępna centralka? mam też problem z ściągnięciem lampki w podsufitce, ma ktoś na to patent? nie mam tej ze schowkiem na okulary a z czujkami do fabrycznego alarmu...

Od kilkunastu dni walczę z przepalającym się bezpiecznikiem F49... problem wystąpił nagle podczas jazdy wraz z kilkoma błędami:

1.windshield wiper automatism not available
2.low beam automatism not available
3.airbag failure, consult handbook

Do tego ikony wskazują na problem z czujnikiem deszczu i zmierzchu...


Doszedłes do tego co moze byc powodem tych bledow ???

Widze ze nie moge liczyc na wasza pomoc ??

Myślę, że jak gość w ciągu roku nic nie wymyślił, to w tydzień wiele nie dołożymy.

Tak czy siak problem jest z którymś odbiorem. Masz na nim zwarcie. Bezpiecznik F49 odpowiada głównie za podświetlanie wielu przycisków.

Patrząc w schemat
podświetla:
I065/I066 - Panel grzania fotela kierowcy/pasażera
H020/H035 - Panel na tunelu (awaryjne, VDC, zamknięcie drzwi)
H002 - Przycisk Start/Stop

Zasila:
P065 - Lusterko fotochromatyczne z czujnikiem deszczu
G010 - Układy plafoniery przedniej (czujki alarmu, przyciski i lampki - raczej bez LEDów oświetlenia)
M084 - Centralka Parktronic


Rada ta sama co kilka miesięcy temu. Odłączaj po kolei układy aż w końcu przestanie ci się palić bezpiecznik. Tylko pojedynczo. Jeśli np odłączysz fotel kierowcy a bezpiecznik nadal będzie się palił, to możesz fotel podłączyć z powrotem i wykreślić z listy w zasadzie na stałe.

Biorąc pod uwagę post z początku tematu, obstawiałbym lusterko fotochromatyczne, ew konsole plafoniery. Reszta się sama z siebie nie załącza po przejechaniu około 10 km.

Ja ostatnio demontowałem zderzak przedni bo musiałem wymienić przetwornice w reflektorze i wsadziłem o innych nr 293 ( Fiat ) chyba . Sprzedawca mówił ze każda będzie działała z tej rodziny przetwornic ale tez czytałem ze nie każda będzie poziomowała lampy ,mniejsza z tym wiec przetwornice wymieniałem a następnie montowałem osłonę pod silnikiem i wyjeżdżając z garażu pierwszy raz coś takiego mi wyskoczyło moje podejrzenie jest skierowane ku tej przetwornicy albo przy zakładaniu osłony uszkodziłem jakiś przewód no chyba ze to tylko czysty zbieg okoliczności .

Cześć. Wracałem z wieczornego mycia samochodu i w czasie jazdy zrobiło się spięcie, dym, smród z okolicy bezpieczników. Wyskoczyły błędy jak na zdjęciach. Już myślałem, że fura ogarnięta a tu zaskoczenie jakich mało.

Odłączać akumulator? Można jeździć czy na lawetę i do elektryka? Ktoś coś widzi w instalacji?

Załącznik 269865Załącznik 269866Załącznik 269867Załącznik 269868Załącznik 269869Załącznik 269870Załącznik 269871Załącznik 269872

Nie mam już siły do tego samochodu... jedno się zrobi, to coś drugiego się sypie.

Wygląd na to że masz tam już jakieś lekkie modyfikacje zrobione w tej tablicy z bezpiecznikami .
czy możesz zlokalizować skąd poszedł dym . Wyciagaj po koleji każdy bezpiecznik , powąchaj .
Mówisz że po myciu , ale tam by się woda nie dostała .
Może coś pod maską zrobiło spięcie ( coś z tej dodanej instalacji) i wywaliło bezpiecznik .
Akumulator możesz odłączyć jak najbardziej . Chyba złącze can dostalo jakieś perturbacji . ALE przyczyne trzeba znaleźć.

Prawdopodobnie jakiś bezpiecznik spaliło. Popatrz przy lampach - jeden z komunikatów może być związany z poziomowaniem reflektorów, woda mogła się do nich dostać.

Cytat:

---

Napisał Jambo

Wygląd na to że masz tam już jakieś lekkie modyfikacje zrobione w tej tablicy z bezpiecznikami .
czy możesz zlokalizować skąd poszedł dym . Wyciagaj po koleji każdy bezpiecznik , powąchaj .
Mówisz że po myciu , ale tam by się woda nie dostała .
Może coś pod maską zrobiło spięcie ( coś z tej dodanej instalacji) i wywaliło bezpiecznik .
Akumulator możesz odłączyć jak najbardziej . Chyba złącze can dostalo jakieś perturbacji . ALE przyczyne trzeba znaleźć.

---

Dzięki za rady. Co do instalacji, to jest to kamerka samochodowa, a to co widać to jej bateria. Więc tutaj też nie powinno być problemu. Na oko wygląda mi na to, że przy wymianie kierownicy coś zostało ruszone (przynajmniej z tego, co wyczytałem w necie). Może dojadę do warsztatu i obejdzie się bez lawety. Na pewno, jak problem uda się rozwiązać, dam znać. Pojawiał się wcześniej na forum, ale bez jakichś szczegółowych rozwiązań: https://www.forum.alfaholicy.org/159...f49_bledy.html. Na zagranicznych forach pojawiają się odpowiedzi wskazujące na problemy z konkretnymi rzeczami:
- https://www.alfaowner.com/threads/re...on-159.161348/
- https://www.alfaowner.com/threads/mu...matism.275573/

Generalnie załamka i znowu nerwy, nerwy, nerwy.

Cytat:

---

Napisał Annatar

Cześć. Wracałem z wieczornego mycia samochodu i w czasie jazdy zrobiło się spięcie, dym, smród z okolicy bezpieczników. Wyskoczyły błędy jak na zdjęciach. Już myślałem, że fura ogarnięta a tu zaskoczenie jakich mało.

Odłączać akumulator? Można jeździć czy na lawetę i do elektryka? Ktoś coś widzi w instalacji?

Załącznik 269865Załącznik 269866Załącznik 269867Załącznik 269868Załącznik 269869Załącznik 269870Załącznik 269871Załącznik 269872

Nie mam już siły do tego samochodu... jedno się zrobi, to coś drugiego się sypie.

---

A nie zacieka Ci woda przez nieszczelność w górnym rogu szyby przedniej? A dalej słupkiem i na dół wprost na body computer?

Cytat:

---

Napisał Jarek`

A nie zacieka Ci woda przez nieszczelność w górnym rogu szyby przedniej? A dalej słupkiem i na dół wprost na body computer?

---

Uszczelki szyb są raczej okej, ale dzięki za radę, sprawdzi się i to. Póki co, tak jak pisałem w temacie auta:

Cytat:

---

Samochód dzisiaj zobaczy elektryk. Jest sporo możliwości. Zobaczymy co powie. Ale tak:
- rano podłączyłem akumulator, wsiadłem i objechałem 70 km do warsztatu, nowe problemy się nie pojawiały (oprócz jednego, o tym niżej), ale standardowo przy tej usterce nie działało sterowanie z kierownicy, lusterko fotochromatyczne, podświetlenia na radiu, podświetlenie gałki lewarka. Gaśnica była pod ręką w razie czego.
- ponieważ elektryk dopiero będzie popołudniu mógł zajrzeć do samochodu, sprawdziłem bezpieczniki. Rzeczywiście spalił się F49. Włożony nowy. Zniknęły wszystkie błędy. Na postoju przy uruchomionym silniku przez dłuższy czas i przy obciążeniu elektryki wszystko zachowywało się normalnie. Reszta się okaże
- co do wspomnianego błędu: pojawiła się zmora użytkowników 159 (i nie tylko) czyli problem z Blue&Me. Komunikat "x language unavailable" (x = każdy wybrany z menu język). Było to już wcześniej, jak zaczął migać przebieg. Osiowanie proxy nic nie dało. Z tego, co wyczytałem na forum to trzeba zrobić update oprogramowania i modlić się, żeby system chciał współpracować. Będzie znowu zabawy co niemiara ;-)

---

Zdiagnozowana przyczyna: kontrola airbagu pasażerka. Usterka, póki co, naprawiona. Pojeżdżę, mam nadzieję, dłużej i się okaże.

Rozpoznany i wyeliminowany problem: przewody i kostka w panelu w podsufitce.

Cytat:

---

Napisał Annatar

Rozpoznany i wyeliminowany problem: przewody i kostka w panelu w podsufitce.

---

A możesz opisać dokładniej? Może się komuś przydać na przyszłość.
Kable Ci się przetarły czy kostka przypaliła i kabel nie stykał?

Cytat:

---

Napisał lucassith

A możesz opisać dokładniej? Może się komuś przydać na przyszłość.
Kable Ci się przetarły czy kostka przypaliła i kabel nie stykał?

---

Kable przetarte, używając słów elektryka: "przemęczone". Kostka się przepaliła i spalił się bezpiecznik.

Ostatnio mam ten sam problem, wymieniłem już kilka razy ten bezpiecznik, czasami się spali po kilku km a czasami po kilkunastu, nawet około 30-40km, zazwyczaj dochodzi do tego gdy się zatrzymam, a później wchodzę do auta i przy odpalaniu widzę, ze nie działa sterowanie z kierownicy, podświetlenie przycisków i swieci się kontrolka poduszek. Możecie nakierować gdzie starać się szukać przyczyny uwzględniając okoliczności palenia tak jak powyżej?

Cytat:

---

Napisał alfito

Ostatnio mam ten sam problem, wymieniłem już kilka razy ten bezpiecznik, czasami się spali po kilku km a czasami po kilkunastu, nawet około 30-40km, zazwyczaj dochodzi do tego gdy się zatrzymam, a później wchodzę do auta i przy odpalaniu widzę, ze nie działa sterowanie z kierownicy, podświetlenie przycisków i swieci się kontrolka poduszek. Możecie nakierować gdzie starać się szukać przyczyny uwzględniając okoliczności palenia tak jak powyżej?

---

Trudno powiedzieć. Ten bezpiecznik ma pod sobą sporo rzeczy: https://www.autogenius.info/pl/alfa-...zniki-schemat/.

W wolnych chwilach zabrałem się za sprawdzanie i zauważyłem, że po naciśnięciu na fotel kierowcy z lewej strony strzela ten bezpiecznik, więc chciałbym odłączyć fotel żeby się upewnić na 100% i pojawia się pytanie, czy po prostu mogę odłączyć obie kostki od fotela, czy jakieś specjalne procedury muszę przejść z tym przed odłączeniem? Fotel airbag i z podgrzewaniem, ale podgrzewanie cały czas działa prawidłowo.