1.9 jtdm gaśnie podczas jazdy, falują obroty.

Witam Panowie.
Posiadam alfe 159 1.9 jtdm 150 km 2006r. Od niedawna pojawił mi się dość poważny problem a mianowicie: falują mi obroty na zimnym silniku – na ciepłym ustają - to akurat można przeżyć, większym problemem jest to że podczas dojeżdżania do skrzyżowania i wrzuceniu luzu bardzo często gaśnie, czasami potrafi się zadusić do około 5 tys obrotów i wrócić do normalności.
Mechanikowi brakuje pomysłów bo komputer nic nie pokazuje.
Wymienione zostało:
-filtr oleju
- świece
- listwa wysokiego ciśnienia z czujnikiem
- czujnik ciśnienia paliwa
- wyczyszczony i częściowo zaślepiony egr
- sprawdzona została przepławka – ponoć sprawna
Będę wdzięczny za jakieś pomysły lub sugestie.

Kiedy wymieniałeś filtr paliwa?

u mnie gasł z powodu egr, mimo że też był częściowo zaślepiony i wyczyszczony (nie pamiętam czy to było na luzie). Zaślep całkowicie egr i wtedy pojeździj (zapali się błąd)

Witam ponownie, przepraszam za tak długą zwłokę ale nie miałem czasu jechać od razu do mechanika i zrobić testy. A wiec :
Filtr paliwa wymieniony jakieś 3 miesiące temu - to była pierwsza diagnoza.
Egr - nic nie dało zaślepienie.
Wrzucam kilka filmów które nagrałem
1: falowanie obrotów zaraz po uruchomieniu
https://www.youtube.com/watch?v=lcp2...ature=youtu.be
2: gaśniecie podczas jazdy i błąd
https://www.youtube.com/watch?v=EGg3JhRfGwc
3: gaśnięcie podczas postoju :
https://www.youtube.com/watch?v=TcCF6ppj-9I


Dodam że mechanik mówi iż "nowy" czujnik na listwie wysokiego ciśnienia może być nie sprawny, zgadza się ktoś z tym ? Bo nie wiem czy pakować się dalej w koszty w to.

Filmy są ustawione jako prywatne i nie można ich obejrzeć.

Cytat:

---

Napisał v3dream

Dodam że mechanik mówi iż "nowy" czujnik na listwie wysokiego ciśnienia może być nie sprawny, zgadza się ktoś z tym ? Bo nie wiem czy pakować się dalej w koszty w to.

---

Może, ale skoro jest nowy to możesz go zareklamować przecież.

a jakie sa korekty wtrysków ? jaki stan klap wirowych ?

Filmy poprawione.
Klapy wirowe wywalone
Jeśli chodzi o wtryski to na 3cim jest lekka korekcja dodatnia - w normie wg. mechanika
Wiem że dodatkowo robił próbę przelewową i wszystko było ok

"nowe" kupione na allegro wiec muszę je odesłać - facet nie ma innych tylko pytanie czy ten czujnik może być przyczyna ww stanu rzeczy ?

a regulator paliwa na pompie CR ?

a jeśli chodzi o czujnik to rozumiem że jak spr ciśnienie na szynie to skacze ?
tylko może skakać od zajevhanego regulatora na pompie CR. wyciągnij przedmuchac / wyczyść i wsadz. A najlepiej podmień.

sprawdź kompresję

Kompresja w porządku jak i wszystkie parametry które można sprawdzić na komputerze, dlatego jest taki spory problem.
Regulatora na pompie CR był czyszczony, ale spróbuje zakupić inny i wtedy sprawdzić

Zobacz w tym temacie opisany jest trochę podobny problem i przyczyna okazał się regulator ciśnienia paliwa
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...e_obrotow.html

Witam, mam podobny a właściwie taki sam problem jak na filmikach jakie było rozwiązanie?? co było przyczyną naprawiłeś to ?? pozdrawiam.